Europäisches Spitfireforum

Ich bin über folgende Anzeige gestolpert und sehr verwundert,
laut Aussage des Besitzers bekommt er keinen TüV weil der Opelmotor nicht abnahmefähig sei -
der Motor ist aber eingetragen !!

Wer hat dafür eine Erklärung ?!

Evtl. könnte man hier ein Schnäppchen machen ... : https://www.ebay.de/itm/203597576019?_t ... 0290.m3507


Gruß

Lomax

Schnäppchen? Die Grotte steht doch schon bei 3T€ ...

Witziger Text in der Anzeige.

"Laut der Aussage von TÜV Prüfer konnte ich aber keinen neuen TÜV bekommen, was mich sehr wunderte. Der Grund liegt angeblich am Motor, der so nicht eingetragen werden kann."

..angeblich...
Ja gibts denn keinen TÜV Mängelbericht mehr, auf dem steht, warum die Karre keine Plakette bekommen hat?
Hört sich etwas dubios an.

Mangouman hat geschrieben: ↑11. Sep 2021, 11:33 Witziger Text in der Anzeige.

"Laut der Aussage von TÜV Prüfer konnte ich aber keinen neuen TÜV bekommen, was mich sehr wunderte. Der Grund liegt angeblich am Motor, der so nicht eingetragen werden kann."

..angeblich...
Ja gibts denn keinen TÜV Mängelbericht mehr, auf dem steht, warum die Karre keine Plakette bekommen hat?
Hört sich etwas dubios an.

"Der Grund liegt angeblich am Motor, der so nicht eingetragen werden kann." - Das verstehe ich auch nicht. Der Motor ist doch schon eingetragen. Das sieht man doch auf dem Foto vom Kfz.-Schein.


Grüße
Rolf

Ja,aber wenn ich das richtig verstehe dann ist diese Eintragung wiederruflich und er hat keinen Abgasnachweis.
War wohl eine wiederrufliche Einzel oder Sonderabnahme.
Bei H schon mal NOGO und mit den steigenden Abgasbestimmungen wohl auch für normalen Tüv.
Erkennt jemand den Opelmotor?
Ich nicht aber der übliche Kadett 1,2 ist es nicht.

Da steht "Motortyp Opel 12".... (so weit ich das lesen kann). Was soll das anderes sein als der alte OHV-Motor? Den späteren OHC-Motor gab es doch erst ab 1300 ccm, oder?

Ist ja auch komisch, dass der TÜV eine Genehmigung einträgt und gleichzeitig dazuschreibt, dass die praktisch jederzeit widerrufen werden kann.


Grüße
Rolf

Ist ein Rechenexempel, wenn die Substanz stimmt und man auf Spitfire Technik rückrüstet, hat man für 5k ein gutes Auto.

... Also den Motor kann man beim googeln " Opel 1,2 l OHV tuning" finden. Der ganz normale Kadett- Motor mit speziellen Ansaugkrümmern für Weber oder sowas...
Ich vermute dass der Motor zu spät eingetragen wurde. 1992 war das noch kein Oldtimer und daher die Abgaswerte leider relevant. Man müsste den jetzt neu eintragen lassen und dabei lediglich den Nachweis erbringen, daß der Umbau zu Lebzeiten des Spitis möglich und üblich war. Mit 39 kW ist das ja auch kein Raketenantrieb, also sicherheitstechnisch kein Problem.
Leider sind nicht alle TÜV Prüfer mit den aktuellen H-Bestimmungen im Detail vertraut ....

LG
Volker

Dem üblichen 1,2 des Kadett kenn ich auswendig.Hab sogar noch einen liegen.
Bild ist zu schlecht von der Ansicht aber ich behaupte mal das es nicht der übliche Motor ist.

Sieht aus, als ob sich oberhalb des Ventildeckels eine stark gebogene Ansaugbrücke befindet...

Komisch..

Andererseits gab es in den letzten 60 Jahren keinen anderen Opelmotor mit 1200 ccm als das "Nähmaschinchen". Und mit 39 kW = 52 PS gab es den mal, nämlich von 1973 bis 1977 im Kadett C.


Grüße
Rolf

Ohne die vordere Stoßstange sieht interessant aus. Die Farbe wirkt etwas zu modern für den spitti. Diese Haubennummer sowieso.
Ein Schnäppchen wird das eh nicht noch über ein Tag und der steht schon bei 3.3 K....

Ich würde einfach zu einer anderen TÜV Stelle gehen....

Aber was will der TÜV da mit seinem blöden "Abgasnachweis" ????
Der muss doch nur die Werte vom Kadett nehmen????

Ich hatte bei meinem ersten Spitfire auch nen Opel 1,2 Liter Motörchen drin. Hab den originalen Opelauspuff genommen, passend umgeschweisst und fertig.

Brüchi hat geschrieben: ↑13. Sep 2021, 09:22 ...Aber was will der TÜV da mit seinem blöden "Abgasnachweis" ????
Der muss doch nur die Werte vom Kadett nehmen???? ...

... Dieser TÜV Kommentar stammt von 1992 ist mittlerweile völlig irrelevant, damals war der Spiti auch noch kein Oldtimer.
Ich habe die Regeln von damals nicht mehr so im Kopf aber war das nicht noch die bekloppte Zeit mit den farbigen Plastikkappen auf den Vergasereinstellschrauben und da konnte da ein Fahrzeug mit U-Kat oder so nicht noch "Abgasarm" sein ??

LG
Volker

War dann wohl doch kein Schnäppchen für 6K?!

Ich lach mich schlapp.

Das sind 51 Euro mehr als ich für meinen Spit bekommen habe.
Ungeschweisst, 2. Hand, originalfarbe, OD, Alus, leicht ölend, etc pp