Grüße aus Belgien

[Wallace1]

Hallo zusammen,

ich wollte mich nur kurz vorstellen. Bin der Neue aus Belgien und nach 3 Jahren Recherche und Suche habe ich mir vor 2 Wochen endlich meinen ersten Spitfire 1500 gekauft. Alles also noch ganz neu und spannend. Ich habe schon viele interessante Infos als stiller Leser hier aufschnappen dürfen und freue mich auf den Austausch.

Vielleicht noch kurz zur Frage "Warum Spitfire?": Um ehrlich zu sein gibt es einige Gründe, die eindeutig gegen dieses Auto sprechen. Da wären zum Einen meine Körpergröße (1,93m) oder die Tatsache, dass ich mich zwar schon immer für Oldtimer interessiert habe, allerdings keine echten Erfahrungen im "Schrauben" habe. Aber was soll ich sagen, es war Liebe. Und zwar auf den ersten Blick. Für alles andere finden wir eine Lösung bzw. haben sie bereits gefunden.

In diesem Sinne,
Viele Grüße aus dem schönen Belgien.

[14Vorbesitzer]

Hallo grosser Belgier !
Deine Entscheidung für den Spitfire kann ich ganz gut nachvollziehen . Hier im Forum wirst Du sicher gute Hilfe bekommen Deine neue Liebe am Leben zu erhalten, ach was: "Wachsen und gedeihen" zu lassen !!
Ich hatte mich damals auch in das gelungene " styling" des spiti verguckt, aber auch schon vorher gelesen, dass das Auto als gut geeignet für Oldtimer- Anfänger und eben zum " schrauben lernen" geeignet gilt.

Wünsche Dir viel Spass mit Deinem neuen Alten !
LG
Volker
P.S.: Wenn Du Fotos davon hier einstellst können dir Detailexperten meist schon Handlungsbedarf erkennen.
Also mach bitte Fotos

[Ulfus]

Herzlich willkommen, aus welcher Ecke kommst Du?

[Det1500]

Hab mal im Ur MX5 probegesessen, dagegen ist der Spitti ein Raumwunder für meine 1.84!

[Wallace1]

Herzlich willkommen, aus welcher Ecke kommst Du?

Danke

ca. 15 km von der deutschen Grenze (Aachen) entfernt. Das nennt sich hier die "deutschsprachige Gemeinschaft" Belgiens

@14vorbesitzer: Ja, Fotos reiche ich gerne nach.

[greasemonkey]

Herzlich willkommen auch von mir. Mit Deiner Größe hättest Du nichts besseres als einen Spitfire nehmen können. Nach oben ist ausreichend Platz auch wenn das Verdeck zu ist und die Sitzplätze sind ausreichend breit. Ich bin 1.87 und bevor ich mich damals für den Spitfire entschieden habe bin ich auf Oldtimertreffen in einigen Autos probegesessen. TR4- furchtbar eng und unbequem dafür schön aber teuer. MG B - geräumig aber wesentlich weniger schön als der A und es ist halt ein MG. Caterham (Lotus Super Seven Nachbau) wirklich beeindruckend aber man kann nicht drin sitzen weil er viel zu eng ist. Mini - Hat mir sehr gefallen und man hat genug Platz aber ich wollte einen Roadster. Italiener aus der Zeit waren mir zu teuer und zu heikel wegen Rost und deutsche Autos aus der Zeit haben mir schon zu viel zusätzliche Technik verbaut. VW Käfer- reizt mich irgendwie gar nicht. OK er ist nett anzusehen aber völlig überteuert dafür aber langsam, laut und durstig. Es bleibt also eigentlich nur der Spitfire: Günstig in Anschaffung und Unterhalt, sehr schön anzusehen, sparsam und sehr schrauberfreundlich. - Alles richtig gemacht also.

[Rolf]

ca. 15 km von der deutschen Grenze (Aachen) entfernt. Das nennt sich hier die "deutschsprachige Gemeinschaft" Belgiens

Da kenn ich mich auch ganz gut aus. Das war bis zum ersten Weltkrieg der ehemalige Landkreis Eupen, der dann 1920 zusammen mit Malmedy an Belgien gefallen ist.


Grüße
Rolf

[14Vorbesitzer]

... Da kenn ich mich auch ganz gut aus. Das war bis zum ersten Weltkrieg der ehemalige Landkreis Eupen, der dann 1920 zusammen mit Malmedy an Belgien gefallen ist...


Grüße
Rolf

... Rolf war damals da stationiert bei der kaiserlichen Kavallerie ...

LG
Volker

[LaVitesse]

... Da kenn ich mich auch ganz gut aus. Das war bis zum ersten Weltkrieg der ehemalige Landkreis Eupen, der dann 1920 zusammen mit Malmedy an Belgien gefallen ist...


Grüße
Rolf

... Rolf war damals da stationiert bei der kaiserlichen Kavallerie ...

LG
Volker

Ja genau - und sein treues Ross hiess "Hitzkopf"!
So neumodische Anglizismen gab's bei Kaisers natürlich nicht...



Marcus

[Rolf]

1920, als Eupen und Malmedy zu Belgien kamen, war der Kaiser doch schon längst "zurückgetreten worden" und in Holland im Exil.

Auf jeden Fall hat es Wallace von seinem Wohnort aus nicht weit zum Ersatzteillager von Cai (Dyngo), falls er mal Teile braucht.

Grüße
Rolf

[jr1500]

Glückwunsch zum Spitfire, gute Wahl.

Bin letztens auch auf dem Weg nach Frankreich die letzten Kilometer in Belgien über die Landstraße gefahren (wollte nochmal tanken wegen der Spritsituation in F).

Das war auf jeden Fall ein echter Knaller, bin so oft aufgesetzt und manchmal habe ich echt gedacht es zerreißt mir die Karre.

Hatte nicht gedacht das es in EU noch üblere Straßen als in D gibt.

[Wallace1]

Auf jeden Fall hat es Wallace von seinem Wohnort aus nicht weit zum Ersatzteillager von Cai (Dyngo), falls er mal Teile braucht.

Ui. Das ist ein guter Hinweis! Wo befindet sich denn das Ersatzteillager? Ich befürchte, dass ich hier durchaus mal drauf zurückkommen werde.

Das war auf jeden Fall ein echter Knaller, bin so oft aufgesetzt und manchmal habe ich echt gedacht es zerreißt mir die Karre.
Hatte nicht gedacht das es in EU noch üblere Straßen als in D gibt.

Ja, der Preis für die schlechtesten Straßen geht eindeutig an uns. Das ist vielleicht auch der Grund, warum unsere Autobahnen beleuchtet sind. Dann sieht man die Schlaglöcher besser.

In jedem Fall ein großes Dankeschön für eure Aufnahme und Nachrichten. Wenn ihr einmal in der Gegend seid, sagt Bescheid. Dann mache ich uns Kaffee… oder muss es ab jetzt Tee sein?

Ach ja, ich hatte euch ja noch Fotos versprochen. Leider nur in der Garage aufgenommen - im Frühling folgen dann bessere

Spitfire1.jpg

Spitfire2.jpg

Spitfire3.jpg

[Ulfus]

Ui, der sieht ja noch richtig original und unverbastelt aus...,
kein Haubenlift, keine Zusatzinstrumente, kein HGT,
wie sieht das Heck aus?

[14Vorbesitzer]

Gefällt mir auch
Viele liebenswerte Originalteile wie das schrullige Lenkrad, Schaltknauf und Armaturenbrett! Unbedingt so erhalten !
Die Handschuhfächer unter dem Armaturenbrett scheinen beide zu fehlen?? Sind ja aus Pappe, könnte kaputt gegangen sein im Laufe der Jahrzehnte ...
Im Motorraum musst Du (vielleicht) bei Gelegenheit mal den Blechbereich um den Hauptbrems- und Kupplungsgeberzylinder untersuchen

LG
Volker