Europäisches Spitfireforum

Hallo,

bei meinem GT6 Getriebe ist dieses Gehäuse eher lose "eingelegt" statt gepresst und scheint dadurch ordentlich Öl in die Kupplungslocke laufen zu lassen. Der Stift, welcher ein Drehen verhindern soll ist noch vorhanden.
Wie wird dieses Gehäuse zur Getriebeglocke den am besten abgedichtet ? Einfach flexible Dichtmasse wie Silicon verwenden ?
Der Simmering scheint dicht zu sein, die Ölquelle ist wohl wirklich dieses Simmering Gehäuse....
Übersehe ich da etwas ?

Bin für Tips dankbar !
Viele Grüße,
Jürgen

Ich meine dieses Teil, das bei mir einfach locker in das Kupplungsgehäuse gepresst ist.

bei mir (gt6 mk2) schaut das so aus (mit altem S-Ring):

Ich hab mir überlegt, das ich bei meinem Teil außen einen Simmering einbaue, dann wird dieses Teil hoffentlich dicht. Fotos schick ich dann...

Hallo Jürgen

So wie ich das sehe ist Dein Alugehäuse ausgenudelt
und die Führungshülse des Ausrücklagers wackelt
in der Öffnung...
ist also nicht mehr öldicht eingepresst!

Andere Kupplungsglocke besorgen
oder diese Lagerhülse größer neu anfertigen
und einpressen.

Harald

bei mir sieht die Führungshülse anders aus:

Das ist die Hülse an der Gabel.