Europäisches Spitfireforum

An dem Auto war fast alles nicht richtig fest, aber das falsch angebrachte Verdeckblech - das haben sie zusätzlich mit Affenkacke festgejaucht….. Und warum unter zwei von drei Schrauben keine Unterlegscheibe ist????

Doch keine Affenkacke, sondern irgend so ein Schaumstoffmist!! Selbstverständlich löst sich die Klebefläche nicht so einfach vom Lack. Mit Wärme geht es auch nur bedingt. Werde das die Tage mit Klebstofflöser auf Orangenölbasis versuchen….

Aber zumindest die Einzelteile ( nicht die Verdrahtung!!) der Soundanlage sind supi…. Das ist zwar überhaupt nicht im geringsten TÜV relevant, bereitet aber eine freudige Aussicht aufs Basteln!!

Rein optisch kommt das wohl aus einer zeit wo der Spitfire nur eine alte gebrauchte Karre war.
So nen Zeug haben wir in der Jugend auch in alles verbaut.

Andi hat geschrieben: ↑11. Jun 2023, 20:03 Rein optisch kommt das wohl aus einer zeit wo der Spitfire nur eine alte gebrauchte Karre war.
So nen Zeug haben wir in der Jugend auch in alles verbaut.

Jain - zumindest nicht so stümpert mit Klingeldraht und Lüsterklemmen...

Da musste ordentlich dimensionierte Kupferlitze rein für die Lautsprecher, selbstverständlich mit vergoldeten Anschlüssen - das Auge hört schließlich mit.

Mit vergoldeten Anschlüssen hab ich mich damals nicht aufgehalten. Mir war die akustische Seite wichtiger und da gehörte natürlich eine ordentlich dicke MDF Platte als Hutablage mit dazu. Das Ding war derartig schwer das es bei einem Unfall sicher als guillotine funktioniert hätte. Glücklicherweise waren die Franzosen so schlau und haben die Hutablage hinten breiter als vorne konstruiert so das sie nicht weg kann.

greasemonkey hat geschrieben: ↑12. Jun 2023, 09:48 Mit vergoldeten Anschlüssen hab ich mich damals nicht aufgehalten. Mir war die akustische Seite wichtiger und da gehörte natürlich eine ordentlich dicke MDF Platte als Hutablage mit dazu. Das Ding war derartig schwer das es bei einem Unfall sicher als guillotine funktioniert hätte. Glücklicherweise waren die Franzosen so schlau und haben die Hutablage hinten breiter als vorne konstruiert so das sie nicht weg kann.

Damals, ende der 80er...
2er GTI, vorn 2 mittlere Blue Magic in den Türen, Hochtöner an der A-Säule, Hutablage mit dickem MDF, seitlich 2 Blaupunkt Blue Magic XL 2016, mittig Magnat Subwoofer, im Kofferaum 3 Endstufen, 2 Pufferelkos, einstellbare Weiche und los...
Hat gereicht, bei Axel F. - Tiefbass vollaufgedreht - die Heckscheibe rauszudrücken...

Mann, war man spinnert damals mit 20...

war...... ....zu Glück hab ich meine mit ca 20 aufgebaute "fahrende Disco" inkl. Goldkontakte noch ...und das ist sogar ein Spiti

Markus Simon hat geschrieben: ↑12. Jun 2023, 11:40 war...... ....zu Glück hab ich meine mit ca 20 aufgebaute "fahrende Disco" inkl. Goldkontakte noch ...und das ist sogar ein Spiti

Hauptsache Du hast die Jacke mit den Schulterklappen und die Föhnfrisur nicht mehr ...

LG
Volker

hatte DAUERWELLEN ......die hab ich nicht mehr !!!

Mittelscheitel...hab ich immer noch,ist nur breiter als damals

Ulfus hat geschrieben: ↑12. Jun 2023, 10:15

greasemonkey hat geschrieben: ↑12. Jun 2023, 09:48 Mit vergoldeten Anschlüssen hab ich mich damals nicht aufgehalten. Mir war die akustische Seite wichtiger und da gehörte natürlich eine ordentlich dicke MDF Platte als Hutablage mit dazu. Das Ding war derartig schwer das es bei einem Unfall sicher als guillotine funktioniert hätte. Glücklicherweise waren die Franzosen so schlau und haben die Hutablage hinten breiter als vorne konstruiert so das sie nicht weg kann.

Damals, ende der 80er...
2er GTI, vorn 2 mittlere Blue Magic in den Türen, Hochtöner an der A-Säule, Hutablage mit dickem MDF, seitlich 2 Blaupunkt Blue Magic XL 2016, mittig Magnat Subwoofer, im Kofferaum 3 Endstufen, 2 Pufferelkos, einstellbare Weiche und los...
Hat gereicht, bei Axel F. - Tiefbass vollaufgedreht - die Heckscheibe rauszudrücken...

Mann, war man spinnert damals mit 20...

Anfang der 2000er war es bei mir. Peugeot 306 mit 1500W Blaupunkt Endstufe, Mehrwege-Magnat LS in den Fronttüren und Pioneer Kassettenradio plus 6 Fach CD Wechsler im Kofferraum.
Fahranfänger von heute können einem leid tun. Die modernen Karren machen es einem schwer sich selbst eine Anlage ins Auto zu bauen.

Ich hab in beiden Benzen Bose drin.
Noch besser würden meine alten Ohren eh nicht mehr hören.
Früher war doch alles billiger Schrott bei mir hab ich festgestellt.
Aleine schon wie weit ich den Lautstärkeregler drehen kann ohne das es dröhnt......wird mir glatt zu laut vorher.
Und meine Musik ist Kiss,ACDC,Suzi und ZZ Top.
Das geht nur laut oder garnicht.

Mein Fahrlehrer sagte damals zum Abschluß:

"So, und jetzt kauft Ihr Euch alle einen schrottigen Opel für 1500 DM und baut eine Stereoanlage für 2000 DM rein!"

Damals in meinem ersten Auto , ein Scirocco, noch jung und unbedarft, 12 Lautsprecher eingebaut
Die könnten natürlich nix, aber Hauptsache es war laut. Beim 2. Auto, ein Corsa 1,3 SR wurde dann aufgerüstet. 2 Kenwood Endstufen, Hutablage aus 20er MDF selbstgebaut, Magnatsystem rein, anständige 2 Wege Lautsprecher in die Tür. Das hat gereicht für den kleinen. Die Hälfte der Anlage wanderte ins nächste Auto.
Jetzt reicht mir vollkommen was im Passat eingebaut ist, der Klang könnte besser sein. Aber ich höre meist eh nur noch Radio und nicht so laut.
Wahnsinn wie die Zeiten und Bedürfnisse sich ändern .