Europäisches Spitfireforum

Klar, vermutlich Kontakte verbrannt (habe ich hier gelesen)..so wie es aussieht,sollte mann nicht zu lange und zu oft die Lichthupe betätigen,extrem hoher Verschleiß,nach den hier vorhandenen Wissen, also warum nicht Kontaktschalter (Druck,Wippe.was auch immer Ihr wollt. Dreh ...hah er seltener) mit Relai ..muß doch gehen !



Dirk von Niederrhein

Hi Dirk

Jetzt mal ernsthaft, das geht doch nicht . Du kannst doch nicht einfach einen el. defekt ignorieren und was neues daneben setzen. Wenn das Radio kaputt ist baust du einfach ein neues drunter??? Erinnere dich an die Worte von Chris, du musst doch nachsehen (lassen) was da kaputt ist, sonst kann dir passieren das du irgendwann mal von der arbeit heimkommst und du besuch vor der Tür stehen hast, du weist schon diese Art von besuch die man nicht mag, mit Roten Autos und C-Schläuchen….

Auserdem hat Andi es auch schon geschrieben, es geht nicht, spätestens bei der nächsten Hauptuntersuchung bekommst du ein Problem.
An deiner Stelle würde ich mir den Plan ausdrucken und in den gelben Seiten nach einem KFZ-Elektriker suchen .

Grüße
Tobias

Schönen dank für eure Tips,ich werde die Lichthupe auch wieder instandsetzen, aber einen chronischen Schwachpunkt zu umgehen finde ich nicht verkehrt,ich habe zu den Thema Lichthupe die Meinungen hier in Forum gelesen und mir dann meine Meinung gebildet .
Und in übrigen,wenn Du Lichthupe und TÜV "googlest", wirst Du feststellen,das der TÜV er damit Probleme hat ,daß alle Möglichen Lichtmittel, Lampen aller Varianten alls Lichthupe genutzt werden.
Lichthupe scheint als beim TÜV nicht so notwendig zu sein.
was jedoch nicht heißen soll das diese Sache natürlich ein Mängel ist !

Dirk