Europäisches Spitfireforum

14Vorbesitzer hat geschrieben:

Diavolo99 hat geschrieben:Danke für die Beiträge!

Den auf ebay behalt ich im Auge, denk aber dass er preislich noch stark hoch geht.
Der auf mobile scheint auch ganz gut zu sein...

Daniel: Wer sagt denn, dass da überhaupt einer bietet? Lars hat sich angeboten den anzugucken. Das sollte man doch unbedingt nutzen ! Bin selber auch gespannt was sich in der Preisklasse so für ne Substanz findet !!

Beste Grüße
Volker

Hallo Volker,

das Angebot von Lars find ich auch richtig nett und super aber ich will ihm nicht unnötig Arbeit machen...
Und is halt auch so dass ich mich nach und nach von meinem Anfangsbudget verabschiede...
Wie gesagt, mich reizt der gelbe in Giengen weil preislich sehr attraktiv, zugelassen und fährt... Mehr brauch ich ja gar nicht...
Und für eine reine "Erfahrungsbesichtigung" will ich Lars nicht belästigen...

den Lars belästigst Du damit nicht, der macht das gern. Ich könnte mir den auch ansehen, komme aber erst nächste Woche Freitag dazu weil ich momentan im Ausland bin. Der Rote hat eine Verkaufslackierung, ohne Sorgfalt aufgetragen. Da würde ich persönlich den Preis eher bei 3T€ ansetzen. Von allen Inseraten scheint eigentlich der gelbe in Holland der beste zu sein. Aber auf den Bildern sieht man immer nur das was der Verkäufer zeigen will.

Grüsse
Preu

Also natürlich halte ich Lars nicht auf, wenn er ihn anschauen geht.
Aber ich werd halt nicht mitkommen können da das von mir aus einfach über 500km sind...
Und auch wenn ers gerne macht - rein zum Spaß ihn hinschicken auch wenn ein Kauf nahezu ausgeschlossen ist (Entfernung, budget, evtl. Farbe) möcht ich eigentlich nicht.
Da hat er sicher Besseres zu tun und da hätt ich n schlechtes Gewissen...

Ich seh schon, ich kann euch für den "billigen" gelben aus Giengen nicht begeistern Und das vermutlich aus gutem Grund
Wie gesagt, ob (unverhandelte) 2.800€ oder (unverhandelte) 5.000€ is halt schon n Unterschied... Und hohe Anforderungen hab ich ja nicht: fahrbar, zugelassen und wenns geht ne knackige Farbe wie javagrün, gelb oder orange...

Schade, dass gerade aus dieser Ecke niemand vertreten is

Naja vllt wirklich besser die Füße still zu halten und geduldig sein...

Diavolo99 hat geschrieben: Und is halt auch so dass ich mich nach und nach von meinem Anfangsbudget verabschiede...
Wie gesagt, mich reizt der gelbe in Giengen weil preislich sehr attraktiv, zugelassen und fä..

So verbastelt wie der aussieht geht da aber noch sehr viel Geld und Zeit rein.

Nachdem ich ne Nacht drüber geschlafen hab, hab ich mich entschieden einfach mal hinzufahren. Was solls - is nah genug, um es zur Not als reine "Erfahrungsfahrt" zu sehen. Werde ihn aber sicher nicht vom Fleck weg kaufen, keine Sorge

Neben den Dingen, die ihr bereits beschrieben habt, wo ich nachschauen soll. Sollte ich von speziellen Dingen noch Fotos machen, so dass ihr vllt noch das ein oder andere auch aus der Ferne erkennen könnt? Beispielsweise Unterboden, wenn das Auto auf der Hebebühne ist?

Diavolo99 hat geschrieben:... wenn das Auto auf der Hebebühne ist?

Solltest Du mit dem Gedanken spielen ihn doch zu kaufen kannst Du ja vielleicht verhindern,
dass sie Ihn falsch anheben. Der Spitfire wird am Rahmen und nicht an der Karosse angehoben !

Races hat geschrieben:

Diavolo99 hat geschrieben:... wenn das Auto auf der Hebebühne ist?

Solltest Du mit dem Gedanken spielen ihn doch zu kaufen kannst Du ja vielleicht verhindern,
dass sie Ihn falsch anheben. Der Spitfire wird am Rahmen und nicht an der Karosse angehoben !

Und wenn er beim anheben auseinanderbricht rechtfertigt dass auch einen kleinen Preisabschlag ...

Im Ernst: Finde ich sehr gut dass Du Dir den angucken fährst. Wenn Du den Besichtigungsplan abarbeitest kannst Du selber schon gröbere Sachen finden. Ansonsten freuen wir uns über viele Fotos

Beste Grüße
Volker

Folgende Info vom Verkäufer:

"Das sind die original Federn, nur angemalt, aber optisch besser
Der Kühler ist ein original Kühler und zusätzlich ein Calofornia K. zusammen, zur besseren Kühlung um überhitzen zu vermeiden, hat aber nichts mit dem Unfallschaden zu tun. Seit wir das gekauft haben, läuft es mit beiden.
Die Luftfilter sind marke Eigenbau, somit braucht er weniger Benzin und läuft etwas ruhiger , gab aber beim TÜV
keine Probleme.

Tüv Bericht hab ich da . Ergebnis, ohne festgestellte Mängel. Kann ich Ihnen gerne zusenden, wenn sie das möchten. Nächste HU wäre im
Sept 2014"

Irgendwelche Anmerkungen?

Diavolo99 hat geschrieben:Die Luftfilter sind marke Eigenbau, somit braucht er weniger Benzin und läuft etwas ruhiger

Dann fehlt ja nur noch der Magnet um den Benzinfilter und schon produziert der Spiti Benzin statt es zu verbrauchen

An den Bildern des Motorraums und Kühlsystems lässt sich das technische Genie erkennen

skask hat geschrieben:An den Bildern des Motorraums und Kühlsystems lässt sich das technische Genie erkennen

Getreu dem Motto "... ein Genie beherrscht das Chaos ..."

Beim Kühlsystem stellt sich mir eher die Frage warum er denn so heiß wird das man 2 Kühler einbaut. Mehr Kühlfläche behebt vielleicht die Symptome aber nicht die Ursache.

Es wäre vermutlich einfacher gewesen, den normalen gegen den California auszutauschen. Warten wir den Bericht von Diavolo ab, ich bin gespannt

landbursch hat geschrieben:Beim Kühlsystem stellt sich mir eher die Frage warum er denn so heiß wird das man 2 Kühler einbaut. Mehr Kühlfläche behebt vielleicht die Symptome aber nicht die Ursache.

Sehe ich das falsch, oder sind die Kühler hintereinander eingebaut. Das heißt für mich als Technik-Laie: es ist dann doch eigentlich gar nicht mehr Kühlfläche, oder?! Oder ist der Gedanke dahinter, dass die gekühlte Luft dann direkt nochmal gekühlt wird?! Mir erschließt sich der Gedanke des "Bastlers" leider noch nicht so ganz...