Ausmotten und Vorbereitung für HU AU

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 10. Apr 2008, 14:00

*lol*

sach nicht, Du hast vergessen, den Finger einzubauen???? ich schmeiss mich weg, ... ist mir auch schon passiert, ...

Viele Grüße,

Daniel

Tide · Beitrag von **Tide** » 10. Apr 2008, 15:03

Hüstel...habichirgendwieübersehn

Allerdings hatte ich ihn gestern mitverwendet.
Leider war das jetzt nur eins der Probleme.

Vorhin Finger eingebaut, angelassen und läuft. Aber mehr als rau, anfangs mehr so als Einzylinder Langsamläufer. Gerade als ich dachte okay, wird besser starb er mir unverhofft ab.
Seitdem habe ich ihn nicht mehr anbekommen.

Kerzen gereinigt, Choke raus, Choke rein, Choke halb, Gaspedal durchgetreten, kein Gas, Pumpen. Nix.

Habe Zündfunken an allen Zündkabeln allerdings zumindest an einer Kerze nicht. Kein Problem, neue Kerzen und mittelfristig auch die Zündkabel.
Aber wieso springt er jetzt nicht an?

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 10. Apr 2008, 15:40

Hi Patric, ...

also ich würde Dir folgendes empfehlen:
neue Kappe,
neuer Finger,
neue Zündkabel,
neue Kerzen

Lief der Motor vorher eigentlich vernünftig?

Viele Grüße,

Daniel

Tide · Beitrag von **Tide** » 10. Apr 2008, 15:52

Ja, denke auch ich laufe gleich mal zu ATU und kaufe/bestelle den Kram. Scheint alles lieferbar zu sein (BERU).
Also vor zwei Jahren lief er eigtl ohne Probleme, so eine Verteilerkappe steht sich doch nicht kaputt

Die Zündkabel sehen wirklich nicht mehr ganz frisch aus und werden durch das ständige Steckerzuehen auch nicht besser aber wie gesagt: hatte eher keine Probleme mit Anlassen. Zündaussetzer schonmal gar nicht.

MKIII · Beitrag von **MKIII** » 10. Apr 2008, 16:02

Tide hat geschrieben:Die Relais haben garantiert nichts mit der Hupe etc zu tun. Nr 1 hängt an ZSchloß Masse und Spule, Nr. 2 an ZSCHLOß und O/D. Zumindest Nr 2 habe ich einbauen lassen, das andere der Vorbesitzer.

Dann würd ich mir mal Gedanken machen für was dieses Relais da ist, ist nämlich blöd wenn so ein nachgefrickeltes Relais sporadisch den Zündstrom abschalten würde und man an anderen Stellen den Fehler sucht

benno · Beitrag von **benno** » 10. Apr 2008, 16:16

einen satz silikon zündkabel hätte ich noch übrig

Joerg · Beitrag von **Joerg** » 10. Apr 2008, 18:59

Tide hat geschrieben:Vorhin Finger eingebaut, angelassen und läuft. Aber mehr als rau, anfangs mehr so als Einzylinder Langsamläufer. Gerade als ich dachte okay, wird besser starb er mir unverhofft ab.
Seitdem habe ich ihn nicht mehr anbekommen.

Aber wieso springt er jetzt nicht an?

Hast du den Zündzeitpunkt nach dem Einbau des Ignitors mal mit einer Prüflampe gecheckt?
Bei meinem Auto war er einige Grad daneben!

Gruß

Jörg

Tide · Beitrag von **Tide** » 10. Apr 2008, 19:27

So, habe völlig unterschätzt, wie lang man für drei 1/2 Km braucht, wenn man zu Fuß ist

Einfache Strecke

ATU, die ich neuerdings quasi vor der Haustüre habe, konnten mir zu meiner Überraschung GAR NICHTS besorgen, trotz Teilenummern! Nicht mal eine lächerliche Zündkerze von Bosch/NGK/Champion!

Egal, jetzt ist alles bestellt, morgen weitersehen. Sorry, Zündkabel sind auch unterwegs.

Nein, abgeblitzt etc hatte ich noch nichts, da dafür der Motor erst mal ein paar Minuten laufen soll. So verstellt daß er nicht anspringt kann er ja auch nicht sein, weil sprang ja an.
Jetzt lade ich die Batterie wieder auf und sehe morgen weiter!

Gruß,
Patric

Joerg · Beitrag von **Joerg** » 10. Apr 2008, 19:57

Tide hat geschrieben:Nein, abgeblitzt etc hatte ich noch nichts, da dafür der Motor erst mal ein paar Minuten laufen soll. So verstellt daß er nicht anspringt kann er ja auch nicht sein, weil sprang ja an.

Grau ist alle Theorie!

Ich würde die Zündkerzen draußen lassen und einfach mit dem Anlasser orgeln und dabei abblitzen. Dann siehst, ob es grob passt oder komplett daneben ist.

Gruß

Jörg

benno · Beitrag von **benno** » 10. Apr 2008, 20:10

ich mußte den zündzeitpunkt auch ein paar Grad ändern, als ich die Ignitor eingebaut habe, würde ich auch nochmal kontrollieren

Tide · Beitrag von **Tide** » 10. Apr 2008, 20:28

Okay, werd's beherzigen

Beitrag von **Dani Senn** » 10. Apr 2008, 21:32

Noch ne kleine Frage, hast Du die Zündspuhle auch durch eine Flametower ersetzt? Mir hat Carl dazu geraten, weil die originalen manchmal nicht genug leistung bringen für die Ignitor.

Tide · Beitrag von **Tide** » 10. Apr 2008, 22:17

Skandal! Auf meiner Zündspule steht doch schon Hochleistungszündspule 12V

Was kann denn nun wieder diese Flamethrower was BOSCH nicht kann? Jessas, ich fahr doch nur Brötchen holen und Sonntags in die Kirche bzw jeden Donnerstag zum Bingo

Tide · Beitrag von **Tide** » 10. Apr 2008, 22:21

Achso, sie stellen die zufällig selbst her...

tseitz · Beitrag von **tseitz** » 11. Apr 2008, 09:36

benno hat geschrieben:die relais machen aber das, was tseitz beschrieben hat, für die zündspule ist da keins da

OK, eins kann OD sein... D-Type, aber Zündung gibts da sicher nicht!

Gruß Thomas