Europäisches Spitfireforum

Und? machst du das orginal?
Ich habs mal versucht aber Hartlöten is nich mei Ding.
Ich weiß nicht wieso aber ich krieg es nicht hin.

Hi Chris,

d.h. an diesen drei Punkten ist die Verbindung original hartgelötet...schaut aber eher bescheiden aus, lötet ihr das genauso?
Was find ich jedoch nicht geht wäre die Sicke ganz verschwinden zu lassen...

LG Daniel

In der Mitte etwas die Rille nacharbeiten,so mach ich das zumindest.

Das wurde doch nur hartgelötet weil man mit der Zange nicht hin kam und das Schutzgasschweißen noch nicht verbreitet/zu unkomfortabel/zu teuer oder.....?? war.
Heut kann man es doch gut schweißen, mitunter sogar Löcher bohren und diese zuschweißen oder den Spalt direkt verschweißen und wieder etwas andeuten oder verzinnen. Warum muß da ein Spalt sichtbar sein? Wegen der originalität? Na gut wem es gefällt. Michelotti hätte es sicher glatt gewollt, die Finanzer haben daraus eine schnelle billige Lösung gemacht. Ich habs verzinnt, auch den Spalt B-Säule Kotflügel und den Spalt am Tankblech und unter den Rückleuchten......und die Spalte an der motorhaube mach ich auch noch zu. So.

MKIII hat geschrieben:Das wurde doch nur hartgelötet weil man mit der Zange nicht hin kam und das Schutzgasschweißen noch nicht verbreitet/zu unkomfortabel/zu teuer oder.....?? war.
Heut kann man es doch gut schweißen, mitunter sogar Löcher bohren und diese zuschweißen oder den Spalt direkt verschweißen und wieder etwas andeuten oder verzinnen. Warum muß da ein Spalt sichtbar sein? Wegen der originalität? Na gut wem es gefällt. Michelotti hätte es sicher glatt gewollt, die Finanzer haben daraus eine schnelle billige Lösung gemacht. Ich habs verzinnt, auch den Spalt B-Säule Kotflügel und den Spalt am Tankblech und unter den Rückleuchten......und die Spalte an der motorhaube mach ich auch noch zu. So.

Ich find Spalte toll........

Ich auch
Zumachen geht garnicht im Oldtimerbereich.Gilt sofort als verpfuscht wenn orginal Sieken zu sind.Vor allem wird von ausgegangen das es nur zugespachtelt ist.

Jo, sehe ich leider auch so.

@Norbert: was meinst du mit Spalt B-Säule zu Kotflügel?

Also mich haben diese Schwellenstösse gestört, sieht irgendwie unfertig aus, habe sie mit Karrosseriezinn gefüllt, muss jetzt wohl mit dem Makel leben. oder ich nehme Morgen die Flex und schneid die Sicke wieder ein.

Ernsthaft,mach das.

Danny_GT6 hat geschrieben:Jo, sehe ich leider auch so.

@Norbert: was meinst du mit Spalt B-Säule zu Kotflügel?

viewtopic.php?f=24&t=5008&hilit=wiedera ... =30#p54481

Eine Gesamtaufstellung über die einzelnen Bereiche wäre mal interessant..

Danke Dir Norbert!

Sag mal wird das ne neue Rekordzeit für dich?!
Bin übrigens täglicher Homepage-Besucher. Danke für die Dokumentation der Restauration - super Sache und hochinteressant!

Manche Leute haben zuviel Freizeit,mit grünem Gesicht vor Neid grüße vom Andi der zwischen den Feiertagen die soooo toll fallen arbeiten muß

Von wegen Freizeit........da das Ding bis März hier raus sein muss, geb ich halt ein klitzekleinwenig Gas.....
Heute den Motor angefangen