Europäisches Spitfireforum

Seadweller hat geschrieben: Ach ja: Das Überdruckventil hat vielleicht gehangen? Könnte man mal aufschrauben und reinigen.

Hab ich schon
ADAC kommt jetzt dann. Ich hoffe, er kann n Kompressiontest machen

Also ADAC war da. Kompressionstester hatte er nicht dabei. Aber laut seiner Aussage (und deren Bestätigung durch einen anderen KFZler - ADAC auf m Camping zieht Schaulustige an ) läuft der Motor absolut sauber ohne störende (Neben-)Geräusche und auch garantiert auf allen 4 Zylindern. Er denkt, dass alles okay ist. Ölverlust am Stirndeckel aber das ist nix Neues. Hat dann noch ca. 20 Fotos vom Auto gemacht und das wars. Bin somit erstmal beruhigt und werd -Stand heute- die Heimfahrt antreten. Natürlich mit entsprechender Wachsamkeit auf alles Mögliche!

Vielleicht ist man tatsächlich irgendwann so auf Achtung gestellt, dass man meint alles mögliche zu hören, obwohl das schon immer so war...

Kenn ich,manchmal hört man die Flöhe husten.Aber besser als taub durch die Gegend zu fahren.

Irgendwo sind aber die Kabel vom PDWA auf Masse gekommen oder haben sich wieder "verbunden". Das Scheissding macht sogar Probleme wenn es gar nicht vorhanden ist. Die Kabel würde ich mal separieren und einzeln Isolieren, aber mit Profigewebeband, nicht dieses grüne Tesaband . Hätt ich dir in der Pfalz geben können, aber da gings ja noch

Hey Norbert,

ich hab als die Leuchten an waren die zwei Kabel dort komplett auseinander gehalten also halt an da vorne wo jetzt grün ist. Das brake blieb an.

Idee wäre vielleicht noch das Kabel zum Öldruckschalter.Das sieht nicht mehr so taufrisch aus.
Aber das ist ja erstmal nicht weiter tragisch, oder?
Also bis ich -hoffentlich- wieder daheim bin.

sieht aus als wär die Isolierung gebrochen und kommt an den Rahmen. Wenns nur deshalb leuchtet ist es nicht schlimm. Steht der Spiti eigentlich mit im Zelt

Dürfte ein Müllsack sein,wenn er verölt ist macht sich das auf einem fremden Platz nicht so gut.

Daniel,ich denke auch daß Du ein kleines E-problem hast.
Wie sieht die Kabeldurchführung an der Spritzwand u.hintrem
Armaturenbrett aus.Evtl. durchgewetzt?
Gruß vom See
Joachim

P.S.Gute Heimfahrt,drück Dir die

Hallo!
Damit man nicht ständig während der Fahrt mit den Ohren im Motor hängt und sich auch mal konzentriert mit dem Beifahrer unterhalten kann, ohne auf eventuelle Nebengeräusche zu achten, kann man sich gut ein Radio einbauen. Vielleicht ein spannendes Hörspiel unterwegs, sehr entspannend. Schöne Heimfahrt und schraub die Birnchen raus!
Helmut

Geräusche sind wichtig....
immer wenn ein Geräusch auf einem mal verschwunden ist, weiß ich, ich habe schon wieder ein Teil verloren.

ja

Blödsinn,ihr hab nur keine vernünftigen Abgasanlagen.

Joachim, das war (sofern es sich jetzt tatsächlich als ein solches bestätigt) tatsächlich das allererste Elektrik-Problem seit ich den Spitti hab. Aber klar kann das gut sein, dass das ein oder andere Kabel nicht mehr besonders gut ist. Der Kabelbaum sieht nicht so aus, als ob da schonmal jemand nachgebessert hätte... Merkt man auch bei starkem Regen, dass die Durchführungen für die Kabel noch nie angefasst wurden, wenn der Spit mir unvermittelt auf das Hosenbein pinkelt

Samstagmorgen weiß ich mehr, da is Heimfahrt angesagt. Hopp oder Topp

Bis dahin wird Urlaub genossen und der Spit bleibt wo er is

Muss ja schon dankbar sein, dass mir meine Freundin noch nicht den Krieg erklärt hat, weil ich mich so sehr mit dem Auto im Urlaub beschäftig

Hallo Daniel,
auf welchem CP bist du denn gerade?
Gruß Roland