rechtzeitig zum Saisonstart wollte ich gestern bei meinem Spitfire 1300 noch Getriebe tauschen.
Vor dem Einbau des im Winter überholten Getriebes hätte ich jetzt noch eine Frage zum Zustand meines Zahnkranz.
Bin mir nun nicht 100 % sicher, wie der aussehen muss und ob der so in Ordnung ist bzw. im "üblichen Rahmen".
Meint ihr, der ist okay oder verschlissen und gleich mit tauschen? (man kommt von einem ins andere
) Danke vorab für eure Einschätzung!
LG aus Salzburg
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