Europäisches Spitfireforum

Moin Zusammen,

habe mir letztens eine Scherenhebebühne zugelegt https://hebebuehnen-kroemer.de/alle-art ... ation.html

und frage mich jetzt wo man die Gummiklötze zu Anheben beim Spiti am Besten platziert.

Irgendjemand eine Idee?

bekommst du die nicht mittig unter den Rahmen ?

Ne, vorne könnte ich unter die Rahmenausleger gehen.

Hinten dann eventuell an den Wagenheberaufnahmen, da habe ich aber bis jetzt noch nie angehoben.

schreib mal eine nachricht an scotlanddriver.
Der hat glaube ich auch so ein Ding und sich irgendeine Aufnahme gebastelt wenn ich es noch recht weiss.

Ich hatte auch mal überlegt mir ne Scherenhebebühne zuzulegen, aber beim Spit ist das wegen dem Rahmen bissel blöd.

Ich habe mir inzwischen die "Safetyjackstands" gekauft (http://www.safetyjackstands.com). Damit bekommt man die Kiste richtig schön hoch ohne auf eine Rampe fahren zu müssen wenn man was unterm Auto machen möchte.
Kann ich nur empfehlen wenn der Platz für eine Hebebühne fehlt und man sich mit Böcken nicht wirklich sicher fühlt.

Ich kannte mal einen mit so einer Bühne,der hat Adapter gebaut um den Rahmen aufbocken zu können.
Waren eigendlich aus der erinnerung ganz einfach konstruiert.Zwei Platten die in die Aufnahmen der Bühne passten und eine Querstange wo 2 aufnahmen drauf waren.Das ganze natürlich 2 mal für vorn und hinten.

Hallo Zusammen,
ich hatte bis vor einiger Zeit immer einen Balken hinten quer gelegt und vorne an den Auslegern ( kleine ca 1,5 cm dicke Brettchen 10x15 cm untergelegt ) angehoben , aber dann musste ich an die Kardanwelle und das Diff herankommen - das ging mit dem Balken nicht wirklich gut - da habe ich versucht an den hinteren Wagenheberaufnahmen zu heben und vorne bei den Auslegern zu bleiben , mit einem weichen Stück Holz ( 3 cm dick 10x10 cm ) klappt das perfekt - so stand er dann den gesamten Winter um die Reifen zu schonen - keine negativen Auswirkungen festgestellt und der Arsch von dem Kleinen wiegt ja nun mal nicht die Welt.

markus1979 hat geschrieben:Ich habe mir inzwischen die "Safetyjackstands" gekauft (http://www.safetyjackstands.com). Damit bekommt man die Kiste richtig schön hoch ohne auf eine Rampe fahren zu müssen wenn man was unterm Auto machen möchte.
Kann ich nur empfehlen wenn der Platz für eine Hebebühne fehlt und man sich mit Böcken nicht wirklich sicher fühlt.

Kannte ich bisher nicht. Guter Tipp! Danke.
Kommt auf den Wunschzettel

Scotlanddriver hat geschrieben:da habe ich versucht an den hinteren Wagenheberaufnahmen zu heben und vorne bei den Auslegern zu bleiben , mit einem weichen Stück Holz ( 3 cm dick 10x10 cm ) klappt das perfekt - so stand er dann den gesamten Winter um die Reifen zu schonen - keine negativen Auswirkungen festgestellt und der Arsch von dem Kleinen wiegt ja nun mal nicht die Welt.

Alles klar, dann werde ich das auch mal so versuchen.

So, habe die Kiste mal auf die Buehne gefahren (um das Öl für den TÜV abzuwischen ).

Das funktioniert ziemlich gut, ausser das man die Räder nicht abbauen kann wenn der Wagen angehoben ist. Muß man vorher machen.

Ist dieses Prinzip nicht sinniger für den Spiti?

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 2169827104

Bei der gezeigten würde ich mir vielleicht zwei U-Profile quer rüberlegen und dort die Gummiplatten so platzieren das sie am Rahmen angreifen. Wahrscheinlich aber wegen der Höhe des Aufbaus nicht machbar

Habe auch so ein Ding für Karosserie und Arbeiten am, Fahrwerk, für die Rennwagen habe ich links und rechts vom Lift eine Fahrrampe aus Holzbrettern gebaut. Die Gummiklötze die übrigens umgeklappt werden können kommen vorne unter die seitlichen Rahmenstummel, Hinten unter die innere Aufnahm der Zugstrebe.

Naja, die Bühne ist ja auch für meine anderen Autos.

Als ich letztens beim Porsche den Motor aus und weider eingebaut habe (der muss unten raus) hat sie mir hute Dienste geleistet.

Bei der die Sven gezeigt hat und auch bei der von Dani kommt man halt nicht mehr richtig unter das Fahrzeug.

Auf jeden Fall funktioniert das Anheben beim Spitfire an den vorderen Rahmenauslegern und an den Wagenheberaufnahmepukten ganz einwandfrei.

boah, da hast Du aber ne ordentliche Staubschicht auf Deinem Schätzchen
Ist der so lange gestanden ?

Hab den dieses Jahr noch nicht gewaschen ...

Scotlanddriver hat geschrieben: so stand er dann den gesamten Winter um die Reifen zu schonen - keine negativen Auswirkungen festgestellt und der Arsch von dem Kleinen wiegt ja nun mal nicht die Welt.

Dann guck dir mal die Staubmanschetten an den Kugelköpfen vorne an...die dürften jetzt hin sein...

Ähnliches dürfte passieren, wenn man den Karren den ganzen Winter auf den "Safetyjackstands" parkt...beim Aufbocken der einzelnen Räder wird das Fahrwerk so verwrungen, das die Gummies nach 6 Monaten alle kaputt sein dürften...

Auch sind die Cabrios (Spitfire/TR) dafür ausgelegt, das die Krafteinleitung in den Rahmen auf Höhe der Federaufnahmen passiert....
Man kann die Dinger mal für nen Reifenwechsel an anderen Stellen aufbocken...aber auf Dauer wird ne Banane aus dem Rahmen/Karosserie...

Jm2Ct

Peter