Europäisches Spitfireforum

Camping Village Cavallino heißt er glaub. Oder zumindest so ähnlich

Ich war 2008 mit dem Spiti auf dem CP Marina di Venezia, siehe http://www.rolands-triumph.de/page6.php ... leryPage=4
Gruß Roland

Moin,

Wir waren mal in der Toscana in Cecina mit dem Spiti, war toll.
Meine Frau im 5. Monat schwanger konnte kaum noch ein- oder aussteigen.

Aber die Resonanz war immer sehr positiv, gute Erinnerungen.

Gute Heimfahrt, wird alles Gut
Grüße
Daniel

Hallo Daniel,

bist Du ohne Zwischenfälle nach Hause gekommen?

Hey Sven,

erst morgen früh gehts los. Plan ist Zwischenstopp mit Übernachtung in Meran und am Sonntag-Abend heimkommen.
Drückt mir die Daumen.

Hab bis jetzt den Urlaub genossen und den Spitti nicht bewegt. Sonst denkt man(n) immer nur ans Auto und vergisst dabei, nen schönen Urlaub zu haben.

Morgen früh dann eben hopp oder topp...

Und grade dringesessen gleich wieder ne Sorge mehr, Kupplung ist gefühlt viel stärkerer Gegendruck. Vielleicht auch nur Einbildung. Hoffe jetzt mal, dass das Morgen weg ist. Und immer noch besser als kein Gegendruck

Gruß und Danke an alle für die Hilfe!

Daniel

Das wird schon! Glaube du machst dich da selbst verrückt Ich kenne das.

Drücke dir und deiner Holden auf jeden Fall die Daumen

Also ganz vorsichtshalber würde ich bei Verdacht mal das KW-Spiel in Längsrichtung überprüfen ... geht schnell und klärt den Punkt Anlaufscheibe ab

MEEEEENSCH Mike verwirr ihn nicht noch mehr !

@Daniel : fahr einfach heim und viel Spaß dabei

Also noch sind wir unterwegs und Spitti macht sich bisher trotz Gluthitze, 3 Stunden Fahrt inkl. einer Stunde Stop-and-Go Verkehr super. Lampen alle aus - hoff mer mal, dass es so bleibt.
Aber Motor dürfte wohl keine Macke haben, sonst hätt ichs wohl nicht bis hierher geschafft. Oder?

Lass Dich nicht verrückt machen, Lord Lucas war wohl tätig, bei meinem letzte Woche Blinker hi rechts tot, Birne gewechselt, nada, Leitung Tot, Blinkautomat gewechselt, vo li,hi li oK, vo re Ok. gefrustet Feierabend gemacht. HEUTE MORGEN in die Werkstatt, zaghaft Blinker rechts gestellt,ES FUNKTIONIERT ALLES WIEDER

Is tatsächlich seltsam. Aber irgendwo ist der Hund elektrisch immer noch begraben. Brake leuchtet beim starten gleich lange wie Öldruck... Aber wenns nur das ist bin ich glücklich.

Sind mittlerweile pannenfrei im Hotel in Südtirol angekommen. Spitti war am Limit aber hats gerade noch ohne kochen geschafft. Was für eine Hitze...

fährst Du morgen über der Reschen, dann grüss mir den Kirchturm im Stausee und Nauders im Tirol .

Diavolo99 hat geschrieben:Is tatsächlich seltsam. Aber irgendwo ist der Hund elektrisch immer noch begraben. Brake leuchtet beim starten gleich lange wie Öldruck... ..

Das gehört so.....

Servus Daniel,

so wie ich das verstehe,klappert der Motor beim laufen mal und/oder nicht-mal stärker -mal weniger?

Bei mir war das so,dass sich die vier Schrauben vom Schwungrad gelockert hatten und ich beim Vergaser einstellen im Stand,
der Motor hochdrehen gelassen hatte,bis es auf ein mal gescheppert hatte und das klappernde Geräusch war dauernd da.Beim fahren mal mehr oder weniger.Wenn Du den Anlasser abschraubst,kannst Du die Schwungscheibe bewegen?Vor und zurück?
Musst schon richtig drücken.
Also anhören tut sich dass so,als wenn die Kurbelwelle ohne LAGER läuft,der Motor läuft aber immer noch so wie
ohne Klappern.Hatte auch normal gestartet,nur halt mit dem Geräusch.
Nach dem ich den Motor ausgebaut hatte(März 2014)hatten die vier Bolzen gut 2-3mm Spiel ..
Grüsse Bernd

Lasst ihn doch einfach mal fahren......es wird sich jemand finden, der drübersieht , wenn er wieder zuhause ist