Europäisches Spitfireforum

Gude,
Ich neuer, jünger spitfirer Besitzer und will mir neue Felgen kaufen blicke da aber noch nicht ganz durch. Deswegen meine Frage kennt jemand diese Felge?
Auf was muss ich achten ?
Wie sieht das mit tüv Abnahme aus oder eintragungsfrei ...
Handelt sich um diese Felge :
http://www.johnbrownwheels.com/products ... ecial.html

Gruß Valentin

7" ist viel zu breit außerdem stimmt der Lochkreis nicht und auch die Einpresstiefe passt nicht von der Zulässigkeit mal abgesehen

Felgen mit diesem Design gab es mal vom Hersteller "Allycat". Das sind aber dann 5,5x13.
Würden mir auch gefallen, aber die sind sehr selten und die Eintragung sehr sehr schwierig, da das Festigkeitsgutachten nicht mehr gültig ist (sofern man überhaupt ein Gutachen dazubekommt).

Grüsse
Markus

Habe noch 4 von solche Allycat.
Habe die nur in B, F angeboten.
So auch noch einige type Wolfrace aus USA, ws magnesium.
Alles ohne genügent einweisungen für die D buraucraten ..

Felgen sehen geil aus. Gefallen mir auch.
Aber wie so oft, gibts G´schieß mit dem TÜV.

Eigentlich schade, denn so besonders viel Auswahl an legalen Felgen, die gut aussehen,
gibts ja nicht unbedingt. Verwunderlich, denn unsere Kisten wurden lange genug gebaut.

PS. Hallo erstmal.

Solche habe ich liegen (photos).

Andere spitfire alu felgen: cosmic mk1/2, indianapolis, monza, minilight in viele versionen, ATS, wolfrace, usw

...genau, die ersten sind es die ich meinte.
Wunderschön. Fast schon erotisch

Gut das Geschmäcker verschieden sind
Zur Zeit des Spitfire gabs den Alufelgentrend noch nicht.

Sind die Allycat nur so eingestaubt Dyngo, oder waren das mal Blumentöpfe ?

Als ich meinen Spiti vor zwanzig Jahren kaufte, war ein Satz COSMIC-Räder mit 185er Reifen montiert und auch eingetragen. Habe ich dann gleich gegen einen Satz Dunlop-Stahlfelgen 5 Zoll eingetauscht.

Grüße
Rolf

In die 60er sind es die cosmics, wolfrace, revolution, minilite
Die radbolzen waren zu kurz, dafür hatten die alu felgen grossere löcher und spezielle bolzen die in die felgen passen. Meist flach oder 30 grad zum centrieren. Erst mk4 hatte längere bolzen (als option centre lock speichenfelfgen vorbei war)

Die allycayts habe ich von ein freund aus NL die viele spitties demontiert (hat).
Komplette satz, nur drei deckel (die vierte war nicht zurück zu finden, hat er aber)
Sieht bei ihn so aus wie bei mir, nur 10 mahl mehr platz, schwierig suchen ..
Das alles 200 euro.

Mich haben Alus am Spitfire nie interessiert,seltsam wo ich sonst auf jedem Fahrzeug Alu fahre.
Bis mir mal Revos über den weg liefen.Die sind einfach nur schön auf dem Fahrzeug.
Aber nur in Schwarz.

Seh ich genauso .

Ich nich ...

Ich mag auch Minilite (design)