Europäisches Spitfireforum

Hallöchen zusammen, ...

es ist genau so gekommen, wie ich es befürchtet habe, ... Getriebe ausgebaut (was im Vergleich zum Dolomite ja eher eine Dehnübung oder Entspannungsarbeit ist), geöffnet, .... und , ... ich versteh gar nichts, ... lauter Zahnräder, und für meinen Geschmack nichts ungewöhnliches zu entdecken. ausser sehr viel Abrieb. ach ja, ... ich hasse den Geruch von Getriebeöl.

also, ... mein Plan für morgen sieht vor, das Teil noch weiter zu Zerlegen, um die Schaltgabeln genauer untersuchen zu können, ... wenn jemandem aber anhand der Bilder schon was auffallen sollte, wäre ich für einen Tipp sehr dankbar.







viele ratlose Grüße,

Daniel

MKIII hat geschrieben:Schonmal Öl abgelassen? Würd mich nicht wundern wenn da Teile eines Sprengringes zu finden sind

hmmm, ... habe da tatsächlich Teile eines Ringes gefunden, ... gibts denn da irgendein Tipp, ... wo die herkommen könnten?

werd gleich nochmal runtergehen (wenn es denn endlich mal aufhört derart zu schütten) und nen Foto von den Fragmenten machen.

Viele Grüße,

Daniel

Super Schrauber-Wetter! War bei M&E, habe mich mit Teilen eingedeckt und dann gebastelt, dabei Auto raus der GArage geschoben bei Sonne - bei Regen, Hagel, Gewitter wieder rein geschoben und wieder von vorne - das ganze round about 28 mal (oder so). Meine Nachbarn denken sicherlich, ok das der einen Schatten hat, war klar, aber dermaßen, das erstaunt dann doch

Ghe jetzt auf die größte Kirmes am Rhein Lisa suchen - falls ich sie nicht finde, trinke ich halt mehr - Prost -

Hallo Daniel,
Teil 23 ( TKC6444 , CIRCLIP 3rd GEAR ) geht gerne hops, gilt für alle Getriebe.
http://www.canleyclassics.com/images/ca ... nshaft.jpg
Gruß Roland

1000 Punkte Roland, ... ich denke, das ist's, ... Norbert hatte damit dann natürlich auch recht.



Überreste:


oder hier im Bewegtbild:
http://de.youtube.com/watch?v=bXhuFVv_rus

die Frage bleibt bei mir jetzt: dh. ich muss die Schaltstange ausbauen, die Welle mit den Schaltgabeln und die Eingangswelle, richtig? und dann zusehen, dass ich diesen Ring (wie Norbert ja auch schon vermutet hatte) ersetze, richtig?

Viele Grüße,

Daniel

Hallo Daniel,
das klappt natürlich nur, wenn du die Vorgelegewelle in das Gehäuse absenkst. Sehr hilfreich dazu ist eine Hilfswelle die in die Vorgelegewelle geschoben wird ( zumindest für die spätere Montage wegen der Nadellager ).
Gruß Roland

ojeh, ojeh, ... Tobias hat mir das schon gesteckt, ... mit der Hilfswelle, ...
hmmm, ... man wächst ja bekanntlich mit seinen Aufgaben, ... frag mich manchmal, wie gross ich noch werden soll, ... nun denn, Augen zu und durch.

Vielen Dank für die Tipps,

Daniel

Hallöchen

Schicke die Hilfswelle + deinen Pushrod-Dummy gleich Montag morgen auf die Reise

Grüße
Tobias

danke Dir

Und hier für alle die eine Hilfswelle benötigen die Maße:
Länge: 177,0 -0,5 mm , Durchmesser: 16,60 -0,05 mm, vorne u. hinten eine leichte Schlupffase für die Nadellager.
Material Stahl, Alu oder ähnlich.
Gruß Roland

Hallöchen zusammen, ...

solange ich auf die Hilfswelle warte, hab ich mal die Eingangswelle untersucht.

und muss nun kleinlaut feststellen, dass der Her Bongen mir damals einen riesen Grizzly-Bären aufgebunden hat. Er sagte mir, dass dieses Getriebe mit eine Ölrückförderschnecke im Gehäuse versehen wäre und deswegen keinen Simmerring benötige.

Roland hat das ja immer schon (zurecht) angezweifelt, ... und jetzt seh ich es auch

gehe jetzt in den Schuppen und werfe tonnenweise Asche auf mein Haupt.

ich werd nie wieder was glauben, was ich nicht selbst gesehen hab.

man lernt nie aus.

Viele Grüße,

Daniel

Ist die graue "Schlotze" auf deinen Fotos eigentlich dein Getriebeöl ? Und wenn ja was ist das für ein Wunderzeug ?

Gruß Alex

Hi Alex, ... nein, ... die graue "Schlotze" ist ein Gemisch aus Getriebeöl, Abrieb (woher, hab ich allerdings noch nicht entdeckt, ... schätze, werde das ein oder andere zerfressene Lager noch entdecken) und dem atomar zerriebenem Sprengring, ...

"schlotze", .... noch nie gehört ))))

ich werde das mal kommod untersuchen )))

Viele Grüße,

Daniel

cool, wat Du alles ao auseinander- und zusammenbaust. Respekt! Getriebe Spit, Dolly-getriebe, Fiat-zahnriemen, dachte Du seist flash-programmiérer und nich kfz-werkler !! *staun*

ich bin schon froh, wenn ich einen neuen öldruckschlter dicht eingebaut bekomme ohne das gewinde zu vermatschen (übrigens ist damit meine Arnaturen-disco-beleuchtung endlich aus)

Mal was anderes ( aber im Thema ) :

Mein Schalthebel rattert im 3. Gang unter Last. Wenn man ihn festhält geht´s. Fahren & Beschleunigen tut er im 3. aber eigentlich ganz normal. Hat jemand dazu eine Idee ???