Ein "Spitfire 4" wird wiederbelebt

[Rolf]

Super!

Grüße
Rolf

[Andi]

Wo hast du denn den Teppichsatz her?
Der ist ja mal richtig gut vorgeformt.

[Flowbow]

Wo hast du denn den Teppichsatz her?
Der ist ja mal richtig gut vorgeformt.

Von den Brüdern:
https://rimmerbros.com/Item--i-RL1534BLACK

[Andi]

Danke

[Flowbow]

Servus hat jemand zufällig Teil 70 liegen und würde es mir verkaufen? Oder weiß jemand woher ich eine Dichtung beziehen kann?

Wichtig: Müsste zu meinem MK1 passen/gehören.
Der CAI hat leider nichts mehr auf Lager.

Gruß Flo

[SvenK]

Was soll das für eine Dichtung sein? Für mich ist das der Kantenschutz, der von unten auf's Blech gesteckt werden soll. Oder irre ich mich ?

[MKIII]

Beim MK1 war das anders, eine Dichtung halt die es heute nicht mehr gibt

[SvenK]

Danke Norbert
Wie sah das denn damals aus? Auf der Zeichnung kann man das nicht gut erkennen. Einfach ein quadratischer Querschnitt mit einer kleinen Nut wo sie aufs Blech geschoben wird?

[Flowbow]

Ja ein original Foto vom Profilquerschnitt würde mir auch reichen, dann würde ich mir notfalls was zusammenbasteln

[Flowbow]

Ja ein original Foto vom Profilquerschnitt würde mir auch reichen, dann würde ich mir notfalls was zusammenbasteln

Naja ich versuche mal etwas passendes zusammenzubasteln. Zwei Gummiprofile sind bestellt. Ich melde mich dann

Und jetzt noch neue Bilder vom Stand 20.09.2021:

[marc]

Beim Mk3 werden die Verkleidungen unter/hinter dem Blech fixiert, das sind extra Laschen, an die die Pappen geschraubt werden. Als Abschluss habe ich eine ungleichschenklige U-Profildichtung mit einer sehr langen vorderen Lasche auf die Kante gesteckt. Was auch gut aussieht, so ist es bei meinem sehr frühen MGB gelöst, eine gepolsterte Aluleiste um die Leder geschlagen ist. In der Leiste sind alle paar cm Stehbolzen. Von hinten/unten wird das dann sehr fummelig durch die Blechkante verschraubt, würde aber beim Spit auch gehen. Alternativ könnte man in bestimmten Abständen Laschen an die Aluleiste machen, die von unten auf die Kante geschoben werden. Das geht aber nur, wenn die Pappen der Verkleidung hinter der Blechkante sind, sieht auch viel besser aus.

[Flowbow]

Beim Mk3 werden die Verkleidungen unter/hinter dem Blech fixiert, das sind extra Laschen, an die die Pappen geschraubt werden. Als Abschluss habe ich eine ungleichschenklige U-Profildichtung mit einer sehr langen vorderen Lasche auf die Kante gesteckt. Was auch gut aussieht, so ist es bei meinem sehr frühen MGB gelöst, eine gepolsterte Aluleiste um die Leder geschlagen ist. In der Leiste sind alle paar cm Stehbolzen. Von hinten/unten wird das dann sehr fummelig durch die Blechkante verschraubt, würde aber beim Spit auch gehen. Alternativ könnte man in bestimmten Abständen Laschen an die Aluleiste machen, die von unten auf die Kante geschoben werden. Das geht aber nur, wenn die Pappen der Verkleidung hinter der Blechkante sind, sieht auch viel besser aus.

Danke dir Marc für die Tipps und Hinweise. Ich werd jetzt mal aus zwei Gummiprofilen eine meiner Meinung nach passende Dichtung zusammenkleben. Hab mir das mit dem Alu-Profil auch schon überlegt. Mal sehen wie ich es im Endeffekt umsetze.

Noch ein Frage (Obwohl ich mir sicher bin, dass keiner was passendes hat):
Ich bräuchte noch die linke Seite der B-Post-Caps undzwar in der langen ausführung wie auf dem Foto. Die rechte ist einiegermaßen ok - müsste nur neu verchromt werden. Aber meine linke Seite ist zu sehr demoliert worden.

In der Hoffnung, dass jemand was passendes hat

[El Duderino]

Sers Flo,

anbei Fotos vom Original-Profil...
Zumindest das darin liegende Metallprofil hat Chris von der Scheune als exaktes Repro-Teil im Angebot... Das Profil selber habe ich bisher auch noch nirgends gesehen.

20200606_124532-1560x2080.jpg

20200606_124607-2080x1560.jpg

[Dani Senn]

https://gummi-metall-puffer-shop.de/gum ... glas-blech
eventuell ist so was zu gebrauchen . Hat noch andere im Programm die auch passen könnten.

[Flowbow]

Guten Abend,

Das Thema Abdichtung der hinteren Verkleidung habe ich jetzt mal nach hinten geschoben
Aktuell befindet sich der Spiti in Fertigstelleung: