Radstand Triumph Herald 1200
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Radstand Triumph Herald 1200
Moin zusammen ...
Ich bin gerade mit den Bremsen fertig und schiebe das Auto aus der Garage und schaue mir das Heck an und sehe diesen extremen Negativen Sturz der Hinterräder Ist das normal? Ich muss sagen das ich das Fahrzeug vorne und hinten aufgebockt hatte, und nur ca. 4 Meter gerollt habe. Vorne alles normal.
Weiß da jemand Bescheid ob das so okay ist?
Gruß Armin
Ich bin gerade mit den Bremsen fertig und schiebe das Auto aus der Garage und schaue mir das Heck an und sehe diesen extremen Negativen Sturz der Hinterräder Ist das normal? Ich muss sagen das ich das Fahrzeug vorne und hinten aufgebockt hatte, und nur ca. 4 Meter gerollt habe. Vorne alles normal.
Weiß da jemand Bescheid ob das so okay ist?
Gruß Armin
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Re: Radstand Triumph Herald 1200
Hier das Bild dazu
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- Rolf
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Re: Radstand Triumph Herald 1200
Ja, das ist normal.
Das Thema wurde auch gerade in einem anderen Thread behandelt.
Grüße
Rolf
Das Thema wurde auch gerade in einem anderen Thread behandelt.
Grüße
Rolf
BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
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Re: Radstand Triumph Herald 1200
Moin...
OK Danke.. dann bin ich beruhigt
Man lernt ja immer dazu, so einen negativen Sturz sieht man schon mal bei einer Ape
Gruß Armin
OK Danke.. dann bin ich beruhigt
Man lernt ja immer dazu, so einen negativen Sturz sieht man schon mal bei einer Ape
Gruß Armin
- Markus Simon
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Re: Radstand Triumph Herald 1200
das ist beim Harry normal ....sag ich als langjähriger 12/50 Saloon Fahrer
Gruß Markus
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Zitat Walter Röhrl:
"Untersteuern ist, wenn man den Baum zuerst sieht, Übersteuern , wenn man den Baum zuerst hört!"
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Re: Radstand Triumph Herald 1200
Moin...
Also nicht normal?
Gruß Armin
Also nicht normal?
Gruß Armin
- Dani Senn
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Re: Radstand Triumph Herald 1200
Was Du an Deinem Herald hast gemäß Foto ist gefährlicher Positiver Sturz, so auf alle Fälle nicht rum fahren, bei der ersten scharfen Kurve fliegst Du in die Botanik, wäre schade drum. Solltest Du am Fahrwerk Schrauben gelöst haben, Versuche mal alle schrauben der Aufhängung an zu lösen und bewege das Auto hin und her und belaste es mit 2 - 3 Personen, wenn die Räder dann einigermaßen gerade stehen Schrauben an ziehen, ja nicht mehr aufbocken. Nur vom Bremsen wechseln sollte er nach ein paar Meter bewegen in die alte Ausgangslage ein federn.
Positiv ist so \----/
Negativ ist so /----\
von hinten gesehen
Positiv ist so \----/
Negativ ist so /----\
von hinten gesehen
Bodeblääch Dänu
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Re: Radstand Triumph Herald 1200
Moin zusammen..
OK, das mit dem Sturz habe ich dann wohl mal irgendwo falsch aufgeschnappt
Am Fahwerk habe ich nichts gelöst oder verändert. Dann will ich mal hoffen das sich das wieder gibt wenn ich auf dem Hof ein paar mal hin und her gerollt bin.... fahren ist noch nicht, muss noch diverse Teile reinigen oder erneuern bevor ich den Motor starte.
Den Tank habe ich auch noch nicht eingebaut.
Da auch die Leitung Lose unter dem Wagen baumelt.
Gruß Armin
OK, das mit dem Sturz habe ich dann wohl mal irgendwo falsch aufgeschnappt
Am Fahwerk habe ich nichts gelöst oder verändert. Dann will ich mal hoffen das sich das wieder gibt wenn ich auf dem Hof ein paar mal hin und her gerollt bin.... fahren ist noch nicht, muss noch diverse Teile reinigen oder erneuern bevor ich den Motor starte.
Den Tank habe ich auch noch nicht eingebaut.
Da auch die Leitung Lose unter dem Wagen baumelt.
Gruß Armin
- Markus Simon
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Re: Radstand Triumph Herald 1200
kurz nach dem ablassen vom Wagenheber ist das wirklich so , nach einigen Meter sollte sich das verändern(wenn das Auto komplett ist , Tank Sitze etc alles drin ) - sonst passt was nicht....
Gruß Markus
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Zitat Walter Röhrl:
"Untersteuern ist, wenn man den Baum zuerst sieht, Übersteuern , wenn man den Baum zuerst hört!"
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- dyngo
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Re: Radstand Triumph Herald 1200
Ist der Brexit.
Das auto ist verunsichert mit seine nationalität.
Einfach GB entfernen und alles kommt gut
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Re: Radstand Triumph Herald 1200
Moin...
Habe auch was schönes gefunden
Gruß Armin
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Gruß Armin
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