Europäisches Spitfireforum

Hallo,

mir ist gerade aufgefallen das es für die Befestigung der vorderen Lenker- bzw. Stoßdämpferaufnahmen Einstellscheiben gibt.
Im Bild die Nr. 5, Bild ist von Limora. Da war an meinem Rahmen nix dran, drunter oder sonstwo.
Die Teile gibt es bei Rimmer z.B. nicht mehr.

Braucht es die?
Könnte mir vorstellen das die zum einstellen benötigt werden.
Andererseits sind die Dome so steif...

Weiß da jemand was drüber?

Gruß
Thomas

Original findet mann meist eins type 5, und eins oder zwei type 3 und 4.
Damit sind die einstellungen zu regeln.
(die abbildung ist nicht wie die wirklich aussehen)

Von der Bezeichnung und Beschreibung der Teile her sind diese nicht für Einstellungszwecke gedacht. Serienmäßig sind 4 Verstärkungen Nr. 123203 verbaut und die Teile Nr. 128356 (2 Stück verbaut) sind als Unterlegscheiben zu betrachten.

Grüße
Rolf

Guck mal in´s Werkstatthandbuch Thema Fahrwerkseinstellung....Oder wars "Rahmen" ?!?

Bei ner Nut&Bold Restauration würd ich es direkt richtig machen...

Peter

Bei meinem gt6 war auch kein 5er drunter, weder links noch rechts

kamphausen hat geschrieben: ↑7. Mär 2023, 12:07 Guck mal in´s Werkstatthandbuch Thema Fahrwerkseinstellung....Oder wars "Rahmen" ?!?

Bei ner Nut&Bold Restauration würd ich es direkt richtig machen...

Peter

Werde ich tun.

Was bedeutet für dich "direkt richtig machen"?
Also mit U-Blech?

Erstes Bild: Das Teil Nr 5 wurde verwendet, um Fertigungstoleranzen auszugleichen.
Wenn der Abstand/ Winkel beider Dome gepasst hat, dann brauchts die auch nicht. Ansonsten....ebbes unterlegen.

Die Teile 3 und 4 sind doch die Gewinde"Stangen" .

Das (deutschsprachige) WHB Spitti 1500 ist hier leider nur wenig auskunftsfreudig...

Schau mal in https://tecb.eu/onewebmedia/Triumph%20V ... manual.pdf ab Seite 292 (Kapitel 5-103)

Ich habe mal das WHB konsultiert und natürlich nichts gefunden...
Auch nicht in dem verlinkten manual!

Denke aber auch das da nicht wirklich was nötig ist, zumal vorher auch nichts war.

Mal schauen wie dann die Spurvermessung wird.

Hallo,
mal eine Frage in die Runde. Beim Zerlegen meines Spitfire lag irgendwann so ein Teil am Boden. Leider bis dato keine Ahnung wo das weggefallen ist. Kann es sein, dass das so ein Shim (Nr. 5) ist?
Schöne Grüße,
Harald

Die sind Normal an den Zugstreben der Hinterachse zur Karrosserie hin.
Kann aber auch Nr 5 sein

von den Zugstreben ist der Shim bei mir definitiv nicht. Aber du hast recht, die schauen auch so aus.
SG
Harald

So sahen die aus die bei mir unter den Domen waren.
Grüße
Martin

Die für die Zugstreben haben doch 2 Schlitze

Es ist nummer 5.
Limora kann selbst die abbildung nicht recht machen.
Die ganze zeichnung is ja falsch.

Im rahmen sind die dicke stahlteilen wo die schrauben in halten (4 ?)
Zwischen dome und rahmen die shims (4 ?)
Und das teil 3 ist angeschweisst an dome.