Europäisches Spitfireforum

ruebe,
gib mal "Koni Stoßdämpfer" in die Suche ein und markiere das Kästchen nach irgendeinem Wort suchen: 27 Suchergebnisse, hier müßtest Du eigentlich was finden. Ich meine wir hätten dies Prob. schon öfter gehabt...

Eine ungünstige kombination kann da schon zum Bodenkontakt führen

Und warum dann bei ruebe nur links ?
Derzeit fahre ich Federn die noch 15mm kürzer sind als die roten von BaL inkl. der Spaxdämper deren Federteller ja auch nochmal deutlich niedriger sind als der z.B. von Koni oder Monroe. Und da setzt nichts auf.
Und schon gar nicht nur auf einer Seite. Und wie ich ihn verstanden habe hat er ja beide Seiten komplett getauscht.
Dann müßte er ja beidseitig vorne auf der Nase liegen.
Ruebe hast Du vielleicht einstellbare und einen auf ganz weich und einen auf ganz hart stehen


Grüße

Jörg

spitfire4 hat geschrieben:.....Ruebe hast Du vielleicht einstellbare und einen auf ganz weich und einen auf ganz hart stehen

nein, er hat Monroe-Dämpfer drin...

arghhh , ach ja

So, jetzt muß ich mich auch outen, habe die gleiche Kombination Monroe + Tieferlegungfedern von B. Der Wagen liegt zwar tief, aber aufgesetzt habe ich noch nie. Ich habe auch nicht das Gefühl, daß die Monroes in der Kombination mit den "Moderaten" 3cm Federn komplett ungeeignet sind. Ich lasse mich morgen mal auf den Stoßdämpferprüfstand durchschütteln- ich sag dann mal, wie es ausging
Gruß,
Jürgen

ein paar original Dämpfer für vorne hätte ich auch noch übrig wenn sie wer zum testen braucht.

okay, danke an alle, ich werde morgen auch mal zum prüfstand fahren

Mist, hier war der Prüfstand Samstags geschlossen, der hat nur einmal im Monat Samstags geöffnet, leider nicht diesen...
Ich werde im Lauf dieset Woche hinfahren und sagen was 'rauskam
Gruß,
Jürgen

heute war ich beim tüv, einmal durchschütteln...
der herr igenieur meint, die dämpfer hätten noch einen wirkungsgrad von 55-60% und hält das auch für zu wenig, also dämpfer sind platt
er sagt aber auch, dass es nicht mit den dämpfern zusammenhängt, wenn der spitti übern boden schleift aber ich frag mich, was sonst?? die h&r womoglich auch fehlerhaft? (genauso neu, wie die dämpfer). Übrigens is der Wagen auch nicht, wie von bausl versprochen, 30 mm runtergekommen.
ich bin relativ ratlos im moment

ruebe hat geschrieben: ......Übrigens is der Wagen auch nicht, wie von bausl versprochen, 30 mm runtergekommen.
ich bin relativ ratlos im moment

Dann mach doch die Federn rein die vorher drin waren, dann weist du wenigstens an was es lag oder auch nicht lag

Ich kann Dir nur nochmals anbieten bei mir vorbei zukommen, nimm meine alten Dämpfer und die BaL Federn mit und probier es aus.
Bin aber allerdings nur noch bis Samstag da und dann für eine Woche weg.

Grüße

Jörg

So, ich war heute beim Stoßdämpfertest. Alles OK, die Standarddämpfer passen auch zu den "mittelkurzen" Federn. Für diese haben die Standard-Dämpfer noch gut gedämpft, es kab keine ungewöhnlichen Resonanzspitzen oder "Aufschaukeln". Meine Monroes sind allerdings auch erst 3 Jahre alt und technisch ok. Allerdings waren mir die Monroes an der Hinterachse viel zu weich, da hab ich jetzt einstellbare drin.
Jürgen

Juergen Schroeder hat geschrieben: .....Alles OK, die Standarddämpfer passen auch zu den "mittelkurzen" Federn. .....

Wie jetzt?? setzt er nicht mehr auf

MKIII hat geschrieben:Wie jetzt?? setzt er nicht mehr auf

Ich war zuerst auch verwirrt. Aber das Problem aufsetzen hat ruebe.