Europäisches Spitfireforum

Moinsen,
also ich finds sehr geil. Auch die schwarzen Stoßstangen passen irgendwie, war ich ja bisher nicht der größte Fan von.
Was hast du denn mit den Felgen vor, kommt da auch schwarz oder wat orangenes rein oder ist es dann zu viel?

Gruß Brownie

Hallo,

ja ja der Geschmack ist ja zum Glück verschieden.

Stoßstagen wären ja auch noch in Chrom da.....also kann man ja schnell um schrauben.
Wobei mir gefällt soweit ganz gut...(auch die Rücklcihte gibt es noch in Chrom auf Lager).

Die alten Felgen werden nicht auf dem Fahrzeug bleiben...

REVO´s die sind ja auch SCHWARZ mit polierten ALU-bett

Grüße Daniel

Ich finde die schwarzen Stoßstangen sehr gut! Das ist meiner Meinung nach zeitgenössich, wenn man sich sportliche Autos aus der Zeit ansieht. Da gab es sogar Hersteller, die die Motorhaube mattschwarz lackiert haben...


Grüße

Jörg

Joerg hat geschrieben:Ich finde die schwarzen Stoßstangen sehr gut! Das ist meiner Meinung nach zeitgenössich, wenn man sich sportliche Autos aus der Zeit ansieht. Da gab es sogar Hersteller, die die Motorhaube mattschwarz lackiert haben...


Grüße

Jörg

Gabs sogar beim Käfer

Hmm, beim Ascona und Manta haben sie die Motorhauben mattschwarz lackiert, damit der Fahrer nicht durch Lichtreflexe irritiert wird.
Aber was soll das beim Käfer bringen? Beim Rückwärtsfahren sieht man die Haube doch gar nicht...


Grüße

Jörg

und warum ist beim Dolly das Dach schwarz

Hallo Daniel,

Immer wieder lohnenswert hier reinzuschauen! Finde es bemerkenswert wie detailliert und präzise du dabei vorgehst.
Dies ebenfalls noch so umfangreich zu dokumentieren und zu posten ist ja auch nicht selbstverständlich

Weiterhin viel Erfolg!
Marco

Hallo,

ein wenig ging es weiter.
Hab in der zwischenzeit mal alle Kabel angeschlossen.
Den Ölkühler eingebaut




und die Front hat alle Teile bekommen...



Als nächstes kommt die Auspuffanlage dran....

Grüße Daniel

Klasse Daniel
Könntest du bitte ein paar mehr Bilder von der Ölkühler Halterung machen? So ähnlich hatte ich das auch vor

Grüße Marco

Hey Marco,

also ganz fertig ist es noch nicht!
Da er doch recht geschütz sitzt, wollte ich noch ein Leitblech am Ölkühler ran machen. Das dauert noch ein wenig...
Grüße Daniel

volvo-boy hat geschrieben:Hey Marco,

also ganz fertig ist es noch nicht!
Da er doch recht geschütz sitzt, wollte ich noch ein Leitblech am Ölkühler ran machen. Das dauert noch ein wenig...

CIMG1046.JPG

CIMG1037.JPG

Grüße Daniel

Die Ölkühlerposition ist definitiv "cooler" als bei mir.

Aber fährst Du ohne Stoßdämpfer?

jr1500 hat geschrieben:Aber fährst Du ohne Stoßdämpfer?

Ich seh auf dem Bild einen Stoßdämpfer.
Ohne den könnte man die Feder auch gar nicht einbauen...


Grüße

Jörg

Wow Hut ab, soviel Ausdauer hätt ich sicherlich nicht, wie das was hier zu sehen ist.
Ist ja bis ins Detail alles neu ......
Nur so als Tip den oberen Kugelkopf an der Vorderachse auch lackieren, der rostet sonst schneller als dir lieb ist, war zumindest bei mir so als ich den neu gemacht habe.
Und das währ bei dem Rest echt ne Schande.

LG
Andi

Hallo Andi,

danke für den Tip.
Das wollte ich scon länger machen...aber immer wieder mach ich halt was anderes.
Hoffe wenn ich das nächste mal Brantho Kurrox 3in1 in Schwarz offen hab denk ich dran.....dann werden die Traggelenke und die Spurstangenköpfe noch behandelt.....

Grüße Daniel

P.S. In letzter Zeit bin ich mehr beschäftig in den Kirschbaum ein Podest mit Leiter und Rutsche zu bauen....die Kinder haben nächste Woche Geburtstag....

Joerg hat geschrieben:

jr1500 hat geschrieben:Aber fährst Du ohne Stoßdämpfer?

Ich seh auf dem Bild einen Stoßdämpfer.
Ohne den könnte man die Feder auch gar nicht einbauen...

Wat issn dat fürn neumodischen Kram? Upside Down?