Europäisches Spitfireforum

Hallo Freunde,

hab meine Limo heute aus der Garage gehohlt -- ich habe letzte Woche die Jahresinspektion gemacht ( alle Öle gewechselt etc ) --- jetzt schaltet das Automatikgetriebe nicht mehr in den 2. Gang ( 1 - Rückwärt N und P geht ) ich habe für das Geribe folgende Anleitung ...

https://www.spitfire-forum.eu/images/BW65-66.pdf
aber so richtig schlau werde ich aus der Anleitung nicht ? Ventil 1. 2. Gang ?

Hat jemand was besseres oder kennt sich mit den Dingern aus ?

Gruß Alex

Ab seite 77 ist doch alles Haarklein beschireben:

Wenn er nicht in den 2. Gang schaltet: "Do Action 5, 7 ,112...

Also Break Band Adjustment prüfen (Wird sich nicht durch nen Ölwechsel verstellen) und " Strip Valve Bodies & Clean"...das hört sich schon eher hilfreich an...

Hab das jetzt nicht auswendig gelernt: Steht da was von Entlüften nach Ölwechsel?!?

Ich würd jedenfalls auf zugesetztes Ventil tippen...

Peter

Ja nur mit Zeichnungen und wie welches Valve halten die sich zurück-- Band denke ich auch nicht denn im 1. Gang beschleunigt er ganz normal ..

Gruß Alex

Die Ölfüllmenge wird doch mit einem Ölstab gemessen? Ich meine das muß bei laufendem Motor gemessen werden? Vielleicht ist zu wenig Öl drin?

Das ist wie eine rutschende Kupplung beim Automatik wenn zu wenig drin ist.
Wenn Gänge nicht reingehn meist ein Ventil oder die Dichtung ist an einer stelle durch.
Ich kenn aber auch nur MB und VW Automatikgetriebe

Hallo Alex,

hinten im Getriebehals sitzt ein Fliehkraftregler, vielleicht hängt der. Der betätigt dann das governor valve und dann wird das shiftvalve für den zweiten Gang angesteuert. Hab jetzt nicht alles durchgelesen. Am einfachsten sind die beiden Ventile erstmal zu prüfen, dafür muss die Ölwanne und evtl. der Schaltschieber raus. Für den Regler muss der Getriebehals ab.
Am Gaszug oder Schalthebel hast du ja nichts verändert, oder ?

Grüße

Peter

Hier ist die Überholung eines Borgwarner Automatic Transmission genau beschrieben:

http://roverp5.proboards.com/thread/693 ... d-pictures

Leider - nicht wie die Überschrift suggeriert - in Bilder, weil die extern gehosteten Bilder leider offline sind...

Wenn mir also noch ein mal ein Vollidiot mit dem Argument kommt: Das Hochladen von Bilder im Forum ist so kompliziert: Zeigt ihm diesen Thread...

Könnte echt kotzen!

Peter

PS: Such einfach mal weiter: Wie Deine Anleitung ja schreibt: Das Getriebe ist in Jaguar & Co. verbaut worden...da gibt´s genug Selberschrauber in England, die das Problem bestimmt schon mal in einem Forum diskutiert haben...

PPS: https://www.phpbb.de/community/viewtopic.php?t=210958

Danke für das helfen euch allen -- Freitag mache ich denk Deckel unten mal auf mal sehen was mir entgegen kommet -- die Rover Anleitung ist leider für das BW 35 ( so eins habe ich eh noch rumliegen ) --- Wie ich das verstanden habe ist der Interne Aufbau leider recht unterschiedlich ... Vielleicht schaffe ich es ja zumindest ein Paar Bilder zu machen für den nächsten der vor dem gleichen Problem steht...

Gruß Alex

Deckel auf alles sauber machen kein Fehler gefunden --- Deckel zu -- Schaltet wieder das Schaltgestänge muss ich noch ein bisschen eingestellt werden dann sollte alles wieder gehen

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