Europäisches Spitfireforum

Ihr könnt ruhig sagen, dass ich doof bin, aber ich kriegs nicht hin. Ich hab noch NIE an meinem Spitfire eine Glühbirne wechseln müssen - seit 14 Jahren, keine schlechte Qualität, würde ich sagen. Jedenfalls ist es jetzt soweit. Morgen solls zum TÜV und beim testen der Beleuchtung ist aufgefallen, dass die rechte Rückfahrleuchte dunkel bleibt.

Dachte, naja, kein Problem. Ersatzbirnen habe ich so ein Set und hoffe, dass die Richtige dabei ist. Aber es scheitert daran, dass ich die Birne gar nicht raus bekomme. Innen die schwarze Abdeckung weg. Klar. Dann die Gummitülle abgepfrimelt - sicher nicht nötig, aber ist jetzt runter. Und wie geht's weiter. Mit mäßiger Kraft habe ich schon in beide Richtungen zu drehen versucht - rührt sich nix. Ziehen - auch mit mäßiger Kraft - half auch nicht weiter. Auch die anderen Lampen lassen sich nicht entfernen.

Bevor ich jetzt mit mehr Kraft in eine Richtung drehe/ziehe, wäre es wohl geschickt, zu wissen, in welche Richtung ich drehen muss. Oder ist es drücken und drehen oder ziehen und drehen oder nur ziehen ... Mein Werkstatthandbuch ist irgendwie nicht da, wo es sein sollte - muss ich erst suchen.

Erledigt - WHB gefunden - einfach mit etwas Kraft ziehen.

Hihi,
gestern hatte ich die gleiche Situation, ich dachte auch das gibts doch nicht...

welche Birne muß man da verwenden? Ist das eine engandspezifische? Oder jede handelsübliche 5W 21W Birne? Ich bin da etwas unsicher...

LG Marcus

Hallo Marcus,

hier ein Link bzgl. Rückleuchten:

https://www.limora.com/de/triumph/trium ... 4-und-1500
Dort findest Du alle Infos zu den Rückleuchten. Kaufen oder Bestellen kannst du bei deiner Lieblingswerkstatt oder bei Deinem Lieblingshändler.

Gruß Friedel

Seit froh das die so schwer rausgehen sonst würde es bei der Fahrt flackern Spezielle Glühlampen gibt es da glücklicherweise nicht. Nimm einfach irgendeine P21W Lampe die rumliegt. Schicken lassen lohnt sich finde ich nicht da es die Dinger an jeder Straßenecke zu kaufen gibt.

greasemonkey hat geschrieben: ↑4. Mai 2023, 09:32 ... sonst würde es bei der Fahrt flackern ...

.. und wenn es doch flackert oder irgendwie die Helligkeit unbefriedigend ist, mal die Kontakte putzen/abschmirgeln. Die gammeln gerne (auch die Massekontakte)

LG
Volker

greasemonkey hat geschrieben: ↑4. Mai 2023, 09:32 Schicken lassen lohnt sich finde ich nicht da es die Dinger an jeder Straßenecke zu kaufen gibt.

Nee, wenn es die normale Birne ist...

...hab ich grade beim Autoteiletypen um die Ecke geholt.

LG Marcus

Gut,in England die Birnen sind ja für Linksverkehr.

Andi hat geschrieben: ↑4. Mai 2023, 13:08 Gut,in England die Birnen sind ja für Linksverkehr.

Muß man die dann in die andrer Richtung ausdrehen?

Balle hat geschrieben: ↑4. Mai 2023, 14:08

Andi hat geschrieben: ↑4. Mai 2023, 13:08 Gut,in England die Birnen sind ja für Linksverkehr.

Muß man die dann in die andrer Richtung ausdrehen?

... Du musst links auf die Birne so ein kleines schwarzes Dreieck kleben ...

Andi hat geschrieben: ↑4. Mai 2023, 13:08 in England die Birnen sind ja für Linksverkehr.

Guter Scherz!

Grüße
Rolf

@Marcus: Was meinst Du mit normaler Birne. Ausgefallen und seltsam sind die alle nicht. Es ist immer die gewöhnliche Standardausführung, je nach Einsatzort entweder mit 21 W und 1 Bodenkontakt oder mit 21/5W bei 2 Kontakten. Einzig die Lampen für die Kennzeichenleuchte sind anders aber nach denen wurde ja nicht gefragt.

greasemonkey hat geschrieben: ↑4. Mai 2023, 16:01 @Marcus: Was meinst Du mit normaler Birne. Ausgefallen und seltsam sind die alle nicht. Es ist immer die gewöhnliche Standardausführung, je nach Einsatzort entweder mit 21 W und 1 Bodenkontakt oder mit 21/5W bei 2 Kontakten. Einzig die Lampen für die Kennzeichenleuchte sind anders aber nach denen wurde ja nicht gefragt.

Mit normaler Birne meinte ich die normale (hier überall erhältliche) 21W/5W Birne. Hat sich ka nun bereits geklärt und die Birnen sind schon in meinem Besitz und freuen sich auf Ihren Einsatz in Spit und Landy!

LG Marcus