Europäisches Spitfireforum

Hallo nHarry,
das ist ein super Schaltplan. Damit kann sogar ich als Nichtelektriker was anfangen.
Hast du von anderen Modellen auch noch welche?

Gruß Spiti64

Hallo Harry!

Ja, der Schaltplan ist echt super. Wo hast du den denn her?
Da ich gerade mein Armaturenbrett und die Instrumente renoviere, kann ich den sehr gut brauchen.
Habe mich auch schon über die vielen schwarzen Massekabel gewundert.

Vielen Dank!

LG
emmapeel

Es gibt nur noch den für den 1500er (link weiter oben).
Der Mk3 Plan (1970) ist selbstgestrickt und nur ein Ausschnitt vom Hauptkabelbaum M.: 1:1 mit Schalterpositionen, Kabelquerschnitt, Längen, etc.

mfG
Harry

also ich als laie von elektrik hab es so verstanden das man alle massekabel miteinander verbinden muss und eins muss an die karosserie geschraubt werden ?! aber wie ist das wenn bei mir alles andersrum ist ? plus kabel liegt am getriebe an ....

Hi Krombi,

es ist merkwürdig dass dein Mk3 Plus an Masse haben soll, aber wenn das so ist:
Alles wird normal angeschlossen, nur die Batterie wird dann "andersrum" angeschlossen.

mfG
Harry

Krombi hat geschrieben:also ich als laie von elektrik hab es so verstanden das man alle massekabel miteinander verbinden muss und eins muss an die karosserie geschraubt werden ?! aber wie ist das wenn bei mir alles andersrum ist ? plus kabel liegt am getriebe an ....

... Ich bin mir jetzt auch nicht mehr sicher ob das mit dem Plus an Masse bei Deinem wirklich so war. Häufig ist die Polanordnung an den Batterien (die war ja improvisiert bei Deinem

) einfach falsch. Plus an Masse macht später den Anschluss eines Radios schwieriger. Du musst bei Deinem vermutlich sowieso nach Anschluss der Lichtmaschine diese nochmal "polarisieren" (den kleinen Anschluss der Lima mit dem "Nicht an Masse liegenden Pol der Batterie" für ein paar Sekunden verbinden). Warum also nicht Minus an Masse wie es wohl beim MKIII gehört

?

LG Volker

Genau Volker, so wollte ich mich ausdrücken:) aber dann könnte ich ja schon mal plus und minus umschrauben damit ich wenigstens die Elektrik weiter machen kann oder passiert dann was??

Es gibt elektronische Bauteile, die den Tausch der Polung nicht so einfach akzeptieren oder sogar kaputt gehen können. Da sind dann modernere Teile wie zBsp Radios oder Blinkrelais oder Warnblinkschalter betroffen. Moderne Zündungen vielleicht auch? Unter "negative earth" oder "positive earth" findest du Beiträge zu diesem Thema.
Liebe Grüße
Helmut

Krombi hat geschrieben:Genau Volker, so wollte ich mich ausdrücken:) aber dann könnte ich ja schon mal plus und minus umschrauben damit ich wenigstens die Elektrik weiter machen kann oder passiert dann was??

Die Polklemmen haben unterschiedliche Ø wenn das jetzt passt must du auch die Polklemmen an den Kabeln tauschen....und wenn sie verpresst sind die ganzen Kabel

Mach doch mal ein Bild von der Batterie und Kabel, ob da wirklich Plus an Masse ist?

Krombi hat geschrieben:Genau Volker, so wollte ich mich ausdrücken:) aber dann könnte ich ja schon mal plus und minus umschrauben damit ich wenigstens die Elektrik weiter machen kann oder passiert dann was??

... Du kannst gefahrlos Minus an Masse legen, Du hast (noch) keine Elektronik in Deinem Auto

Norbert hat aber Recht unter Umständen passen die Poldurchmesser vielleicht nicht zu den Kabelklemmen.

LG Volker

vielleicht ist es ja richtig angeschlossen, ich hab schon erlebt das einer sagte hier ist der Minuspol, da muss am anderen Ende des Kabels ja Plus sein, also Plus an Masse

Herr Ald hat geschrieben:Es geht schon wieder los Wenn man jetzt fragt, warum hier schon wieder herumgefrotzelt wird, heißt die Antwort, dass das doch wohl harmlos sei. Wenn man dann behauptet, dass das Leute abschreckt, hier überhaupt noch Bilder zu posten, heißt es, dass das jeder selber wissen muss und sich nicht so anstellen soll und man ja selber Schuld ist, wenn man seine vermurkste Karre hier postet. Wenn man dann behauptet, dass jeder mit seinem Wagen machen kann, was er will, dann heißt es, dass man das natürlich machen kann, aber die Autos später dann teuer verkauft werden an irgendwelche Ahnungslosen. Es ist wie immer und das Leben ist ein ruhiger, breiter Fluss. Manchmal kippt in China ein Sack reis um oder auch nicht.
Vielleicht sollte die ganz große Mehrheit der Forumsmitglieder, die respektvoll und anständig und freundlich und nett miteinander kommunizieren, öfter mal mit gutem Beispiel voran gehen:
Ich finde es unglaublich und bin immer wieder beeindruckt davon, dass Menschen mit ganz viel Arbeit und Mühe und Durchhaltevermögen und Geld alten Autos ihren Glanz wiedergeben wollen. Da kann man jede moralische Unterstützung von Gleichgesinnten gebrauchen, wenn es mal nicht so gut läuft und Anerkennung, wenn man voller Stolz seine Ergebnisse den anderen vorzeigen will. Weiter so
Ganz liebe Grüße,
Helmut

Mal eben ne zwischen frage, hat jemand von euch Maße/Muster Bilder wie das Polster von der Rückenlehne des Sitzes aussieht? Oder ein paar nützliche Tipps. Wollte das wohl selber in Angriff nehmen . Lg und schonmal schöne Weihnachten

Hi Krombi,

bei Marke & Ertel kannst Du dir die Polster ansehen:

bei marke und ertel werd ich nicht so recht fündig. bei limora sieht es so aus als wenn nur ein rechteck aus schaumstoff reingeschoben wird

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