Europäisches Spitfireforum

Falls da jemand mal Fotos von hat: Immer her damit!
Ich hatte gesucht aber nur http://gt6mk2.com/brakes.html gefunden...
Das hier abgebildete Routing paßt bei mir nicht weil ich die Bohrung für die Befestigung des T-Stücks gar nicht am senkrechten Teil der Rahmenvertsrebung habe...

Ich hab nen Rotoflex! (GT6+) Baujahr 1970. Auch war bei mir nen Zweikreissystem mit PDWA verbaut.

Ed hat von DER Leitung leider keine Bilder auf seiner Homepage:
https://bullfire.net/GT6/GT6-12/GT6-12.html

Hab zwar selber viele Fotos beim zerlegen gemacht, aber davon leider nicht und die alten Leitungen sind auch schon entsorgt...
Dumm, wenn sich so nen Projekt so lange zieht...

Peter

Ich hab meinen zerlegt gekauft und Fotos nur normale.Keine digitalen.
Auch ein plus und Roto Bj 69.
Bei mir ergab sich das aus der alten demontierten Leitung.

Andi hat geschrieben: ↑20. Jun 2025, 00:36 Ich hab meinen zerlegt gekauft und Fotos nur normale.Keine digitalen.
Auch ein plus und Roto Bj 69.
Bei mir ergab sich das aus der alten demontierten Leitung.

kannst du evtl. nen digitales Foto von dem Papierfoto machen und hier rein stellen?

Ist zwar nicht von einem GT6 sondern von einem 1500er hilft aber vielleicht trotzdem.

Vielleicht ist bei 0.33 was zu erkennen:

https://www.youtube.com/watch?v=4P0BbzXkxtQ

leider alles andere Modelle....

Hallo Peter, hab ein Foto vom gt6+ gefunden:

Danke

Ich schau mir das die Tage mal von unten an, wenn die Bühne wieder frei ist...
Morgen früh kommt erst mal der TR6 von der Volllackierung zurück

Peter

Hallo, ich hatte gestern meinen MkII/+ auf der Bühne und hab mal nachgeschaut wie hier die Bremsleitung an der Hinterachse verlegt ist. Lage und Routing stimmt exakt mit diesem Bild überein.

MKIII hat geschrieben: ↑20. Jun 2025, 16:47 https://www.triumphexp.com/phile/8/5839/IMG_0080.jpg

Grüße
Michael