Europäisches Spitfireforum

Hallo Charlie,

habe seit zwei Monaten eine 123Tune hier liegen, der Einsatz wird aber noch etwas brauchen. Bin also brennend interessiert, welche Kurven denn mit welchem Motorsetup gute Ergebnisse bringen ...

Gruss,
Mike

wenn es neue Erkenntnisse gibt, gebe ich diese gerne weiter!

was hast Du denn für einen Motor, Serie, getunt?

"Später" 1300er, (aktuell noch) TT Road 83 NW, erleichterte Mahlekolben, 2* DCOE40, klassisch bearbeiteter Kopf, Schubkarre mit Bastuck-Fächerkrümmer, doppelte Kette.

Aktuell schon im Teileregal für Stufe II: Kent TH5 NW, erleichterte & nachgehärtete Stössel, 123Tune, Fidanza Schwungrad.

Fehlt IMHO noch: RKHW, leichte Pleuel (bin versucht, mir die Chinakracher anzulachen) & Zeit, das alles zusammenzufummeln

zu den Pleuel, hab mir die in England bestellt, und habe dann eine Versandmitteilung aus Honkong bekommen (Herz in der Hose)
Aber mein Motorenbauer hat das Material geprüft und nur andere Pleuelschrauben verwendet, ich fahren nun die 3. Saison mit 6500 U/min und gelentlich auch mehr und sie halten. Selbst die Kipphebel hatten schon mit dem Deckel Berührung, ich denke das sagt alles.
Also gehe es an.
Habe jetzt noch vo MMT eine Nadelgelagerte Kipphebelwelle bestellt, dann gibts nicht mehr viel was sinnvoll ist!

Du Gerlingen liegt doch im Süden von BW,
komm doch am 3. Mai nach Missen Willhams im Allgäu, da ist heuer mein erster Start!
Dann ratschen wir mal.

Isarwinkler hat geschrieben:Du Gerlingen liegt doch im Süden von BW,
komm doch am 3. Mai nach Missen Willhams im Allgäu, da ist heuer mein erster Start!
Dann ratschen wir mal.

Oh doch nicht so ganz im Süden

Hallo Gerhard,
habe seit drei Jahren diese "123"in meinem Spiti drin.
Mit dem Orig.Verteiler den ich modif. habe war ich nicht ganz zufrieden,deshalb auf
"123" umgebaut.Motor leicht modif.(Kopf,NW,F.-krümmer,modif. SU`s).Habe einiges
getestet.Bin sehr zufrieden mit der"123".

Gruß vom See
Joachim

ja gibt es doch noch Leute mit positiver Erfahrung "lach"!

Wir können ja Daten austauschen, wenn Du Lust hast.

info@gerhard-glas.de

Klar.Wenn Du Infos bzgl. Zündkurven kannst gerne anfragen.
Vieleicht sehen wir uns in Missen.

Gruß vom See
Joachim