Europäisches Spitfireforum

Ja,diese Pausen dürften wohl die meisten von uns kennen

Wow, auf meinem Handy war gerade nur das erste Foto zu sehen! Da dachte ich schon auf dem Transport wäre etwas schief gegangen
Aber es geht ja voran

Oh nein, wir haben heute Samstag Morgen die Türen provisorisch dran geschraubt, um zu sehen ob sie einigermassen passen, es ist ärgerlich, wenn es nach dem Lackieren beim ersten Türe schliessen Lackabplatzer gibt, oder man die Türen gar nicht zu kriegt. das Frontblech ist das erste Neu lackierte Teil. Am Nachmittag den Motor zusammengeschraubt

Hast du die Türen nicht schon beim einpassen der Schweller drin gehabt? Dann sollten die doch jetzt immer noch passen, oder hast du so viel gespachtelt

waren während dem Schweissen sogar wieder drin, mein Lackierer ist ein sehr vorsichtiger, er wollte selber sehen, ob sie wirklich passen, bevor er lackiert. Er hat halt auch schon einiges erlebt mit anderen Zeitgenossen. Er weiss selber, dass die Triumph Bleche von der Passform her manchmal sehr Gut passen

Spricht schon mal für den Mann

So macht Sonntagsarbeit spass, noch Getriebe anflanschen und rein damit
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Wenn das neue Motorlagergummis sind-vorsichtig-ganz böse erfahrungen gemacht damit.
Waren von B aus L und der vertreibt die ja auch überall.

Keine Angst Andy, ich kenne die Story' s, meine sind noch diejenigen, welche wohl ab Werk eingebaut wurden, sehen noch ganz passabel aus, sind sogar noch je zwei Einstellsgabeln zwischen Halter und Blöcken, wie sie unten am Chassis zum Sturz einstellen gebraucht werden. Entweder hat es da einer ganz genau gemacht, oder irgendwas war mal krumm. werde es merken beim Einbau.

Dani Senn hat geschrieben:Keine Angst Andy, ich kenne die Story' s, meine sind noch diejenigen, welche wohl ab Werk eingebaut wurden, sehen noch ganz passabel aus, sind sogar noch je zwei Einstellsgabeln zwischen Halter und Blöcken, wie sie unten am Chassis zum Sturz einstellen gebraucht werden. Entweder hat es da einer ganz genau gemacht, oder irgendwas war mal krumm. werde es merken beim Einbau.

Die Einstellplättchen sind bei allen mir bekannten GT6 eingebaut, ging wohl um den Winkel der Kardanwelle, hat mal jemand erzählt, Harry weiss bestimmt genaueres

...uppps.... wußte ich nicht, dass diese bei allen GT6 eingebaut waren - hatte ich damals in den Neunzigern beim zerlegen meiner beiden GT´s nicht bemerkt und es ist mir auch auf diversen Treffen nicht aufgefallen...

...werde mal die Anwort des Forum-Lexikum abwarten...

Gruss vom ratlosen alten Mann

Was war mit den von BL ? Plättchen hatte ich nicht dazwischen , jetzt schon.

Hey Isebjörn, die Gummiqualität war saugut, aber die Verbindung mit dem Halter war suboptimal
Habe mor gute Originale eingebaut und noch ein paar in Regal gelegt.
Wo hast Du die Blättchen und wieviele hast Du verbaut?
Gruss vom alten Mann

Habe rechts eine in 3mm selbst gebaut.