Europäisches Spitfireforum

Das ist echtes Hartplastik.....
nun sieht's wie ein british Roadster aus, und feine Chromringe um die Instrumente.

Ich versuche natürlich fast alle Kundenwünsche zu realisieren, das A-Brett hatte ich noch (mal wegen der Smith-Uhr günstig ersteigert), wenn es aber Richtung össeligem Gepäckträger oder Windschott geht, lehne ich ab, ebenso stehen Unterbodenbeleuchtung und grundsätzliche Änderungen (Opelmotor oder ähnliches) auf der schwarzen Liste.

Jogi

Sieht das nicht besser aus

Wenn dann nun noch der Kühler käme......
ist ja nicht so, dass Ansgar den nicht schon abgeschickt hätte, hier gibt es aber einen neuen DHL-Fahrer......der hat meine Anschrift nicht gefunden, und das Paket zurückgesendet.
OK, habe den Fahrer dann getroffen (so ein Maximalpigmentierter), ihm erklärt wo ich denn wohne, und Ansgar hat das Paket ein weiteres mal abgesendet........und wieder zurückbekommen?

Ey sachmal, kann man das Haus etwa nicht finden?
https://www.google.de/maps/place/Hohenh ... 7e8f9c7eaa

Wie bescheuert muss man denn sein?
Naja, die Einfahrt wurde in der letzten Woche neu gepflastert, er hätte wohl 10m laufen müssen.

So´n Hals, aber echt sooooo´n Hals
Jogi

Geht mir oft so,mein Haus hat 2 Eingänge und meiner geht über den Hinterhof.
Ist ein neuer Fahrer da gehts Paket immer zurück ins Sortierzentrum.
Dauerts zu lang forsch ich nach und kanns mir da abholen.Zurückgeschickt wird das erst nach 2 Wochen.
Ist DPD

Das Paket war bis jetzt drei mal in Bremen und befindet sich wahrscheinlich in der Poststation

Anscheinend willst du den garnicht hergeben.Mach mal das Gummiband ab.

Jeah....angekommen.

Jetzt wird weitergeschraubt
Jogi

Prima Prima,

geht doch

Ist ja auch seit dem 23.09. zwischen Osnabrück und Bremen unterwegs

Jogi, laut DHL ist das Packet noch im Zustellfahrzeug

Hey ich habe festgestellt, dass ich Multitasking-Fähig bin

Kühler ist drin, Motor warmlaufen lassen, um ihn einzustellen (Zündung/Vergaser) und Ölwechsel durchführen.....
soweit, sogut, Motor läuft einwandfrei, Öl müstte warm genug sein, also wieder Auto auf die Auffahrrampen und ich druntergekrochen, Ölablassschraube sieht original aus (schon viel Wert) nun mit meinem Werkzeug versucht die Ölablassschraube zu lösen..........what the fuxx... wer hat die denn festgedreht??

Ich kann also FLUCHEN und SCHRAUBEN gleichzeitig........

boah ey erst nachdem ich nun die Schraube fast Rund gedreht habe, die Ölwanne rund um die Schraube mit Heißluft erhitzt und der Schraube mit einer Feststellzange zu Leibe gerückt bin, liess sie sich rausdrehen........
Rest von Dichtmittel/Schraubensicherung waren noch dran......


Und nun für alle Schrauber, die nur singen und klatschen in der Schule hatten: Die Ölablassschraube hat ein "konisches" Gewinde, dieses wird OHNE Dichtmittel Handfest angezogen!
Auch wenn ihr euren Namen tanzen könnt: Das konische Gewinde dichtet aufgrund seiner Beschaffenheit alleine ab, und wenn die Schraube fest gezogen ist, kann man diese auch nicht verlieren!


Jogi

TIP: die hässliche planlose Unterlegscheibe unter der orangenen Warnleuchte rechts neben dem Lenkrad durch einen Chromring vom Choke ersetzen - zieht besser aus

hey die Idee ist gut, leider ist das Loch im Brett größer als diese Lampe, ich habe daher eine Edelstahl-Unterlegscheibe verwendet, kann ich ja noch ändern........vorausgesetzt, ich finde noch so eine Überwurfmutter.

Danke,
Jogi

Mein wenig begnadeter Vorbesitzer hat auch das so ähnlich schlecht gebohrt.
Hab die Lampe mit Gewebeband umwickelt bis spack im Loch sitzt und dann den Chrimring drunter gepackt.
Saß bis zur Demontage zur Restauration gut

Grüße
Marco