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Kardanwelle gesucht
Verfasst: 1. Jan 2018, 20:19
von Scotlanddriver
Hallo Zusammen,
ich bin auf der Suche nach einer kurzen Kardanwelle für ein Singlerailgetriebe mit J-Type Overdrive. Erst wollte ich ja die alte ( lange ) Kardanwelle kürzen lassen ,aber ich möchte mir den kompletten Umbausatz erhalten , damit ich bei Problemen wieder auf das alte 3 Rail Getriebe zurückrüsten kann.
Hat einer von euch noch solch eine Welle rumliegen und möchte sie veräußern ?
Re: Kardanwelle gesucht
Verfasst: 1. Jan 2018, 20:58
von dyngo
Originale für mk4 oder 1500 habe ich genügent, wenig wert.
Müssen für overdrive gekürzt worden.
Re: Kardanwelle gesucht
Verfasst: 2. Jan 2018, 11:22
von Reiner
Genau wie Dyngo würde ich es auch machen...
Für Kürzen, neue Kreuzgelenke, Wuchten und Schiebestück überprüfen must Du dann noch einmal ca. 150,- € rechnen.
Re: Kardanwelle gesucht
Verfasst: 2. Jan 2018, 11:58
von Markus Simon
Geh zum Gelenkwellendienst und frag was eine neue gebaute kostet , ist gar nicht so teuer und besser !
Deine "lange" kann er als Muster nehmen.
Re: Kardanwelle gesucht
Verfasst: 2. Jan 2018, 13:14
von isebjoern
Markus Simon hat geschrieben:Geh zum Gelenkwellendienst und frag was eine neue gebaute kostet , ist gar nicht so teuer und besser !
Deine "lange" kann er als Muster nehmen.
Ich habe vor 5 Jahren 300€ bezahlt
Re: Kardanwelle gesucht
Verfasst: 2. Jan 2018, 14:53
von Markus Simon
ich vor x- Jahren irgendwas um 200 - aber um die 300 , alles ist neu(auch das Schiebestück) und in guter Qualität - ist doch okay.....
Re: Kardanwelle gesucht
Verfasst: 2. Jan 2018, 15:16
von landbursch
Markus hat mir damals auch den Tipp mit dem Gelenkwellendienst gegeben.
Hab meins bei Willi Elbe fertigen lassen.
In der Welle hast du dann 2 großzügig dimensionierte Kreuzgelenke und ein separates Schiebestück.
Wenn beim Orginalen das kombinierte Schiebe-/Gelenkstück hinüber ist, kannst du die ganze Welle wegschmeißen.
Re: Kardanwelle gesucht
Verfasst: 2. Jan 2018, 18:40
von kamphausen
Elbe Gelenkwellenbau oder
http://www.gknservice.com/de/pkws/
Wichtig ist, das die das gute Stück ordentlich wuchten (können) mit 4000 U/Min, sonst hast du nix vom Umbau, weil dir das Amalgam auf der Autobahn raus fällt...
Kostet das gleiche wie der Umbau einer alten Welle und das Ding hält länger als der Rest des Wagens
Peter