Europäisches Spitfireforum

Auf die Ausgangsfrage:
Auf entsprechende Blechpartien Alubutyl zur Schwingungsdämpfung und darüber komplett Armaflex in 10mm

@Flo: Alubutyl + 1cm Armaflex? Hast Du Fotos?

danxk2 hat geschrieben: ↑6. Jan 2022, 20:00 Hallo alle, danke für die Inspirationen!

@Danni: wieso hast du das Alu/Glasfaserflies _auf_ den Tunnel und nicht _in_ den Tunnel geklebt?

Grüßlis vom Dämm-Danni

Wurde mir von meinem Lieferanten so empfohlen, als Schall und Wärmeschutz.

danxk2 hat geschrieben: ↑6. Jan 2022, 21:35 @Flo: Alubutyl + 1cm Armaflex? Hast Du Fotos?

Hier zumindest mal das Alubutyl

Dani Senn hat geschrieben: ↑6. Jan 2022, 21:40

danxk2 hat geschrieben: ↑6. Jan 2022, 20:00 Hallo alle, danke für die Inspirationen!

@Danni: wieso hast du das Alu/Glasfaserflies _auf_ den Tunnel und nicht _in_ den Tunnel geklebt?

Grüßlis vom Dämm-Danni

Wurde mir von meinem Lieferanten so empfohlen, als Schall und Wärmeschutz.

Das Zeug hab ich auch verklebt. Aber im Tunnel weil das Alu die Hitze ja reflektieren soll. Zum Innenraum hin bringt es ja nix

Hallo Flo, ich sehe, dass Du das Alubutyl sparsam einsetzt. Ich habe gesehen, wie andere jedes Blech damit komplett zukleistern.

danxk2 hat geschrieben: ↑7. Jan 2022, 07:50 Hallo Flo, ich sehe, dass Du das Alubutyl sparsam einsetzt. Ich habe gesehen, wie andere jedes Blech damit komplett zukleistern.

Ja das habe ich auch gesehen und ist völlig unnötig. Das Alubutyl dient zur Dämpfung von Eigenschwingung in großen Blechflächen ohne Versteifungen. Es reicht wenn eine Fläche zu 30-50% mittig beklebt wird mit dem Zeug. Alles andere bringt nicht mehr Dämpfung sondern nur unnötiges Gewicht.

Bei normaler Wärme/Kälte/Geräuschdämmung ist das natürlich was anderes.

Hallo Flo, hast Du das Armaflex geklebt? Du schreibst "komplett", meinst Du das wortwörtlich? 1cm trägt schon arg auf?!

Gruß

@Flowbow: Das Glasfaser/Alu-Zeug kommt von unten in den Tunnel, um die Hitze draussen zu halten....Wenn die hitze schon mal im Auto ist, kann man damit nur direkte Hitzestrahlung abhalten....aber dann ist´s ja schon zu spät....

So hat´s mir jedenfalls der ISOPROQ Typ erklärt und beim TR6 muß ich jetzt öfters die Heizung an machen, weil das Zeug so gut ist....Früher hat die Wärmestrahlung vom Getriebe-/Kardan-/Auspufftunnel die ganze Karre aufgeheizt...

Peter

Bei meinem ersten gekauften Teppichsatz vor ca 30 Jahren war sogar ein Dämmsatz dabei.
So eine art Kokosfaser in ca 1 cm stärke und es waren etliche zugeschnittene Teile.
Sogar Teile für die Seiten unterm A-Brett.
Alles mit einer Klebeschicht.Habs aber weggelassen weils mir zu dick auftrug und ich keinen Formteppich gekauft hatte.
Außerdem hab ich eine Abneigung gegen meine schön und mühsam entrosteten und lackierten Bleche zuzukleben.
Ich möcht ab und an mal drunter schaun können.Deshalb auch keine Klebematten.
Die Dämmung des Tunnels hab ich auch immer weggelassen bis auf dem GT.
Durch das Gerede über starke Hitzeentwicklung beim 6 ender war ich übervorsichtig.
Abgesehn davon das ich dieses Problem am Gt nicht hatte war auch die Geräuschentwicklung sehr gut gedämpft.
Würde es nicht mehr ohne verbaun.
Natürlich von unten und mit Alufolie zum Motor/Getriebe hin.

Hallo Ralf,

so habe ich es gemacht. Ist selbstklebend. Getriebetunnel wurde von unten gedämmt.
Habe ringsrum noch jeweils mit Karosseriedichtmasse abgedichtet. Falls es doch mal feucht wird.

Gruß Frank

Das sieht super aus!

Wie schon geschrieben habe ich in meinem Spiti keine solche Matten verbaut, aber natürlich eine Isolierung für den Getriebetunnel. Siehe Foto.


Grüße
Rolf

danxk2 hat geschrieben: ↑7. Jan 2022, 11:14 Hallo Flo, hast Du das Armaflex geklebt? Du schreibst "komplett", meinst Du das wortwörtlich? 1cm trägt schon arg auf?!

Gruß

Jap wurde verklebt. Der komplette Innenraum, ohne Kofferraum.

Den Getriebetunnel habe ich wie die Kollegen innen mit dem Glasfaser-Alu-Zeug beklebt.