Europäisches Spitfireforum

2Kühler und Sitze vom MK5---------woooohw

alleine wenn man schon die ganzen überflüssigen Teile im Motorraum verhökert, hat man den Kaufpreis wieder drin

Diavolo99 hat geschrieben: Komme ganz aus dem Süden der Republik.

Da kommt das dann ja wie bestellt. Was machst du am Wochenende?

Und es hat sogar ne Batterie in Wagenfarbe

Harry hat geschrieben:

Der Preis wird schon seine Gründe haben....

mfG
Harry

Hallo Harry,

und genau deshalb wäre ne Begleitung bei der Besichtigung eben sehr sehr geil...

Ich mein, klingt jetzt blöd aber verbastelt darf er von mir aus schon sein, solange er fährt und auch TÜV bekommt - Mir gehts um "Freude am Fahren" (die es auch außerhalb bayerischer Hersteller gibt) und da machen mir Lacksplitter oder eigenwillige Kühlsysteme (solange sie funktionieren) nicht viel aus...

Viele Grüße

Daniel


Hallo skask,

mit meinem neuen Spitti in Ebenweiler vorfahren vielleicht...
Kommt jetzt drauf an, was der Verkäufer so sagt und ob mich so kurzfristig jemand begleiten könnt...

Viele Grüße auch an dich

Daniel

Diavolo99 hat geschrieben:WOW - Sag mal wieso findest du die Autos immer und ich nicht, obwohl ich gespeicherte Suchanfragen etc. hab?!

Den habe nicht ich gefunden sondern Rustynails aber er meinte ich soll ihn posten ...

Diavolo99 hat geschrieben:WOW - Sag mal wieso findest du die Autos immer und ich nicht, obwohl ich gespeicherte Suchanfragen etc. hab?!

Vielleicht weil er ganz neu drin ist?

(Ebenweiler würde ich auch gerne, hab vorsichtshalber mal ein neues Verdeck geordert. Das alte ist nach 33 Jahren nicht mal mehr im Stand dicht.)

Harry hat geschrieben:

Danke für den Link Lars.
So ein lustiges Kühlsystem habe ich schon lange nicht gesehen.
Der Preis wird schon seine Gründe haben....

mfG
Harry

Hi Daniel,

" Ich habe das Fahrzeug vor 9 Jahren als Unfallwagen, von privat gekauft ( nur mit Handschlag keine Rechnung ) und restauriert. "

ich denke ja mal, dass der gerollerte Lack bei Betrachtung aus der Nähe schon die Freude dämpfen wird. Aber hier müsste man u.a. wohl auch mal genau nach den Besitzverhältnissen schauen, wer verkauft da = Eigentümer?
Die Lösung mit den 2 Kühlern ist ja man auch ne ziemlich kreative Sache (sollte wohl mal ne Klimanlage werden !) Kaum zu glauben, dass das mit den Regalwinkeln und dem Klebeband auf Dauer gut geht.
vermutlich (Kabel im Motorraum) gibts noch mehr kreative Lösungen bei dieser Restauration.
Das Auto hat auch kein H-Kennzeichen...
Schaus Dir an und kaufs nicht sofort weil es so billig ist und in der Nähe steht (... ich hab das so gemacht !)

Beste Grüße
Volker

Hi Volker,

die Eigentumsverhältnisse dürften ja durch den Fahrzeugbrief bzw. -schein inklusive Perso des Verkäufers dann klar sein, oder?

Also ich fasse mal zusammen, ich glaub ohne Experten hier aus m Forum, der mit mir mitkommt, sollte ichs aufgrund dieser kreativen Lösungen wohl bleiben lassen... (?)

Danke und Grüße

Daniel

Diavolo99 hat geschrieben:Hi Volker,

die Eigentumsverhältnisse dürften ja durch den Fahrzeugbrief bzw. -schein inklusive Perso des Verkäufers dann klar sein, oder?

Also ich fasse mal zusammen, ich glaub ohne Experten hier aus m Forum, der mit mir mitkommt, sollte ichs aufgrund dieser kreativen Lösungen wohl bleiben lassen... (?)

Danke und Grüße

Daniel

Ja Genau!
Wenn keiner aus der Nähe mitkommen will, schau Ihn Dir trotzdem mal unverbindlich an !
Beste Grüße
Volker

Ich bin ja leider zu weit weg.
Aber wenn ich mal meckern darf
Kann nachvollziehn das dir erstmal das fahren wichtig ist aber da muß man schon ganz schön abgebrüht sein denn sonst geht man im ersten Winter bei mal schnell ein paar Kleinigkeiten....
und schon steht er einige Jahre später im Netz---aus Zeitmangel zerlegten Spitfire zu verkaufen.
Und für den Teilehaufen hat man dann jede menge Kohle versenkt für Kaufpreis,Garagenmiete und wahrscheinlich auch schon mal gekaufte Teile.
Oder er ist ein paar Jahre später restauriert und man hat noch viel mehr Kohle versenkt.
Um auf den hier angebotenen zurückzukommen-gebastelt und gerollt gleich Geldmangel.
Da ist auch auf dieselbe art die Technik am laufen gehalten worden.
Muß nicht aber könnte nix gutes bedeuten.
Und wer rollert schweißt meist auch nicht sondern spachtelt sich was zusammen.
Magnettest ist bei der Lackstärke echt schwer.
Mein Faxit-Probefahrt und Blechprüfung durch jemanden der sich ausskennt unumgänglich.
Bröselt er nicht gleich zusammen und läuft sauber kann man bei dem Preis(noch drücken) zuschlagen aber dann mußt du dir klar sein:Restauration aufwändig und H-Kennzeichen sehr sehr schwer zu bekommen.
Die allermeisten Prüfer akzeptieren den Lack und sowas wie den Kühler oder die Sitze nicht bzw dürfen das garnicht.Obwohl ich schon seltsamme Gurken mit H gesehen habe
Ich würde einen runtergekommenen unverbastelten bevorzugen.
Andererseits-zur not kann man ihn in Einzelteilen oder auch komplett weiterverkaufen.
Der Preis machts halt.

Hallo Andi,

also Garage hab ich bei meinen Eltern, das ist nicht das Problem. Fahren würd ich ihn im Winter und auch bei Regen generell nicht. H-Kennzeichen wäre zwar schön, aber ist kein Muss. Mit Saisonkennzeichen und reiner Haftpflicht dürfte Steuer und Versicherung zu verkraften sein (hoffe ich - Zahlen dazu hab ich keine...)

Wie du sagst, der Preis ist halt schon n Argument. Günstigere fahrbereite Modelle hab ich im Netz noch nicht gefunden...

Viele Grüße

Daniel

Ach ja: Selbstverständlich darfst du meckern!

Oh Danke

Hallo Daniel, frag doch einfach mal bei Cai nach, ob er vielleicht etwas passendes für dich da hat. Ich habe bei Ersatzteilen bisher gute Erfahrungen gemacht mit ihm.

Cai???