Europäisches Spitfireforum

Hi zusammen.
Hab nur ne kurze Frage:
Mit welchem "Hilfsmittelchen" presst ( oder habt früher gepresst ) Ihr denn die Fahrwerksbuchsen aus GUMMI ein?
Ich habe da noch ne Ladung von den guten, alten Gummibuchsen rumliegen, die im top Zustand sind. Diese sind noch aus echtem Gummi, nicht so ein billiger Schrott wie momentan kaufbar. daher werden die eingebaut.

Also, was "flutscht" denn schön?
Mir fällt da z.B. Spüli ein, oder Vaseline oder dieses Flutschi ( Mittelchen für Plastikrohrmontage).
Hat jemand noch nen anderen schlüpfrigen Tipp?

Grüßlis, Brüchi

Ich habe das bisher meistens mit Schraubstock, passenden Nüssen und Silikonspray gemacht.

Wenn es zu schwierig wurde, bin ich zu unserer Dorfwerkstatt gegangen, die eine hydraulische Presse hat. 5 Euro für die Kaffeekasse...


Grüße
Rolf

Ich nehme immer Molykote 33 (früher)
heute Molykote 41

beides Silikonfett.

Gruß
Plasmaspeaker

Sämtliche Lager und Buchsen in der passenden Größe drücke ich mit einer uralten mechanischen Spindelpresse. Drückt vermutlich um die 10t. Mit passendem Werkzeug und Handhebel kann man da sogar Druckknöpfe vernieten oder Dichtungen ausstanzen. Das Teil ist irrsinnig schwer aber recht vielseitig und dekorativ.

Schraubstock und Nüsse oder M8 Gewindestange mit U Scheiben.

@ Marc:
Du quälst die Dinger trocken in das Loch ?

Quatsch, ich nehme Spüli, Vaseline geht auch.

Hab alles durch,egal ob Werkstattpresse oder Schraubstock.
Spülmittel egal welcher Hersteller ist das beste.
Da kommt nichts von den üblichen Mitteln mit.

Dass mans nicht trocken reinquetscht hab ich vorausgesetzt als ich was von Presse geschrieben hab. Habe meißt gewöhnliches Lagerfett verwendet, dass auch ein wenig vor Feuchtigkeit schützen sollte. Zumindest die Gummilager im Differenzial musste ich, da damals noch keine Presse vorhanden war ebenfalls mit ner Gewindestange rausbauen. Ging überhaupt nicht. Die waren so fest drin, dass ich die G.stange abgerissen habe. Da ging nur Gummi rausschneiden und die Hülse mit Dremel aufschneiden und mit Hammer und Meissel entfernen.

Die Buchsen mit äußerer Metallhülse sind natürlich Härtefälle (wie auch die Buchsen in den Blattfederaugen). Ich brenne das Gummi raus und nehme eine Bügelsäge für die äußere Hülse. Einziehen geht auch nur, wenn die Augen rostfrei sind.