Europäisches Spitfireforum

der Händler, dessen Namen ich nicht aussprechen kann........Schläuche zum T-Stück....bestell gleich 10 Sätze, die wirst du innerhalb des nächsten Jahres brauchen......die sind nämlich nicht Ölfest, nicht Wetterbeständig, nicht Temperaturbeständig und wahrscheinlich nicht mal Wasser und Windfest
Gruss Chris

Beim letzten mal hab ich von ihm nen Meter Schlauch bekommen,der wurde nach 2 Monaten schon weich und rutschte immer ab.

Andi hat geschrieben:Beim letzten mal hab ich von ihm nen Meter Schlauch bekommen,der wurde nach 2 Monaten schon weich und rutschte immer ab.

Reden wir über die Entlüftung vom Ventildeckel? Oder Kühlerkreislauf?
Wenns um die Entlüftung geht, sollten auch die Plastikübergangsstücke auf den Vergasern neu, die härten aus und werden dadurch undicht ...

Beste Grüße
Volker

Klar entlüftung,obwohl die Heizkreisläfe auch Meterware waren.Versuch die mal zu verbaun.

So - das Ergebnis nach stundenlangem Putzen, Polieren und Aufkleber anbringen
Bildqualität lässt ein wenig zu wünschen, aber war auch schon spät

Hallo Daniel
der glänzt ja richtig gut nicht so matt als ich ihn gesehen hab.
Hab noch eine komplette Kurbelgehäuseentlüftung gefunden,wenn
Du noch eine brauchst.
Gruß vom See
Joachim

Andi hat geschrieben:Klar entlüftung,obwohl die Heizkreisläfe auch Meterware waren.Versuch die mal zu verbaun.

! Musste ich auch teilweise: MK III Motor + HS4 Ansaugbrücke, nix passt, macht weniger Spass...

@ Daniel: Schläuche für Entlüftung + Plastikkram von M&E scheint O.K. zu sein. Jedenfalls läuft der Leerlauf spürbar ruhiger wenn da alles dicht ist. Und: Ja Dein gelber sieht gut aus !!
Beste Grüße
Volker

Sach ich doch ... KG - Entlüftung gehört vom Gaswerk getrennt ... Ergebnis überzeugt !

hmm... Vanilla thunder

... oder hast du die Burbon Vanille Applikation aus der Haube herauspolieren können?

Tauscher hat geschrieben:hmm... Vanilla thunder

... oder hast du die Burbon Vanille Applikation aus der Haube herauspolieren können?

Keine Chance - sind halt Schönheitsflecken

Hey Hallo zusammen

Ich möcht mich hier bei dem Fred-Ersteller herzlich bedanken! Ein Super Thema liest sich besser als jedes Buch! Ich habe hier enorm viel gelernt und viel mitgenommen auf meine bevorstehende Suche kommendes Jahr

Danke nochmals!
Grüsse aus der Schweiz
Philip

cocacola11 hat geschrieben:Hey Hallo zusammen

Ich möcht mich hier bei dem Fred-Ersteller herzlich bedanken! Ein Super Thema liest sich besser als jedes Buch! Ich habe hier enorm viel gelernt und viel mitgenommen auf meine bevorstehende Suche kommendes Jahr

Danke nochmals!
Grüsse aus der Schweiz
Philip

Hey Philip,

gerne

Grüße zurück

Daniel

Hallo Daniel,

Respekt vor soviel Ausdauer und Glückwunsch zum Spitti - gefällt mir, wie der dasteht.

Und Kompliment auch an die Fangemeinde - spannende Sache wie das gelaufen ist , und gelernt hab ich viel beim mitlesen.

Allzeit gute Fahrt und erfolgreiche Schrauberei

Günther

Hallo Leute,

ich bräuchte mal kurz eure Hilfe...
Passt zwar eigentlich nicht in "spitfire@internet" aber ich hab gedacht, ich nehme mal "meinen" Thread.
Nachdem ich gerade Verteilerfinger und Kappe getauscht habe, obwohl ich nicht mal weiß, weshalb... Aber ist ja Gott sei Dank nur n reiner Austausch den sogar ich hinbekomm

So, jetzt zum Problem. Meine Hupe geht ja leider nicht. Zwischenzeitlich hab ich herausgefunden, dass das Problem der Hupenschalter ist und hab daher auch zwischenzeitlich n neuen bekommen. Eine Hupe vorne is auch hin aber das nur nebenbei. Die andere geht ja.
Nun will ich den Hupenschalter tauschen, aber ich bekomm es leider nicht hin. Lenkrad, Abdeckung etc. sind weg, aber dieses Teil ist im Weg und ich weiß nicht, wie es weggeht. Könnt ihr mir bitte kurz helfen???

Das ist die Nabe & die die bekommst Du mit einem entspr. Abzieher runter :



Vorher auf Welle und Nabe eine Markierung machen damit Du sie beim Zusammenbau wieder
in der gleichen Position hast ...