Europäisches Spitfireforum

Also ich hab 50 mm2 genommen, aber ist vielleicht zu sehr auf der sicheren Seite. Nächstes mal würde ich 35 mm2 wählen.

Grüße
Tobias

Hallo Tobias!

wie errechnet man eigentlich die "sichere Seite"?
Der Anlasser zieht ja maximal 60 Ampere.
Ein 35 mm² Kabel schafft ca 160 A.

Nicht, dass ich bei sowas sparen will, aber wieviel Strom kann denn da fließen? Wird das dann nicht noch zusätzlich durch die Batterie begrenzt die ja eh keine 60 A hat?

Edit: ok das mit der Batterie hab ich schon selbst gefunden... die kann natürlich kurzzeitig sehr viel mehr liefern als in Amperestunden angegeben ist.
Aber der Starter nimmt lt WHB max 60A.

lg
Ferdinand

...Belastbarkeiten:

6mm² max. Strom 54 Ampere
10mm² max. Strom 73 Ampere
16mm² max. Strom 98 Ampere
25mm² max. Strom 129 Ampere
35mm² max. Strom 158 Ampere
50mm² max. Strom 198 Ampere

...da kann sich jeder selbst sein Bild machen...

Gruss vom alten Mann

Hi Ferdinand, wo du mich so direkt ansprichst: Ich Ist ein Jahr her und ich weiß nicht mehr was ich mir damals so zusammen gerechnet habe

Aber Oldman hat ja die gängigen Durchmesser mit Strömen schon angegeben.

Grüße
Tobias

Danke für die Rückmeldung. damit kann ich was anfangen.
Komponenten aus Sicherheitsgründen überdimensionieren ist gut, aber ich will wissen was die Parameter sind. Der Querschnitt von 35 ist bei unseren Triumphs dann auch noch weit mehr als ausreichend.
Bei mir ist ein 10mm² verbaut. Uralt, angebrutzelt, das Gegenteil von Sicherheit.

Nun kommt auch ein Natoknochen und dickere Kabel rein.

hab ich die Tage erst gemacht
Natoknochen im Handschuhfach bedienbar

landbursch hat geschrieben: ↑24. Mär 2019, 21:05 hab ich die Tage erst gemacht
Natoknochen im Handschuhfach bedienbar

Kannst du vielleicht noch ein Foto einstellen, wie das von der anderen Seite (im Handschuhfach) aussieht?

Grüße
Rolf

von innen

Danke für das Foto!

Ein "NATO-Knochen" wie zum Beispiel in einem "KHD 7t gl" ist das natürlich nicht. Der sieht ganz anders aus und ist etwa 5 bis 10 mal so groß. Aber die Funktionsweise ist ja die gleiche.

Grüße
Rolf

Das ist die Hauptsache.
Die Bedienung von innen war mir persönlich wichtig. Im Notfall Haube öffnen und ausschalten wollt ich net.

landbursch hat geschrieben: ↑24. Mär 2019, 21:43 Das ist die Hauptsache.
Die Bedienung von innen war mir persönlich wichtig. Im Notfall Haube öffnen und ausschalten wollt ich net.

.
Da kann ich Dir nur zustimmen, das hat der Vorbesitzer meines Spitis auch richtig gut erkannt.
Ich finde, in diesem Bereich ist durchaus noch Platz für ein paar weiter nützliche Dinge:

Handschuhfach aus Metall-Verboten.
Verletzungsgefahr an den Beinen lt Tüvprüfer.
Meine aus Alu sind deshalb mit Kunstleder bezogen

das hat bei mir bis jetzt noch kein Prüfer reklamiert

...das tut mal richtig weh bei einem Unfall - egal was der TÜV'ler sagt

Darum alleine fahren - Sicherheit geht vor