Europäisches Spitfireforum

Unbedingt diesen verwenden, Pu ist nicht Oelbeständig und nur für Luft zu gebrauchen.
https://heizmann-shop.ch/p-1331-kkpabdb.aspx
https://heizmann-shop.ch/c-583-kkpab.aspx
Gibt es auch Klar und in Zollmassen.
Kriegt man auch in DE bei einem Hydraulik/Pneumatik Händler oder bei einem Landmaschinen Guru.

Na ja,
ich hätte schon gedacht dass Hydraulik-Schlauch immer ölbeständig ist, bei Pneumatik-Schlauch kann das ja anders aussehen

LG
Volker

So hab’s wie Marc geschrieben hat selbst repariert. Das Problem war nicht der Schlauch an sich sondern die Überwurfmutter unten am Block. Irgendwie ist der Nippel mit dem Schlauch aus der Überwurfmutter halb rausgerutscht und hat mir die linke Seite im Motorraum mit reichlich Öl konserviert - inkl Einfahrt und Straße.

Hab die beiden Einzelteile jetzt Hartgelötet und den Schlauch neu abgesetzt. Ist doch und kann auch nicht mehr aufgehen.

Ich habe den Adapter mit Teflonband in den Motorblock geschraubt damit es auch ganz sicher dicht ist. War vielleicht nicht unbedingt nötig aber es gibt ein sicheres Gefühl.

Grüße aus Köln

da hast Du bestimmt viel Spass gehabt .
Erinnert mich irgendwie an etwas....auch der Boden:

War auf jeden Fall eine Erfahrung wert - aber auch wirklich anstrengend ... das muss einem klar sein.
In Summe hatte der Drehtag knapp über 6h gedauert. Bis auf ca 2h, in denen vom Spiti Detailaufnahmen gemacht wurden, musste ich entweder immer wieder die gleichen 300m Strecke auf und ab fahren, oder wurde interviewt.

Gegen 15 Uhr mussten wir dann aufhören, weil mein Gesicht die Farbe eines Krebses angenommen hatte.
Mal sehen wie das Endprodukt dann aussieht