Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,

ich habe heute mal beide Kupplungszylinder ausgebaut.

Da beide noch die alten Originale sind habe ich neue gekauft und auch gleich die Leitung

neu geordert. Gibt es etwas auf was ich speziell achten muss bei dem Nehmerzylinder?

Ich habe beim Ausbau des Alten gemerkt, dass er mir, beim lösen der Schrauben, etwas entgegen

gekommen ist. Muss er bis zu einem bestimmten Punkt wieder hinein gedrückt werden oder genügt es

wenn die Querschraube wieder durchpasst? Worauf ist sonst noch zu achten?

Vielen Dank schonmal!

Gruß

Steffen

Wenn die Schraube passt ist es OK

Aber warum

schreibst du

alles mit

so großen

Lücken das

liest sich

so schlecht

Danke Norbert, für die Info!

Hallo Zusammen

Ich habe zu diesem Thema gleich noch eine Frage.
Ich habe einen links gesteuerten Spitfire MK4 jg.75 denn Kupplungsnehmerzylinder habe ich ausgebaut wegen undicht.
Denn neuen Kupplungsnehmerzylinder habe ich bestellt nun war aber das Entlüftungsventil andersrum montiert als beim alten Kupplungsnehmerzylinder.
Kann ich das Ventil einfach tauschen und im unteren Loch reinschrauben oder gibt es da verschiedene Kupplungsnehmerzylinder für rechts und links gesteuerte Spitfire?

Oder es wurde bei der Lieferung oder Produktion falsch reingeschraubt.

Gruss Jenny

Das Entlüftungsventil gehört oben hin.

Grüße
Rolf

Habe irgendwo gelesen, dass manche Hersteller das Entlüftungsventil aus irgendeinem Grund in den Anschluß der Druckleitung einschrauben.
Einfach tauschen und anschließen.

Es gibt keinen Unterschied zwischen Links- und Rechtslenker.

Grüße und einen schönen Abend.