Europäisches Spitfireforum

Hi @all hätte da mal gerne ein Problemchen.


Muss mir demnächst einen neuen Motor für meinen Kleinen besorgen.
Würde gene wissen was Ihr von meinen Ideen haltet, oder ob das alles Käse ist.
Würde gern einen Motor vom Bastuck kaufen. Die Folgenden Verbesserungen hätte ich dabei gerne Verwirklicht:

1.: Rollen-Kipphebel aus Aluminium mit Distanzhülsen anstelle der Federn
2.: Doppelte Steuerkette
3.: Feingewuchtete Kurbelwelle ( gewuchtet mit Kolben, Pleuel und
Kupplungsscheibe)

Es soll nicht unbedingt eine Leistungssteigerung dabei herauskommen, lediglich die Haltbarkeit des Motors soll verbessert werden.

Wie ist das eigentlich mit den Kolben für den Motor, gibt es da Gute und weniger Gute oder ist das mittlerweile ziemlich Einerlei?

Wäre toll Eure Ideen und Meinungen zu hören

Bis denn

Spit1500 hat geschrieben:Muss mir demnächst einen neuen Motor für meinen Kleinen besorgen.

ui, ... was hat er denn, ... der Motor von Deinem Kleinen???

ich persönlich würde, wenn da noch was zu machen ist, eher den alten Motor Gründlich überholen (lassen) Das ist zwer nicht billiger, aber dafür weisst Du, was Du hast und kannst auf echte Qualitätsteile achten.
Ausserdem machts auch Spass, am Motor zu arbeiten

Viele Grüße,

Daniel

Hi Martin,

stimme Daniel zu 100% zu. Bring dein Altteil zu nem Motorbauer deines Vertrauens und besprich mit ihm was zu machen ist. Dann weisst du woran du bist. Deiner PLZ entnehme ich dass Aachen nicht zu weit sein kann - und da hat's einen extrem guten Motorbauer (Suchfunktion nutzen!).
Deine 3 Punkte sind alle sinnig, v.a. die Wuchterei (incl. Nitrieren der KW). Doppelte Steuerkette ist nicht sooo zwingend, Rollenkipphebel (gute Teile von BCP) verbessern das Drehmoment und die Leistung(dann solltest du aber auch in Richtung 280° Welle gehen).
Kolben: AE, nicht County! Daniel hat da in nem anderen Thread sehr "leckere" Fotos eingestellt....

Niko

Hi Martin,
wenn's Deinen alten Motor nicht völlig zerrissen hat, würde ich mich Niko und Daniel anschließen. Lieber vorhandenes Material nutzen und darauf aufbauen oder aufbauen lassen. Die von Dir genannte Firma scheint mir auf Grund mangelnder Endkontrollen und schlechter Teilequalität, sowie mangelnder Kulanz eher ungeeignet (um es mal ganz harmlos und nett zu sagen). Von Bongen hört man doch auch viel Gutes in Sachen Motoren, wobei ein echter Motorbauer wahrscheinlich noch besser ist.

Oder einen anderen Motor in Ruhe fertigmachen (so wie Du beschrieben hast) und in der Zwischenzeit Deinen weiterfahren bis der Umbau fertig ist.

Jogi

Über die Firma B aus L hat Reiner schon alles gesagt, ich würde auch den alten aufbauen. Die Rollenkipphebelwelle von BCP ist sehr gut, meine fahr ich immerhin schon 2 Jahre und bis jetzt null Verschleiss. Die Wellen von Kai - Uwe Meier sehen aber auch sehr gut aus, guckst du hier: www.m-m-t.de

Und ohne dass ich hier groß Werbung machen möchte........Kai-Uwe macht auch Motoren.......und ich habe bisher noch nichts besseres gesehen.

Jogi
(so Kai-Uwe, Bier bis zum Abwinken.........und bind meine Hände fest)

Hallo....

und Danke für die Meinungen.

Habe da noch einen alten Motor, damals ausgebaut, weil Ölverlust ...., Tanken war etwas seltener nötig.
Werde das Teil mal sichten.

@ superspitchris & Jogi
hatte bei der Kipphebelwelle auch an Kai-Uwe gedacht -- habe von Ihm ein Paar prima überholte Vergaser bekommen
(Das Bier hast du sicher schon getrunken - die Vergaser waren damals ein Tip von Dir, Jogi. Wenn das Ganze gesellig abgeht lege ich gerne zu und klinke mich ein)

Aber zurück zu den Eckdaten, könnte man da sinnvoll erweitern oder passt das so?
Wie gesagt nicht Leistung, sondern Haltbarkeit ist mir wichtig.
Bis bald

Das Bier hast du sicher schon getrunken - die Vergaser waren damals ein Tip von Dir, Jogi. Wenn das Ganze gesellig abgeht lege ich gerne zu und klinke mich ein
Cooel, müssen wir Kai-Uwe nur noch erklären.......

Wie gesagt nicht Leistung, sondern Haltbarkeit ist mir wichtig.

Mein reden, scheiß auf Leistung...............wenn man genügend davon hat

Bis bald

Jo, klar im Sommer fidet hier in der Gegend wieder so'n Treffen von Spitfire-Usern statt........und unter ausfluß von einkohol können wir ja mal über die Wichtigkeit von haltbarer Leistung diskutieren

Jogi

Hi Martin,

hast ne PM...denke, das sollte deine Frage im Zusammenhang mit dem initialen Posting beantworten.

Niko