Europäisches Spitfireforum

Guten Tag,

Habe meine neuen Bremssättel gerade montiert.
Dabei ist mir aufgefallen, dass der Spalt zwischen Bremsscheibe und Sattel an der Außenseite schon sehr knapp ist.

Daraus folgt auch, dass meine neuen Beläge auf der Außenseite nur schwer zwischen Kolben und Bremsscheibe gehen. Im montierten Zustand schleift das ganze ziemlich stark.

Ist das normal bzw. setzt sich das ganze beim ablassen des Fahrzeugs?

Auch ist mir das mit dem Splint in den Führungsbolzen nicht ganz geheuer.. zersticht der nicht wenn's blöd läuft meine Staubschutzmanschette vom Kolben?

Muss dazu sagen, dass ich zuvor beide Radnaben entfernt hatte.

Gruß David

Das sind Festsattelbremsen, da sollte die Scheibe mittig drin laufen sonst stimmt was nicht. Die Splinte sitzen doch außerhalb, die können doch die Manchette nicht berühren?? Und was meinst du mit Radnabe vorher entfernt? Die geht doch erst ab wenn die Sättel ab sind?

Danke für die Antwort,

ich glaube ich habe mich etwas missverständlich ausgedrückt. Ich habe das komplette Fahrwerk mit Buchsen etc. erneuert. Dabei habe ich auch die Radnaben abmontiert (natürlich zuvor beide Bremssättel).

Jetzt habe ich beide Naben wieder montiert,
danach zwei neue Bremssättel (original überholt)
und jetzt habe ich das oben beschriebene Problem.

Habe beide Radlager schon mit der Messuhr eingestellt, allerdings habe ich vorhin mit montiertem Reifen festgestellt dass die noch ordentlich Spiel haben.

Möglicherweise ist das der Grund?

Gruß David

Mit den Splinten meinst Du sicher die der Führungsbolzen der Bremsbacken ? Da war es bei mir mit den Limora Sätteln auch höllisch eng und ich hatte Angst die Manschette durchzustechen. Es passt aber gerade so. Ggf. Splint um 180 Grad auf den Kopf drehen. Wenn die Splinte drin sind haben sie genug Platz.

Ja genau diese Splinte meine ich.
Danke werde ich mal versuchen, ist bei mir auch verdammt wenig Platz.

Radlager mit der Meßuhr eingestellt?
Hast du evtl. die Filzringe erneuert?

Ja ich weiß das macht man normalerweise nach Erfahrung und Gefühl
Da das aber so im Werkstatthandbuch steht und ich eine Messuhr habe, wollt ich's einfach mal ausprobieren.

Ja Filzringe und Radlager sind neu.

Vielleicht sitzen die Lagerringe nicht richtig in der Nabe oder der innere Ring nicht weit genug auf dem Achsschenkelbolzen. Der Filzring drückt sich eigentlich schnell platt.

Ich habe beim Einbau der Radlager schon darauf geachtet, dass die Lagerringe sauber sitzen.
Möglicherweise hat sich der Filzring nach dem Anziehen der Kronenmutter noch gesetzt.

Werde dem morgen mal nachgehen

Hast du die Filzringe mit Metallrahmen oder ohne und in die alten Rahmen gesetzt?

Filzringe hatten bei mir einen Metallring. Der alte musste ja sowieso fürs Radlager raus und den neuen Filzring habe ich dann
mit neuem Metallrahmen eingebaut.

Sitzt der auch richtig?
Ich hatte probleme damit und hab die alten Ringe benutzt deshalb die Frage.

Werde ich mal nachsehen. Danke für die Info

Gruß David

Hi David, sind es wirklich originale Sättel?
Hatte mal sehr negative Erfahrungen mit NEUEN Sättel von Lixxra. Die hatten genau diese Probleme. Hab Sie den Jungs an DEN Kopp geworfen. Gefährlich sowas zu verkaufen.
Besten Gruß Marco

Ja definitiv original, da es überholte Girling sind, welche ich im Austausch für meine alten originalen bestellt hatte.

Gruß David