Europäisches Spitfireforum

Moin,
Falsch Nix Wild

Drehzahl über Zange am Zündkabel
AFR über lambdasonde
Drosselklappenwinkel über Sensor an Weber 40DCOE

Werte werden während Beschleunigung Kick down oder Fahrt aufgezeichnet,
Der alte Hoffmann Dynatec 112 hat mega schweere Rollen so das eine gute Last da ist

Die Aufgezeichneten Werte werden dem PC zugeführt und im Innovate LM 2 Log Works3 aufgenommen, da kann man sich dann alles anschauen.

Und? Was ist rausgekommen? 150 PS?

Was möchtetst du den hören ?
Rausgekommen 151 PS besser als die Senn Brüder , lach, ist ja ganz einfach , 36.5 und 31.2 Ventile, 280 Nocke, plus Weber mit 28 venturi....
aber überhaupt nicht möglich!
Im Fahrzeugschein steht 50 KW / 5800, (68 PS), wenn die angaben stimmen, denke eher 5 PS weniger so um die 63 PS,
Um die 90 PS plus sollten in der Kombination möglich sein, er ist oben rum noch ein wenig mager, warte auf andere Hauptdüsen.
Mit kurzzeitig veränderter Zündung richtung früh waren es auch 94 PS, aber besser Zündung ein wenig zurück und eventuel das gleiche über die Haupt und Luftkorrekturdüsen holen.
wichtig ist für mich ein sehr ruhiger Leerlauf und absolut strassentauglich mit guter Fahrbarkeit.

nichts ist unmöööglich, im Moment haben wir andere Sorgen als unsere verlorenen PS.