Europäisches Spitfireforum

Hey Lars,

vielen Dank!!! Dann muss ich mal beim Nachbar vorbeischauen, ob der sowas hat. Ich geh mal stark davon aus und ansonsten wirds halt besorgt... Schade, bis dahin war alles ja nur geschraubt - wär ja zu schön gewesen

Viele Grüße

Daniel

Aber für den Hupenschalter zu wechseln braucht man die Narbe doch gar nicht abzunehmen. Oder? Ich meine die Schrauben entfernen dann kann man den Schalter zur Seite rausziehen. Oder irre ich mich? Ist schon etwas länger her das ich das gemacht habe.

uwetriumph hat geschrieben:Aber für den Hupenschalter zu wechseln braucht man die Narbe doch gar nicht abzunehmen. Oder? Ich meine die Schrauben entfernen dann kann man den Schalter zur Seite rausziehen. Oder irre ich mich? Ist schon etwas länger her das ich das gemacht habe.

Hey Uwe,

also ich hab den ganzen Hupenschalter neu und wenn ich den nicht auseinander bauen will muss die Nabe vom Lenkrad definitiv weg. Siehe:
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... 1054856116

YEEEEAAAHHHHH!!!

Meine Hupe geht wieder!!!

Meine erste erfolgreiche Reparatur!!! ICH BIN DER KÖNIG DER WELT!!!

Fühl mich gerade in etwa so:
http://www.youtube.com/watch?v=IS7Og1zvdy8

so in etwa gings mir mit meiner Zylinderkopfdichtung
Es ist immer wieder mal schön wenn man ein Erfolgserlebnis hat

... bei mir wars so als der Motor zum ersten mal (dauerhaft) lief !

Beste Grüße
Volker

man geht's mir gut , als KFZ Mechaniker hab ich täglich solche Highlights

Markus Simon hat geschrieben:man geht's mir gut , als KFZ Mechaniker hab ich täglich solche Highlights

Tja das ist bei mir als Verwaltungsbeamter anders

Ich schreib einfach hier im Thread weiter, auch wenns nicht so ganz passt:

Frage 1:
Kommt rein zufällig einer von euch in nächster Zeit (kann auch erst in nem Monat sein oder so) vom Raum Mainz in Richtung Allgäu und könnte mir vielleicht 4 Räder mitbringen? Also ansonsten mach ich alles natürlich per Reifenversand etc. aber wenn einer eh entsprechend fahren würde...

Frage 2:
Leider fehlen mir zu den erworbenen Rädern (Revos, 5,5x13) die erforderlichen Radbolzen/-muttern. Also sowas hier:
http://www.midlandwheels.com/Shop/P-133 ... e-Nut.html - bzw.: http://www.ebay.co.uk/itm/Wheel-Nuts-Re ... 2060wt_932

Bisschen ärgerlich ist an der Sache, dass ich hier mehr Versandkosten zahl als die Dinger selber kosten. Frage an euch: Hat jemand ne Idee, wo ich die entweder gebraucht oder zumindest günstiger herbekomm??? Dank Alex weiß ich zwar, dass auch die entsprechenden "Revo-Muttern" vom classic mini passen, aber die find ich leider auch nicht günstiger...

Cai, hast du vielleicht was rumliegen?

Danggscheeeee

Daniel

Hallo Daniel,

die auf ebay sind doch gar nicht so teuer, verglichen mit den Preisen in Deutschland. Mit Versand komme ich auf 38,36GBP (4 x 7,99 + 1,90 + 3 x 1,50).
Das sind nur ca. 46€. Schau mal, wo du sonst eine verchromte Radmutter mit Scheibe und Versand für unter 3€/Stück bekommst.


Grüße

Jörg

Hallo Daniel,
Jörg hat recht,die sind nicht so teuer.Mußt halt in`d saure Apfel beißen.
Gruß vom See
Joachim

so ist es , billiger gehts nicht....

Schon bestellt - überredet

...aber Jörg, es sind knapp 44 £...

Oh, du hast vollkommen recht!
Habe übersehen, dass die 1,90GBP für Lieferung in UK sind.

Wäre der Link über ebay.de gegangen, wären direkt die Versandkosten nach D angeziegt worden.


Grüße

Jörg