Europäisches Spitfireforum

Die "fragliche" Leuchte ist aber so orschinal:
Siehe untere Kante, habe gerade kein anderes Bild.

Rolf hat geschrieben: ↑8. Jan 2025, 12:32

Randy Andy hat geschrieben: ↑8. Jan 2025, 10:04 die Warnblinkanlage ist bei mir ein Zugknopf und liegt genau oberhalb der fraglichen Leuchte. Der Zugknopf hat ein eigenes Lämpchen und "warnblinkt" selber.
Warnblikschalter.jpg

Ja, das ist Standard. Wobei bei späteren Spitfire der Schalter für die Warnblinkanlage eckig war.

Grüße
Rolf

Ist das nicht genau anders herum?
Der "Frühe" MKIV (1300) hatte einen eckigen Wippschalter, der Spitfire1500 hatte dann den runden Zugschalter?

Rolf hat geschrieben: ↑8. Jan 2025, 09:32 Seltsam... "Hazard" ist ansonsten die Bezeichnung für die Warnblinkanlage.


Grüße
Rolf

Als Amerikaner kann ich das bestätigen.

Ich habe mir gerade mal den "Guide to Originality" angesehen. Danach gab es beim 1500er nur den runden Zugknopf und beim Mk IV gar keine Warnblinkanlage. Aber wahrscheinlich sind diese Angaben nur auf den UK-Markt bezogen.

Es gibt aber auf jeden Fall auch einen eckigen, quadratischen Schalter. Keine Ahnung, wann und wo der verbaut wurde. Ich habe ihn auf jeden Fall schon beim GT 6 gesehen.

Grüße
Rolf

Ich kenn auch den eckigen Warnblinkerschalter und ich weiß noch das der eine Extra Lampe für die Warnblinkfunktion hatte.
Schwarzer Ring mit 2 Schlitzen drum und größer als die grüne.Fast doppelt so groß durch den Ring.
Meine war ein Ami.

Hallo zusammen,

hier gibts alles in einem Set.
Sowohl für innen als auch für außen.


https://www.classiccarleds.co.uk

Grüße aus der Südpfalz

Ich denke nicht das die hierzulande zugelassen sind. Dann kommt noch der Ärger mit Import aus England dazu. Wäre mir zu dumm.

Beitrag von Spiti66 » 12. Jan 2025, 10:50

Hallo zusammen,

hier gibts alles in einem Set.
Sowohl für innen als auch für außen.


https://www.classiccarleds.co.uk

Grüße aus der Südpfalz

https://www.classiccarleds.co.uk/produc ... pgrade-kit

Super Seite. Alles aus einer Hand erspart ein Haufen Sucherei im Netz. Man kann auch die LED einzeln ordern und die "Spitfireliste" nur als Einkaufsliste nutzen. Da kann man die -wahrscheinlich nicht zulassungsfähige- Außenbeleuchtung weglassen. Und Fassungen haben die auch Da sucht man sich bei den normalen Händler zu Tode.

Einziger Wermutstropfen -wie von Greasemonkey erwähnt- der Kauf in UK. Ich hatte letztlich auch viel Trouble mit der Lieferung von den Rimmer Brüdern

Habe mir den Satz für Innen gestern bestellt.

Werde berichten wenn alles da ist.

So, die LED´s sind mittlerweile eingetroffen.
Nachdem ich vergessen hatte welche Farben ich möchte, kam am nächsten Tag eine Mail mit der Bitte die Farben zu wählen.
Ab da erhielt ich kontinuierlich Mails mit dem Status der Sendung.

Bezahlt habe ich für alles 35,58 EURO.

Bestellt am 11.01, geliefert am 22.01. Der Versand lief reibungslos. Immer wieder kamen Updates zur Lieferung. Letztendlich hat der Versand innerhalb Deutschlands am längsten gedauert.

Plötzlich war das Päckchen (Luftpolsterumschlag) im Briefkasten.
Die Birnen waren SEHR gut verpackt. Innen war noch eine Visitenkarte und eine Zettel mit der Polarität.

Allerdings weiß ich nicht für wo die Kleine Birne sein soll. Evtl. gibt´s die ja beim MK3 habe aber einen MK2
Da mein Spiti eingelagert ist, konnte ich die Birnen noch nicht einbauen und testen.

Allen noch einen schönen Sonntag.

Gruß aus der Südpfalz

Berichte nochmal wenn die eingebaut sind. Die kleine müsste die Heizungsbedienung sein

Schraubsockel??

Absolut kein Schnäppchen und wie gesagt, der breite Kragen schränkt die Nutzung ein.
https://www.ebay.de/itm/156408634162?mk ... media=COPY

Heller und warmweiß, funktioniert also auch mit den Indikator Lämpchen im Tacho.

MKIII hat geschrieben: ↑26. Jan 2025, 11:16Schraubsockel??

Das wundert mich auch sehr. An meinem Spitfire kenne ich keine einzige Glühlampe mit Schraubsockel.


Grüße
Rolf

Meine könnte die Leuchte im Warnblinkschalter sein.
Dem runden.