Europäisches Spitfireforum

Ja, Volker,
Das habe ich Fahrern, junge und auch ältere, schon viele dutzendmale (vergeblich) zu erklären versucht
Als Antwort kommt dann: "aber ich hatte ja nur noch 2 km nach hause...

Gruß
Georg

Na das erstaunt mich aber jetzt doch. Bei mir war vorletztes Jahr ein Problem mit defekter Pumpe oder verklemmten Ventil und die Warnlampe war an - Ich wäre nicht auf die Idee gekommen 1m mehr als nötig zu fahren. War auf der Bundesstraße und so hab ich ausgekuppelt und eine Baustelleneinfahrt gesucht aber ich wäre NIE weiter gefahren. Es ist auch eigentlich egal ob mit Triumph oder modernem Auto. Fahren ohne Öl ist immer schlecht.

... Ich denke jüngere Leute neigen dazu Fehlermeldungen grundsätzlich für ein Software- Problem zu halten...
Ich hatte zur Öldruck-Warnleuchte schon Diskussionen mit Leuten die gerade Ihre Führerscheinprüfung bestanden haben. Es gibt keine " Basiswissen Technik" - Stunde mehr in der Fahrschule

LG
Volker

Junge Leute fahren den Wagen runter und starten neu.
Und bei modernen Fahrzeugen klappt das sogar oft

Ich habe so um 2003 den Führerschein gemacht und kann bestätigen das man die Fz.Technik komplett aussen vor gelassen hat. Fahrlehrer war zwar schon recht alt aber Technikunterricht gabs keinen.

oder so

auweia

Der hat wenigstens ein großes Auslesegerät.

Apropos Motorlampe...heftige Story und die Jungs sind super kompetent.

https://youtu.be/SO91Fp1K6TI

Hallo Spyder,

ich habe heute meine "Blueprinted" Ölpumpe erhalten. Der Anschlussstutzen Richtung Motor sieht genauso aus wie bei Deiner, d.h. ebenfalls anders als meine alte mk2-Pumpe. Chris hat sie mir explizit für meinen mk2 verkauft: https://www.chriswitor.com/proddetail.php?prod=217488RP

Hast Du Deine jetzt in Betrieb genommen?

Gruß