Europäisches Spitfireforum

Ahhhh, ohne bremsscheiben und -zangen hoert sich der preis schon deutlich reeller an. Hab mich schon fast geargert dass ich das Angebot in der Bucht uebersehen habe.

Bei 150 eur warenwert 50 euro zoll das ist aber wieder unanstaendig viel geld.
....Als was hast du das altmetall beim zoll deklariern muessen?
Ich haette dir ohne weiteres einen beleg fuer Metallschrott ausgestellt
Ohne die bremszangen waere das glatt durchgegangen.

Gruss
Oelfinger
sein laestern laestert jeder beschreibung

Auch am Sonntag wird gearbeitet, der Besuch zu Hause ist mir nicht wichtig (keine Reiche Erbtante )

Die Traggelenke mußt du aber lackieren,die rosten heut schneller als man schaun kann.
Gilt natürlich nur für die die auch mal Regen sehn

@ Andi, habe ich heute erledigt, jetzt sind sie schwarz lackiert, ebenso alle Schrauben die nicht verzinkt sind.

Bremsleitungen Hand Made

um auf zweikreis umzurüsten muss hier ein wenig geändert werden.

So jetzt passt der vom GT6MKII Suppi rein.

Dafür ein herber Rückschlag heute, die angebliche neue Quick Rack Lenkung passt nicht, ist zu lang,
vergleiche haben ergeben, die muss vom TR6 stammen. War ein "Schnäppchen" auf EBAY.
Werde nun die Endstücke Kürzen und das Gewinde nachschneiden, dann sollte es gehen.

übrigens , die Lenkung musste ich nicht kürzen, beim zweiten Anlauf passte sie plötzlich, hab wohl das erste mal was falsch gemacht.

Solange du das nicht nach dem kürzen merkst

War halt schon spät am letzten Samstag, habe sie mit meinem Bruder zusammen am Sonntag nochmals verglichen, ausser dass sie nur 2,5 Umdrehungen macht war sie mit einer alten Lenkung identisch. habe sie nun montiert und nun geht es. Mano hätte ich die Endstücke gekürzt, hätte ich mir wohl nachher in den Ar... gebissen .

Heute noch schnell 2 Achswellen zusammengebaut,

Es wurde schon zwei mal zum Nachtessen gerufen, beim dritten Mal muss ich wohl gehen sonst......
Suche immer noch 2 Bremsschilder GT6MKI Meine sind verfault bitte PN

Sodele, die Bremsschilder konnte mir der Spitfiregraveyard liefern, Glasstrahlen, Grundieren, Lackieren. Im Moment dank Beruflichen und Privaten Verpflichtungen muss eine Stunde pro Tag reichen leider
Samstag ist Regen angesagt, dann wird die ganze Hinterachse eingebaut

Bald kann gerollt werden

Heute wieder mal am MKI gewerkelt, jaaa es wird Winter und man(n)hat wieder Zeit dafür. Endlich an der Motorhaube den rechten Flügel getauscht und an der Front auf der linken Seite eine vor Jahren falsch eingeschweisste Blinkerecke herausgetrennt und parallel zur rechten eingepasst. Leider keine Fotos machen können, Handy lag zu Hause, hatte dafür Ruhe und konnte Zuschaffen

Bereit zum Trennen


Noch nie gesehen, gebrochene Blattfederplatte
40 Jahre Strassendreck und Rost haben dem ganzen stark zugesetzt

Am neuen Chassis noch schnell Benzin und Bremsleitung verlegt

Sieht gut aus! Wie sahen deine Rahmebausleger rosttechnisch aus? Unten wo die bleche gedoppelt sind.. So ein mist kann kein vernünftiger Ingenieur konstruieren

Irre ich mich - oder werden die beiden Leitungen normalerweise nicht über den Ausleger verlegt ? (Nicht durch)

Grüße!

Du irrst.