Europäisches Spitfireforum

Das müßte eine Mutter sein. Da hängt unten die Düse fürs Gebläse dran und oben über dem Dashboard die Abdeckung vom Luftschlitz.

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID005580











Auf diesem Planet leben Autos.Sie haben zweibeinige Sklaven die sie hegen und pflegen,sie gehen sogar für sie arbeiten.

Das ist keine Schraube, sonder ein Eingeschäumter Stehbolzen, den kann man nicht abschrauben......die Armaturenbrettabdeckung muss auch so nach oben weggehen, ist halt eng wegen dem Scheibenrahmen, mit ganz viel Pech muss die Scheibe dazu raus, weils am Gummi nicht vorbeigeht.....

edit: Ich habs grad eben erst gesehen, du meinst die Mutter vom Bolzen des Luftaustritts? Da hilft nur ne längere nuss, bzw ich machs immer so, dass ich die Nuss draufstecke ( das Gewinde geht dann durch das Loch in der Nuss ) und dann erst den Griff, der rastet dann halt nicht mehr ein, funzt aber auch so....hoffe du verstehst was ich meine

Herzlichen Dank, ich habe es kapiert, hat auch so funktioniert! Weiter vorne (ist schon die nächste) ist eine Schraube die scheint leer zu drehen! Flexen ?

Dank Eurer Hilfe ist nun das Mittelteil ab, herzlichen Dank dafür! Bin jetzt auf der Fahrerseite angekommen! Da habe ich jetzt Probleme Tourenzähler und km h Anzeige zu demontieren! Gibt es da einen Trick oder eine Anleitung...?
Herzlichen Dank!

Wenn du Drehzahlmesser und Tacho meinst,die haben hinten je 2 Rändelschrauben.
Wie Muttern nur mit runden geriffelten Rand.Rausdrehen und du kannst am Tacho 2 Haltestangen abziehen und am Drehzahlmesser einen U-Bügel.

Jetzt muss ich nur noch wissen wie ich den Joke demontiere, dann Kriege ich alles weg

Da mußt du die Seele ganz rausziehen dann kanst du den Knopf demontieren.

Danke Andy
Kannst Du mirdas noch etwas genauer erklären, den Knopf habe ich leider noch nicht abgebracht..?
Danke für Deine Hilfe!

Hi,
den Andi kann natürlich keiner ersetzen !
Aber ich erklär mal wie es bei meinem Choke ging: Also den chokezug am Vergaser demontieren. Dann den Zug "die Seele" mit Knopf aus dem Armaturenbrett ziehen. Dann die verchromte Mutter auf dem Armaturenbrett losdrehen, dann fällt das Ding so ziemlich raus.

Beste Grüße
Volker

Ihr seit beide WELTKLASSE ! Herzlichen Dank!

Hi Wonder99! Ich habe genau das gleiche vor: Armaturenbrett abnehmen, damit ich neu machen kann und Dashboard neu beziehen. Da du gerade die Vorarbeiten geschafft hast, könntest du vielleicht eine kleine Zusammenfassung deiner Erfahrungen geben? Dann brauche ich vielleicht nicht in jedes vermeidbare Problem zu stolpern Zölliges Werkzeug habe ich zum Glück schon von meinem Mopped.

Danke! Jörg

Hi Jörg
Sorry meine etwas verspätete Antwort, war mit anderen Sachen noch mehr beschäftigt!
Im Moment ist es so, dass ich das Ganze wieder zusammen gebaut habe und feststellen musste, dass die Schrauben, welche das Armaturenbrett halten müssten, leer drehen..... ! Ich werde nächste Woche wieder alles demontieren, die Löcher im Holz mit PVC oder ähnlichem zukleben und wieder neu montieren...!
Als Tipp kann ich eigentlich nur folgendes raten:
- Fotos machen bevor ganz demontiert wird (von allen Seiten )
- Kabel beschriften
- Schrauben nach Zugehörigkeit sortiert aufbewahren
- Ich habe beim Mittelteil angefangen und mich auf die linke Seite vorgearbeitet (Demontage), bei Montage umgekehrt vorgehen...
- Instrumenten testen (Mein Tachokabel ist gebrochen )
- Auf alle Fälle würde ich aber gleich alle Löcher im Holz dicht machen...
- Das neue Furnier von einem befreundeten Schreinermeister machen lassen
- Alles zusammensetzen (Aller guter Dinge sind drei )
Alles eigentlich einfach, Übung macht den Meister!

PS: Nicht versuchen Plastickschalter (Heckscheibenheizung) mit Schnellkleber auf den neuen Lack zu kleben

Hoffe es hilft !

..danke für die Zusammenfassung! Das Tachokabel ist bei mir neulich schon gebrochen und wurde ersetzt. Das sollte die Demontage also übestehen.

Bis dann! Jörg

Neu sieht es jetzt so aus :

Schick!