Europäisches Spitfireforum

Jogi, HB hat geschrieben: ↑12. Sep 2021, 14:38 ... Ist auch gewöhnungsbedürftig, jedes mal, greife ich immer noch nach rechts unten wenn ich den Eimer starten oder ausmachen will

... beim Autofahren passiert echt viel automatisch, ich erinnere mich noch bei meinem zweiten Auto sehr lange fast jeden Morgen "ins Leere" gegriffen zu haben weil ich morgens im Halbschlaf immer noch den Choke ziehen wollte ...

....

LG
Volker

Und ich kam manchmal durcheinander wegen Automatik und Schaltung.
Blöd wenn man den Wagen ausmacht und schnell rausspringt und man dann feststellt das kein Gang drin ist.
Oder morgends startet ohne die Kupplung zu treten.

14Vorbesitzer hat geschrieben: ↑13. Sep 2021, 10:49
Jogi, HB hat geschrieben: ↑12. Sep 2021, 14:38 ... Ist auch gewöhnungsbedürftig, jedes mal, greife ich immer noch nach rechts unten wenn ich den Eimer starten oder ausmachen will
... beim Autofahren passiert echt viel automatisch, ich erinnere mich noch bei meinem zweiten Auto sehr lange fast jeden Morgen "ins Leere" gegriffen zu haben weil ich morgens im Halbschlaf immer noch den Choke ziehen wollte ... ....

LG
Volker

In diesem Fall wäre es eventuell hilfreich, sich ausgeschlafen ins Auto zu setzen. Die andern Verkehrsteilnehmer sagen danke.

Sehr gute Idee Jürg,
ich würde jetzt an dieser Stelle mal die Titelmelodie von "der siebte Sinn" intonieren

... aber leider ist das bei mir seeehr schwierig mit dem ausgeschlafen sein

...

LG
Volker

Alles vor dem ersten Kaffee ist Notwehr...

So denn,
A-Brett ist fertig, ich muss nur noch Kleinigkeiten (Türkontaktschalter) fertig machen.
Das mit dem Wärmetauscher klappt erstaunlicherweise gut, nach 5 Km fahren hat das Öl bereits 70°, nach ca. 12 km pendelt es sich auf Landstr./Innenstadt bei ca. 90° ein.

Alter,puhl mal den Dreck vom Lichtschalter.

Andi hat geschrieben: ↑27. Sep 2021, 15:01 Alter,puhl mal den Dreck vom Lichtschalter.

Ja, doch,
das ist auch schon geschehen.
Stück für Stück.
Jetzt muss ich noch einmal unters Auto, um die Kennung des Diffs herauszubekommen, um dann den Tacho zu bestimmen.

Jogi

Ich sehe Du hast das Heizungsbedienpanel aus Plastik von vorne aufgesteckt und bist deshalb weiter draussen als beim Original-Armaturenbrett. (Bei dem sitzt das Teil doch lose auf dem Blech auf und wird nur gegen die Rückseite des Bretts gedrückt) Reicht denn so der Platz für die beiden Hebel noch aus?

Mensch,hab mich über die Kante gewundert und bin nicht drauf gekommen das die hinters Holz gehört

Ausschnitt nicht gelungen?

greasemonkey hat geschrieben: ↑29. Sep 2021, 11:27 Ich sehe Du hast das Heizungsbedienpanel aus Plastik von vorne aufgesteckt und bist deshalb weiter draussen als beim Original-Armaturenbrett. (Bei dem sitzt das Teil doch lose auf dem Blech auf und wird nur gegen die Rückseite des Bretts gedrückt) Reicht denn so der Platz für die beiden Hebel noch aus?

?? also bei allen Spitis die ich bislang gesehen hab (ok.. soo viele waren es nicht..), war das plaste Ding mit dem tollen Namen (gab es hier im Forum schon mal..) von hinten an das Armaturenbrett- Mittelteil geschraubt.. Bei Jogi gibt es da eine art "Zierrahmen"..
Das mit dem Wasserwärmetauscher klingt gut. Das werd ich dann wohl nachmachen.. irgendwann.. wenn ich soweit bin..

greasemonkey hat geschrieben: ↑29. Sep 2021, 11:27 Ich sehe Du hast das Heizungsbedienpanel aus Plastik von vorne aufgesteckt und bist deshalb weiter draussen als beim Original-Armaturenbrett. (Bei dem sitzt das Teil doch lose auf dem Blech auf und wird nur gegen die Rückseite des Bretts gedrückt) Reicht denn so der Platz für die beiden Hebel noch aus?

Ja, räusper, dass das nur Insider auffällt,
das ist eigentlich ein von aussen aufgesteckter Aluminiumrahmen, weil der Vorbesitzer das Holz dahinter so verhunzt hat, dass er selbst einen Rahmen dafür gebaut hat, erst war der roh, und anpoliert, für mehr BlingBling im Auto (Lüftungsschlitze und Aschenbecher waren auch verchromt.........bereits ausgetauscht und verkauft), ich habe das Teil schwarz lackiert.

Erstmal die Elektrik und Technik auf die Reihe bringen bevor ich mich der Schönheit widme und das Brett tausche?

minilinde hat geschrieben: ↑29. Sep 2021, 12:21 also bei allen Spitis die ich bislang gesehen hab (ok.. soo viele waren es nicht..), war das plaste Ding mit dem tollen Namen (gab es hier im Forum schon mal..) von hinten an das Armaturenbrett- Mittelteil geschraubt...

Nur so und nicht anders kenn ich das auch, Matthias.

Grüße
Rolf

P. S.
Habe den Aluminiumkühler heute eingebaut und komme dann demnächst mal mit meinem Spiti nach Gristede in deine Schrauberhöhle.

Jogi, HB hat geschrieben: ↑29. Sep 2021, 13:56
greasemonkey hat geschrieben: ↑29. Sep 2021, 11:27 Ich sehe Du hast das Heizungsbedienpanel aus Plastik von vorne aufgesteckt und bist deshalb weiter draussen als beim Original-Armaturenbrett. (Bei dem sitzt das Teil doch lose auf dem Blech auf und wird nur gegen die Rückseite des Bretts gedrückt) Reicht denn so der Platz für die beiden Hebel noch aus?
Ja, räusper, dass das nur Insider auffällt,
das ist eigentlich ein von aussen aufgesteckter Aluminiumrahmen, weil der Vorbesitzer das Holz dahinter so verhunzt hat, dass er selbst einen Rahmen dafür gebaut hat, erst war der roh, und anpoliert, für mehr BlingBling im Auto (Lüftungsschlitze und Aschenbecher waren auch verchromt.........bereits ausgetauscht und verkauft), ich habe das Teil schwarz lackiert.

Erstmal die Elektrik und Technik auf die Reihe bringen bevor ich mich der Schönheit widme und das Brett tausche?

Klar das ist erstmal das Wichtigste. Ich hatte mich eben gewundert. Ich denke Abrüsten von allzuviel Chrom ist eine gute Idee. Könnte mir vorstellen das so eine große Fläche wie der Rahmen um die Heizung tierisch blendet wenn man grad in eine ungünstige Richtung zur Sonne fährt.

Jogi,
ich habe da mal eine bisschen "despektierliche" Frage

...
Restaurierst Du den eigentlich für Dich selbst oder ist der für den Weiterverkauf bestimmt?

LG
Volker

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