Europäisches Spitfireforum

@Spit_Ti: schau doch bitte im forum mal nach, wie man das Verdeck richtig faltet
Ansonsten: sehr schönes Auto!

Mein Geschmack ist beim Armaturenbrett auch eher Holz aber das soll jeder machen, wie er es für richtig hält

Als der Wagen letztes Jahr im Herbst bei Ebay angeboten wurde, hatte ich Folgendes dazu geschrieben:

"Scheint übrigens ein sehr früher Mk IV zu sein (kein Holzarmaturenbrett - was aber nicht zum Baujahr 1973 passt). Wurde vielleicht nachträglich umgebaut."

Wenn ich mir jetzt die Fotos vom Armaturenbrett ansehe, glaube ich um so mehr, dass das nicht das originale schwarze Armaturenbrett von 1970 oder 1971 ist.


Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben: ↑4. Mär 2020, 16:58.....Wenn ich mir jetzt die Fotos vom Armaturenbrett ansehe, glaube ich um so mehr, dass das nicht das originale schwarze Armaturenbrett von 1970 oder 1971 ist....

Ja da hast du recht, das ist das originale schwarze Armaturenbrett von 1973

Welche Fahrgestellnummer hat dein Spitfire denn, Spit_Ti? Das Holzarmaturenbrett wurde mit dem Facelift im Februar 1973 eingeführt, d.h. ab Fahrgestellnummer FH 50001.


Grüße
Rolf

Hi Leute,

die Fahrgestellnummer ist FH52976.

Ich habe auch noch ein Foto des Vorbesitzer, welches den Wagen während der Restuaration zeigt. Dort ist ein ziemliche helles, rot braunes Holzarmaturenbrett inkl. gleichfarbigem Holzlenkrad zu sehen. Sehr wahrscheinlich war das das Original-Armaturenbrett.

Mir gefällt das schwarze Armaturenbrett besser. Passt viel besser zu dem kleinen schwarzen Lederlenkrad und den schwarzen Ledersitzen.

Und lass Dir von KEINEM reinreden, wie Du Dein Auto zu gestalten hast. Ich fahre einen GT6-Mix (offen) mit entsprechend vielen GFK-Teilen, mehrfarbig lackiert, verschiedene Reifen/Felgenkombi, mehrfarbige Ledersitze, dazu passendes Lenkrad, Lüftungschlitze in der Motorhaube (GFK Gibt keine Wärme ab) und ständig sind da irgendwelche Besserwisser, welche mir erzählen wollen, wie ich MEIN Fahrzeug zu gestalten habe.

Mach wie Du willst und habe Spaß damit
Jogi

Also Jogi, die Sitze gehen ja mal gar nicht. Und über die polierten Zierleisten würde ich auch nochmal nachdenken.
Alufelgen sind bei einem Spitfire auch nicht notwendig ...

Ist doch kein Problem Jogi, dein Auto steht eh seit Ewigkeiten nur in der Garage rum, wo es keiner sieht

Wollt ich auch fragen...du fährst?

jr1500 hat geschrieben: ↑5. Mär 2020, 16:45 Also Jogi, die Sitze gehen ja mal gar nicht. Und über die polierten Zierleisten würde ich auch nochmal nachdenken.
Alufelgen sind bei einem Spitfire auch nicht notwendig ...

Besonders die sind schön.

Erst die Sitze und das Lenkrad beledern lassen, dann damit zum Lackierer, such mal 'ne Farbe raus, die dazu passt..

oldman hat geschrieben: ↑3. Mär 2020, 21:10 @Rolf...

...warum soll er ein Holz-Amaturenbrett einbauen?

Ich doch ein seltenes originales Kunststoff-Dashboard, wie es in den frühen MkIV verbaut worden ist.

Am besten noch so nen häßliches Wurzelholzding
Find ich genau so daneben wie Moto-Lita Holzlenkräder oder Ledersitze...

Aber zum Glück ist das ja nicht pflicht, sein Auto so zu verschandeln...

Peter

Wurzelholzarmaturenbrett finde ich super. Das schwarze Plastikarmaturenbrett ist in meinen Augen einfach nur hässlich. Nicht umsonst ist Triumph damals ja auch sehr schnell davon wieder angekommen.

Ledersitze finde ich auch gut, aber mir persönlich wären sie die Mehrkosten gegenüber normalen Kunstlederbezűgen nicht wert.

In Sachen MotoLita-Holzlenkrad bin ich der gleichen Meinung wie Kamphausen: Geht gar nicht!


Grüße
Rolf

Gut zu wissen.
Aber Gottseidank ist hier niemand das Mass der Dinge.
Und so bleibt es, wie immer, Geschmacksache und jedermann selber überlassen, was er schön zu finden hat.

Ich find die Moto-Litas stimmig - auch wenn sie sonst "niemands Freund" sind
Ja ich weiß, bisschen flacher Witz aber hat grad so schön gepasst...
Gruß Daniel