Europäisches Spitfireforum

Der bremst so schlecht, kannst Du mal gucken, er muss auch durch den Tüv!
Damit fing das an......

Ab in den Müll damit.
Neue Bremsbacken und Radbremszylinder kaufen und die anderen Teile reinigen und gängig machen.

Grüße
Rolf

Komisch ! Kaum ist der Bock 30 Jahre alt schon muss man was an den hinteren Bremsen machen!
Da haben die damals aber echt einen Scheiss eingebaut, diese Triumph Techniker !
Hält nicht einmal 50 Jahre !
Immer wieder schockierend, was für eine miese Qualität diese Karren haben.
Kein Wunder hat damals der Spitfire das goldene Ei...oder rostigen Nagel.....oder klapperndes Kreuzgelenk....oder rote Birne....ach,neee , es war ja die silberne Pampelmuse bekommen.

@ Jogi : man kanns schlecht erkennen: kann man die originalen RBZ noch retten oder sind die zu arg verrostet/verschlissen?

Das irre daran, vor 2 Jahren zum Tüv sind die Neu gekommen, passiert ist wahrscheinlich folgendes: Die Schläuche sind noch Erstausstattung, die sind derart aufgequollen, da kommt auch jetzt wo die Radbremszylinder abgeschraubt sind keine Bremsflüssigkeit raus. Bei jedem Bremsen sind die Radbremszylinder ausgefahren, und nicht mehr zurück, die Bremsen waren immer auf Anschlag, der Besitzer ist damit immer weiter gefahren, und zwar so heiß, dass das Gummi des Radbremszylinders verschmort ist (es muss auch gestunken haben ohne Ende).

Jetzt ist neu bestellt:
Radbremszylinder (komplett mit Klammern usw.)
Bremsschläuche
Bremsleitung (an der Trommel)
Bremsbeläge

Die Leitungen sehen auch Scheiße aus, also bis zum Verteiler die beiden Leitungen auch neu........eine Kurze und eben die Lange, man kommt leider sehr schlecht dran, jemand eine Idee? Und kommt mir jetzt nicht mit "Karosse vom Rahmen nehmen"

Und hier bewahrheitet es sich mal wieder, "Billig" kann manchmal richtig teuer werden, wenn man an der Bremse arbeitet, dann gleich alles vernünftig und neu machen, auch bei den angebotenen Teilen, nicht das billigste nehmen.

Schrauberfreundliche Grüße aus Bremen,
Jogi

Da freut er sich bestimmt das die Kiste danach besser zieht.

Ich würde Stahlflexbremsleitungen nehmen. Und am besten vorne auch gleich...

Ja - man riecht es, wenn die Bremsen fest sind. Und wenn man an seinem Spiti vorbei geht, spürt man es sogar - die Hitze, die von den Felgen ausgestrahlt wird...


Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben: Ja - man riecht es, wenn die Bremsen fest sind.
Rolf

Meine Frau riecht sowas nicht. Komische Gerüche und Geräusche geben ihr keinen Grund zur Beunruhigung.
Sie reagiert nur auf Lämpchen im Armaturenbrett.
deshalb darf se auch net mit meinem Spiti fahren