Europäisches Spitfireforum

Andi hat geschrieben:Kennen schon aber ich schnall mich eh nicht an.

Im Autoscooter?

der statische Gurt hier ist billiger und der Versand ist für umme

http://www.ebay.de/itm/Sicherheitsgurt- ... 19b8a50c08

@ samsdad: Gurte sind im Spiti sowieso überbewertet. Wenns richtig kracht, bringt der eh nichts mehr. Aber für "leichtere" Unfälle taugt der schon noch was (Kopf knallt nicht durch die Windschutzscheibe). Aber reine Beckengurte?
Halte ich für schlimmer als gar nichts: dadurch wird das "abknicken" des Körpers ja noch gefördert. Dér Dreipunktgurt soll ja hauptsächlich verhindern, dass der Oberkörper nach vorne knickt.
Das würde ich mir nochmal überlegen.....

In meine Vitesse soll eigentlich auch ein 3- Punkt Statikgurt rein. Sollte sich das im Fahrbetrieb als zu umständlich erweisen, so kommt ein Automatikgurt rein.

@ Arthur: bei Stevens-wesel gibts auch Aufrollautomaten, die Lageunabhängig funktionieren.

Grüßlis, Brüchi

Bin damals mit meiner Vitesse mit 3 punkt Statikgurten von London bis nach Hause gefahren, das geht mal gar nicht!! Man kommt nicht mal ans Handschuhfach....deshalb hab auch ich Automatikgurte nachgerüstet aller Originalität zum trotz. Beckengurte: Da schliess ich mich Brüchi an, schlimmer als gar kein Gurt
Gruss Chris

Races hat geschrieben:

samsdad hat geschrieben:ich habe diesen beckengurt seit einem jahr drin:
http://sicherheitsgurt.com/shop/page/2? ... hop_param=
finde den klasse !!
erst habe ich gezögert - doch meine frau wollte sonst nicht mehr mitfahren
jetzt hab ich mich dran gewöhnt und sage nur:

In der Bundesrepublik Deutschland ..... bla bla bla........

Und nun ?

was und nun?
nun fährt sie wieder mit!
bin nicht mehr allein wenn ich endlosen sonnenuntergängen entgegen fahre...
sie fährt auch mal die karre heim wenn ich einen im tee habe
hilft mir beim putzen - weil sie ihn ja jetzt auch nutzt
die haushaltskasse ist etwas weiter geöffnet...
ist schon praktisch.... so ne frau .... solltest du auch mal probieren



@chris
@brüchi
ja ihr habt vollkommen recht
ich hab die dinger als alibifunktion drin
ansonsten halte ich es wie wahrscheinlich die meisten hier im forum und fahre ohne
aber:
ja ich weiss das ist gefährlich

gruß aus südhessen
frank

samsdad hat geschrieben:Und nun ?

Naja, auf Deinem Avatar kann man einen Wagen mit Mk4 oder 1500 Karosserie erkennen. Baujahr vermutlich nach 01.04.1970.

D.h. das der eigentlich mit 3-Punktgurten ausgerüstet sein muß und dementsprechend in der Kiste Gurtpflicht herrscht.

Jedenfalls wenn ich den Beitrag von Races richtig gelesen habe.

Ich habe noch einige von diese 'original gürte'.
Einige haben das system das auf unsere spit auge passen.
Auch die mann mit zwei hände öffnen muss.
Die letzte speziel für liebhaber.
Macht es recht schwierig bei unfall das auto zu verlassen.
Alles natürlich super retro.
Ich fahre lieber ohne, bin ich sicher das ich nicht zwischen strasse und stahl das leben lasse..

stimmt - ist ein 1300

und ja klar - ez nach dem 1.4.70
und ja - 3-punkt-gurt wäre pflicht (!)
aber
wie schon geschrieben: die gurte haben alibifunktion
bis jetzt hat sich noch niemand beschwert !
also weder tüv noch kontrolle

ich fahre auch im sommer ohne weiße socken in den sandalen
und trage auch keine kleinkarierte leinen-kappe

aber ihr habt schon recht
eigentlich gehört da ein 3-punkt-gurt rein

ich wünsche euch allen morgen 20 grad +
und viel zeit zum spiti fahren

viele grüße aus südhessen
frank

Nur zur Erinnerung, das war 1999
hier waren Hosenträgergurte eingebaut, Fahrer und Beifahrer ohne Kratzer aus dem demolierten Spit gestiegen, einzig am darauffolgenden Tag fürchterlich Muskelschmerzen gehabt, an den Stellen, wo die Gurten durch gingen. Auch mein GT6 wird anständige Riemen bekommen, Historie hin oder her.

Dani-ich hasse dieses Bild.
Ganz besonders wegen der Haube..............

Naja, ich schnall mich auch lieber mit nen vernünftigen Gurt an.
Hab eben Angst um mein hübsches Gesicht.

Dani Senn hat geschrieben:
.

Sag mal, warum machst du so etwas heassliches mit dem schoenen aiuto??

Gruss
OeFi
der seinen autos so etwas nicht an tut

Frag mich was gescheiteres, halt damals einfach dumm gelaufen, Dieselöl verschmierte Fahrbahn, ein entgegenkommender LKW zum falschen Zeitpunkt, jedoch hat sicher jemand die Hand dazwischen gehalten, oder die Lebensuhr war noch nicht abgelaufen, wer weiss. Das Blech ist jedenfalls schon lange wieder heil.

Dani Senn hat geschrieben:Frag mich was gescheiteres, halt damals einfach dumm gelaufen, Dieselöl verschmierte Fahrbahn, ein entgegenkommender LKW zum falschen Zeitpunkt, jedoch hat sicher jemand die Hand dazwischen gehalten, oder die Lebensuhr war noch nicht abgelaufen, wer weiss. Das Blech ist jedenfalls schon lange wieder heil.

Manchmal muss man auch in pech noch glueck haben.....

Wenn du tatsachlich alle die falten I'm blech wieder ausbuegeln konntest - hut ab " dann solltest du meiner frau einen buegel-kurs geben. Dann muss ich meine hemden nicht mehr selber buegeln .....oder noch besser du wirst gleich schoenheitchirurg werden....die haben aehnliche herausforderungen zu stemmen!

Dank meinem damals riesigen Ersatzteillager, ja ich war eine Zeitlang der MKI und II und III Spitfire Messie in der CH, konnte ich ihn binnen 4 Monaten Komplet neu aufbauen. Chassis gebraucht ab Lager, Haube neu von Jigsaw, Technik aus eigenen Beständen usw., usw. Zum Glück hat der Motor, ausser einer gekrümmten vorderen Halteplatte nichts abbekommen.