Europäisches Spitfireforum

Hallo

Also was man sicher sagen kann ist, dass Tankbelüftung und Vergaserbelüftung ein viel zu kleine Fläche ist, um Benzingerüche wahr zu nehmen. Für sowas braucht es deutlich mehr Fläche eher noch einen Benzinverlust.
Würde da auch mal alle Schlauchleitungen und Befestigungen ersetzen. Die Metallleitung genausten Prüfen. Am besten alles ersetzen. In dem Zuge würde ich auch den Tank ausbauen. Und auf Undichtigkeiten prüfen.

Gruss
Veteran

Das denke ich auch,gibt es denn irgendwo Pfützen wenn er da steht?

Falls der Geruch über das normale Maß hinaus geht würde mich noch interessieren:
Sind normale Benzinschläuche nach DIN (mit Gewebe Zwischenlage) verbaut oder diese Mistdinger in Oldtimeroptik mit dem Gewebe auf der Außenseite? Bei denen und bei Benzinleitungen mit Stahlgewebe ist nämlich nicht erkennbar ob der Gummi hinüber ist. Was hinzukommt, bei den Leitungen mit Gewebe aussen wandert das Benzin durch den mürben Gummi und verteilt sich in den aussenliegenden Gewebefasern wie in einem Docht. Deshalb sind die Dinger absoluter Mist.

"normale Benzinschläuche nach DIN (mit Gewebe Zwischenlage)"

Die sollte man unbedingt nehmen. Es sind schon einige Spitfire "abgefackelt", die noch die Schläuche mit Gewebeummantelung verbaut hatten.

Grüße
Rolf

Update,
Festgestellt, das Benzinpumpe immer noch leicht undicht ist, am Deckel, war wohl großer Fehler, das mit Hylomar ein zu setzen. Alles sauber gemacht und ohne Dichtmittel verschraubt, ist jetzt trocken. Nächster Punkt Überlauf, den ich jetzt auf beiden Seiten 4x poliert und die Hülse mit U-Scheibe tiefer gesetzt habe, ist sporadisch undicht, mal sehr wenig, mal läuft das Benin so raus, durch gegenklopfen wieder dicht. Habe jetzt die Nase voll und mir gerade 2 Kugelventile geholt und eingebaut, die wohl nicht mehr verklemmen sollen. Zu meinem Glück ist LIMORA nur 12 km von mir entfernt .
Benzinschläuche sind im Motorraum alle neu, natürlich DIN gerecht. Geruch aus dem Kofferraum habe ich keinen, sehr wohl aber am Überlaufschlauch.
Jetzt mal abwarten was sich verändert hat und eventuell weitersuchen.
Vielen Dank nochmals für eure zahlreichen Antworten.

Die Kugelventile für die Schwimmerkammern sind (vorsichtig ausgedrückt) sehr umstritten. Wenn du hier im Forum mal suchst, wirst du feststellen, dass davon eher abgeraten wird.



Grüße
Rolf

Dann betreibt LIMORA wohl arglistige Täuschung.
Schwimmerkugelventil
x
für SU-H, SU-HD und SU-HS Vergaser - ersetzt das Schwimmernadelventil

dieses verbesserte Ventil bleibt, im Gegensatz originalen Schwimmernadel, nicht hängen und verhindert damit das Überlaufen der Schwimmerkammer

Bestellnummer: 19687
Benötigt: 2

20,00 €
Schwimmerkugelventil

Nein, LIMORA betreibt keine "arglistige Täuschung", aber die wollen und müssen verkaufen. Das ist ihr Geschäft...

Probier die Dinger halt mal aus!

Grüße
Rolf

So, die Suche geht weiter, keinerlei Benzingeruch mehr aus dem Motorraum, aber weiter Benzingeruch von hinten.
Abe mir jetzt eine Rauchmaschine gekauft, womit man Undichtigkeiten erkennen kann.
Einfach genial das Teil, habe es an den Überlauf vom Tank angeschlossen und sehe, wie Qualm aus dem Tankverschluss kommt. Wenn die neue Dichtung montiert ist, wird da wiederholt um weiter kleine Undichtigkeiten zu lokalisieren.
Auf dem Bild mit geschlossenen Tank, kann man leider den Rauch nicht so gut erkennen, ist aber reichlich da.
https://www.amazon.de/dp/B0DBLG9J54?ref ... title&th=1

Das ist der Unterschied zu früher - da hatte irgendwer ständig eine Fluppe zwischen den Lippen und es wurde zur Fehlersuche nur ausgeatmet….. halt in Tanknähe aber eher schwierig…...

Ich hatte nen Gasdetektor für 10 € vorgeschlagen ...
Aber die Nebelmaschine ist natürlich viel cooler und die Autodoktoren hatten so ein Teil ja bestimmt auch mal in Gebrauch

LG
Volker

Weiteren Fehler gefunden, wie man sehen kann, hat die Tankdeckeldichtung ein Loch in der Mitte, darüber wird der Tank über den Deckel entlüftet, zusätzlich hat er aber auch noch einen Entlüftungsschlauch, wodurch eine Luftzirkulation entstehen kann und den Benzingeruch verursacht. Also entweder das Loch in der Dichtung verkleben, oder den Entlüftungsschlauch verschließen. Doppelt kann wie in diesem Fall ein Fehler sein.
Und 14Vorbesitzer könntest du den Gastester mal verlinken? Ich habe einen für um die 50€, der kann aber keine Benzindämpfe erkennen.
Und nochmal, zu der Aussage, das wenn man in den Entlüftungsschlauch ein Ventil einsetzt, das nur noch angesaugt werden kann, bei Hitzeeinstrahlung der Tank keinen Druck mehr ablassen kann und sich (aufbläht) ist auch falsch, da die Dichtung im Tankdeckel auf einen mit einer Feder gelagerten Teller montiert ist, der bei Überdruck öffnet.

Dann würde ich eher den Entlüftungsstutzen am Tank abdichten statt die Entlüftung im Deckel. Wobei, bei mir am Auto ist beides offen ( bschließbarer rautenförmigen Tankdeckel und einen Schlauch von der Tankentlüftung nach draussen am Wagenboden ) und es stinkt weder in der Garage noch im Kofferraum nach Sprit.

Ok, werde das alles mal testen, vielleicht hat sich das Problem mit der neuen Tankdeckeldichtung auch erledigt.

Schau mal meinen vorletzten post, da ist einer verlinkt der auch Benzindämpfe erkennt.

LG
Volker