Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen

Ich bin gerade dabei meine Blattfeder zu überholen.

Müssen die Hülsen auch aus den Blattfederaugen raus, damit ich die neuen PU Buchsen rein bekomme? Diese sind offensichtlich genauso groß wie die Hülse…

Und wie bekomme ich diese Hülsen dann am besten raus? Mit meiner Methode, wie ich sämtliche alte Buchsen rausdrücke hat’s überhaupt nicht geklappt (Gewindestange, passende Stecknüsse und Muttern)

Wie so viele steht mir auch keine Presse zur Verfügung..

Servus Daniel

Meine Buchsen hatten die Hülsen außen herum, die alten Hülsen habe ich mit viel brutaler Hämmerei aus den Augen getrieben.

Viel Erfolg!
Daniel

ggf anstelle Gewindestange einen Schraubstock nehmen?

Oder, um brutales Gehämmere zu vermeiden: die Hülse an einer Stelle aufsägen.

Danke Euch

Genau daran habe ich in der Sekunde auch gerade gedacht @Brüchi

Wenn ich hier eine kleine Handsäge finde, die ich durch das Auge führen kann, klappt das vielleicht.

Ich habe aber keine neue Hülsen bei meinen Buchsen dabei… gehen die PU Buchsen ohne?

>Oder, um brutales Gehämmere zu vermeiden: die Hülse an einer Stelle aufsägen.
Richtig! Ich habe das Sägeblatt einer Eisensäge genommen, und in die Hülse eingeführt. Dann die Säge wieder zusammengebaut! Man wird ja so kreativ

Mit weniger Kraftaufwand ginge es per Dremel oder Bohrmaschine/flexible Welle und Fräser.

...oder Druckluftsäge....

Ich meinte so einen Fräser
nicht eine Fräsmaschine. Man kann nicht voraussetzen das Irgendjemand zufällig eine Fräsmaschine oder Druckluftsäge hat. Pressen sind ja auch nicht so weit verbreitet. Falls die Hülse übrigens geschlitz ist aber wegen festgerostet immer noch nicht vom Fleck will kann man mit nem Meissel nachhelfen. Einfach die Hülse von aussen nach innen falten und es sollte sich lösen.

Am besten geht es mit einem Schraubstock und zwei Steckschlüsseln.
Die eine (kleine) Nuss passt auf die Hülse, die Andere (grosse) stützt das Auge ab, in welchem die Hülse steckt.
Dann im Schraubstock alles zusammenpressen.

Liebe Grüsse,
Skid

M. E. sind an dieser Stelle die original Buchsen (wie auch in den Differentialohren) besser als die PU Buchsen geeignet und auch eher selten kaputt. Im Gegensatz zu den anderen Buchsen dreht sich die Hülse um den Bolzen und das Gummi wird nicht auf Torsion beansprucht.

SkidRow654 hat geschrieben: 18. Feb 2022, 14:26 Am besten geht es mit einem Schraubstock und zwei Steckschlüsseln.
Die eine (kleine) Nuss passt auf die Hülse, die Andere (grosse) stützt das Auge ab, in welchem die Hülse steckt.
Dann im Schraubstock alles zusammenpressen.

Grüße
Rolf

marc hat geschrieben: 18. Feb 2022, 15:33 M. E. sind an dieser Stelle die original Buchsen (wie auch in den Differentialohren) besser als die PU Buchsen geeignet und auch eher selten kaputt. Im Gegensatz zu den anderen Buchsen dreht sich die Hülse um den Bolzen und das Gummi wird nicht auf Torsion beansprucht.

Wovon "sprichst Du jetzt?
Den PU Buchsen oder den originalen Metalastic Buchsen?

Die Metalastic werden gerade auf Torsion beansprucht. Daher soll man die Schraube auch erst anziehen wenn der Wagen wieder auf dem Boden steht und ausgerollt wurde.

Die PU Buchsen sind an der Stelle "Murks", da das Blattfederauge nur gerollt ist und einen deutlichen Spalt hat.

mfG
Harry

Genau so meinte ich es.

Rolf hat geschrieben: 18. Feb 2022, 17:52

SkidRow654 hat geschrieben: 18. Feb 2022, 14:26 Am besten geht es mit einem Schraubstock und zwei Steckschlüsseln.
Die eine (kleine) Nuss passt auf die Hülse, die Andere (grosse) stützt das Auge ab, in welchem die Hülse steckt.
Dann im Schraubstock alles zusammenpressen.

Grüße
Rolf

das funktioniert in meinen Augen an DIESER ( sehr dünnwandigen Hülse) sehr schlecht bzw. gar nicht ....aufsägen mit Bügelsäge funktioniert prima !
Die anderen Fahrwerksgummis kann man mit der "große/kleine Nuss Aktion" gut aus und einbauen

@Harry/Marc
Ich hab schon einige PU Buchsen in diversen Diffs und Blattfedern verbaut , bis jetzt keine negativen Erfahrungen gemacht ....ihr in der Praxis ???

Danke für eure Hilfe und Tipps

Ich hab die Hülse so weit es möglich war mit einer kleinen Säge eingeschnitten und dann nach und nach mit einem Fräskopf Aufsatz für einen Dremel bearbeitet. Als ein Spalt dring war konnte ich diese dann ausschlagen