Europäisches Spitfireforum

Hi zusammen,

bin immer mal am überlegen mir doch noch ein Hardtop zu kaufen.
Aber brauchen tuts mans eigentlich ja nie.
Find das Teil ja schon schön so montiert.
Könnte eins in meiner Nähe bekommen. Müsste dann natürlich neu lackiert werden, weil nicht die passende Farbe und wer weiss was sonst noch so is...Könnte ja auch mal sein das die Hardtops selten werden?
Was denkt ihr so??

Micha

Spiti mit Hardtop sieht meiner Meinung nach gut aus.
Jedoch ist die Umrüstung fürs offen fahren jedesmal etwas umständlich.
Zumal sich oft die Frage stellt; wohin mit dem Ding wenn man offen fährt.
Und ich z.B. fahr mit dem Spitfire nur, wenns wirklich schön Wetter ist.

Sollte der Bock jedoch als Daily Driver herhalten müßen, wäre ein HardTop in
unseren Breiten schon auch sinnvoll.

Hallo Micha,

frage doch mal Cai hier im Forum. Der hat immer wieder mal eins zum verkaufen....

und, ja, ich finde es steht dem 1500er gut. Habe es früher auch gerne gefahren. Das is aber schon lange her - 1982-1989

Ich hab mal eins zurecht gemacht,kam sofort nach Probefahrt wieder runter.
Sah aber wirklich gut aus.
Wenns billig ist und der Platz da ist würd ich eins kaufen und unbehandelt in die Ecke stellen.
Hast du später Bock drauf hastu es schon mal.
Oder es macht sich beim Verkauf des Spitfire gut wenn sowas dabei ist.
Oder man hat eine nette beschäftigung es aufzuarbeiten.
Sie werden jedenfalls teurer und seltener.
Hab die Dinger mal alle für nen 50er das St.verscheuert.
Im guten Zustand noch dazu.

Ich fahre in der kalten Jahreszeit gerne mit Hardtop. Ist ein schönes Fahrgefühl. Meistens habe ich dabei die kleinen Dreiecksfenster geöffnet.

Mein Hardtop ist in Wagenfarbe lackiert und den Innenhimmel habe ich irgendwann mal vom Sattler neu machen lassen.

Aufbau und Abbau sind natürlich umständlich. Man sollte 2 Stunden dafür einkalkulieren. Aber man macht das ja nur 2x im Jahr.

Im Sommer steht mein Hardtop trocken aufbewahrt im Gartenhaus.

Siehe Foto meines Spitis.


Grüße
Rolf

1500er mit Hardtop find ich auch gut,es steht ihm.
Ist die Innenhöhe mit Hardtop eigentlich gleich wie mit dem Faltdach???
Die meisten die man so im Netzt findet sehen ja auch nicht mehr so Toll aus.Also Arbeit hat man man da schon.

Mir ist in den 20 Jahren, in denen ich das Hardtop bzw. den Spiti habe, kein Unterschied in der Innenhöhe aufgefallen. Ich bin 185 cm groß und die Kopffreiheit ist für mich mehr als ausreichend.


Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben: ↑20. Mai 2019, 19:23 Mir ist in den 20 Jahren, in denen ich das Hardtop bzw. den Spiti habe, kein Unterschied in der Innenhöhe aufgefallen. Ich bin 185 cm groß und die Kopffreiheit ist für mich mehr als ausreichend.


Grüße
Rolf

Bin gleich Gross,na mal sehen vielleicht wird ein Hardtop ja auch mal ein Projekt.Aufjedenfall gefällt es mit sehr gut so wie dein Spiti auch.Bei mir würde auch ein schwarzes gut aussehen.In den 70er Jahren gab es doch auch mal beim Ford Taunus ein Vinyldach in schwarz oder was ähnliches.
Gab es das für den Spiti auch???

ja , Vinyldach gabs für den Spiti …..die meisten sagen Verdeck dazu

Wenn schon Vinyldach dann Dolomite Sprint ....das ist dein kein Verdeck ........

Markus Simon hat geschrieben: ↑20. Mai 2019, 19:45 ja , Vinyldach gabs für den Spiti …..die meisten sagen Verdeck dazu

Wenn schon Vinyldach dann Dolomite Sprint ....das ist dein kein Verdeck ........

Ein Verdeck war auch nicht gemeint,das weiss ich selber.Sondern ein Hardtop aus diesem Material

Da bin ich ja nicht alleine mit meinen Überlegungen...
Bin soweit fertig mit meinem Spiti und mit dem Hardtop bin ich schon länger am liebäugeln.
Ich geh aber davon aus das die fast alle restaurationsreif sind....
@ Rolf....das sieht klasse aus

Ende der 60er Jahre kam aus den USA die Mode auch in Europa auf, auf normale Blechdächer eine stark genarbte Haut aus Vinyl zu kleben. Das gab es nicht nur beim Ford Taunus, sondern bei vielen Herstellern. Ich glaube, erstes deutsches Auto mit Vinyldach war der Opel Commodore A (der mir auch heute noch besonders als GS/E Coupé super gefällt, auch sein Nachfolger Commodore B Coupé).

Man könnte natürlich auch ein Spitfire-Hardtop nehmen und es mit solch einer Vinylhaut bekleben (lassen).

Einige Hardtops für den Spitfire aus dem damaligen Zubehör sehen übrigens ähnlich aus wie Vinydächer.


Grüße
Rolf

Panther1970 hat geschrieben: .In den 70er Jahren gab es doch auch mal beim Ford Taunus ein Vinyldach in schwarz oder was ähnliches.
Gab es das für den Spiti auch???

Und für den B Kadett, Manta, Admiral, Diplomat, Commodore, Rekord usw. Ich meine sogar Opel war der erste der das in Deutschland anbot

Ne Rolf, ich will schönes glänzendes makelloses British Racing Green...

Vinyldach auf Triumph !

...oder (wer viel Geld hat) ein Körbler Hardtop für den Spiti

...oder
https://www.ebay.com/itm/TRIUMPH-SPITFI ... 2548388533

es gibt fast alles