Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,

ich habe einen MK IV BJ_ 71 mit zusätzl. Elektrolüfter. Aktuell bei heißem Wetter glaube habe ich Probleme mit "Benzinblasenbildung" und daher stottert der Motor nach einer langsamen Fahrt oder Bergfahrt hin und wieder. Die Kühlwassertemperatur bleibt im normalen Bereich. Grundsätzlich jetzt nicht eine große Aufregung. Meine Frage: wozu dienen diese "Luftleitbleche" die mir die heiße Kühlerluft direkt zu den Vergasern strömt?

Keine Ahnung was das für Bleche sind.
Serie ist das nicht.

Schraub dieses Blech doch mal ab, ändert sich dann etwas?


Hilfreich ist das Hitzeschutzblech zwischen Vergaser und Krümmer, das hilft.

Jogi

Das Foto habe ich hier gefunden

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 6-223-4291

Es gibt im orginal seitliche Abdeckungen wie vor dem Kühler aber die sind selten noch verbaut weil eigendlich nutzlos(Kann man diskutieren weil es da verschiedene Meinungen gibt.
Deine sind aber nachträglich gebastelt.
Halt dich an Jogis Aussage.

Danke für die schnellen Antworten. Bin gestern ohne diese Bleche gefahren. Leider keine Verbesserung. Versuche ein Hitzeschild zu organisieren.

Ist beim Auspuff eigentlich der Gusskrümmer oder ein Fächerkrümmer verbaut? Letzterer gibt wohl mehr Wärme an die Umgebung ab und würde die Dampfblasenbildung begünstigen. Ich habe die Kombi Fächerkrümmer und Vergaserhitzeschild. Selbst im Stau oder an Bergpässen gibts da keine Probleme. Mein Hitzeschutz ist allerdings L-förmig, schirmt also die Vergaser von der Seite und unten ab. Ich denke das ist noch nen Tick besser. (Habe allerdings keinen Vergleich)

Zum einen gehört ein Hitzeschild zwischen Vergaser und Krümmer, das die aufsteigende Hitze vom Krümmer abhält, zum anderen sind original vor dem Kühler Luftleitbleche zu montieren, die die Luft durch den Kühler leiten und zwischen Kühler und Schottwand welche, die den Luftstrom unter der Motorhaube leiten, damit alles gleichmäßig umströmt wird....

Gibt´s bei den einschlägigen Händlern oder als Schablone zum selberbasteln im Internet....

https://teglerizer.com/triumphstuff/spi ... panels.htm

Peter

PS: zwischen Vergaser und Ansaugrücke sollte eine thermische Isolierung stattfinden...Kunststoffblock oder ähnliches...

Hab nen Fächerkrümmer verbaut, und der ist mit Hitzeschutzband umwickelt, damit die Hitze den Vergaser nicht verrückt macht. Funktioniert gut.

Hallo,

der Fächerkrümmer „möchte“ die Wärme auch gern loswerden. Wenn das Hitzeschutzband dies verhindert, kann der Krümmer unter dem Band reißen…
Da ist ein Hitzeschutzblech die bessere Lösung.
Viele Grüße
Jens

Meiner ist auch umwickelt, noch nix gerissen. Auch hab ich ein Hitzeschutzblech, das die Vergaser abschickt. Treppenblech

dto